2018 F1賽季第六站來到了極具盛名的摩納哥蒙地卡羅賽道，在這個高低差達到42m的街道型賽道，勝負的焦點除了超車難度極高之外，各家車隊將如何使用本賽季新增的「質地最軟」 Hypersoft粉紅色超級軟胎也是一大關鍵。
起跑後奪下竿位的Daniel Ricciardo 在第一圈結束時已與後方Sebastian Vettel 拉開1.1秒的領先，比賽一路平穩進行，除了在自由練習時失誤導致車輛受損，更換變速箱導致此站必須由最後一位起跑的Max Verstappen「卯起來跑」之外，其餘賽車幾乎沒有超車鏡頭，名次也沒有太大改變。
隨著比賽進入進站潮，領先集團皆由粉紅色超級軟胎換上紫色極軟胎，能不能實現「一停」策略對於比賽有著關鍵的影響，而保持領先的Ricciardo 在換胎前與後方Vettel 有著約3 秒差距，但換胎之後差距卻逐漸縮小，到了第28 圈已剩下約1 秒的差距，Ricciardo 甚至和車隊表示他的賽車在流失動力，但在圈速上卻始終沒有變慢，疑似「煙霧彈」的策略讓比賽更添伏筆。
隨著比賽進入最後階段，除了後方的Verstappen 持續發威，上升到第9 位進入積分圈之外，其餘賽況可說是陷入僵局，各車秒差並沒有太大變化，更不用說名次上改變，此時眼看比賽即將結束，在第72 圈時Sauber 車隊地主車手Charles Leclerc 在10 號彎撞上前方Toro Rosso 車隊的Brendon Hartley，原以為可以使平和的賽況帶來些轉機，但最後並沒有出動實體安全車(僅虛擬)，在歷史悠久的摩納哥站整場都沒有安全車出動是非常少見的狀況。
最後領先整場的Ricciardo 順利拿下分站冠軍，成為繼2012 年Mark Webber 後再次於摩納哥站奪下冠軍的Red Bull 車手，而Ricciardo 更達成從自由練習、排位賽一路到最後的正賽，都繳出第一名的「Total Win」，而下一站加拿大站也是Ricciardo 在F1 生涯拿下首冠之處，「中平哥」能不能衛冕分站冠軍呢？賽季第七站加拿大站將於國內時間6 月11 日午夜2 點開跑，請持續鎖定isCar 為您帶來精彩賽事報導。
蒙地卡羅賽道美麗的景色也是一大賣點
Daniel Ricciardo 奪冠後，招牌Shoey 除了自己喝，也常和別人「分享」
Lewis Hamilton 雖然只拿下亞軍，但在車手積分榜上還是以110 分暫居第一
Max Verstappen 由於在自由練習時失誤「上牆」，檢查後發現變速箱漏油必須更換，導致此站得由最後一位起跑，但比賽中一路過關斬將以第九名完賽(圖為自由練習畫面)
「龍嫂」Fernando Alonso 在第53 圈變速箱故障，以退賽作收
摩納哥站常有各界名人出現已不是新鮮事，圖右為NFL 傳奇巨星Tom Brady，圖左為前Mercedes 車隊世界冠軍Nico Rosberg