用户164606996
随着冬天的来临，温度急剧下降，所以很多时候我们开车的时候会开空调来取暖。我们都知道，开空调费油，但是却不知道如果汽车在驾驶时开空调的究竟会消耗多少油耗？
2010年瑞士联邦环境局进行过汽车的空调对于油耗影响的专项测试。在这次测试中选择了6辆汽车做实验，通过在实验室模拟了在各种温度和湿度环境中，汽车使用空调在不同环境当中的油耗的区别。
通常我们觉得，开空调所消耗的油量的大小只和温度高低相关，实际上，汽车开空调的油耗还与湿度有关。通过专项测试联邦环境局发现：温度越高、湿度越大，汽车空调引起的的油耗越高；当气温达到20摄氏度以上时，随温度和湿度的变化，增加的油耗大约在10%到20%之间；
当气温达到了40摄氏度左右的变态程度，再加上变化的湿度，油耗最多会增加30%左右。而且测试还纠正了很多人的一个误区：在大多数人的想法里，如果我们开空调，那么一旦外面的温度比空调之前所设定的温度低，空调压缩机就会停止工作。但实际上，空调还有除湿的功能，以免空气中的水分在车玻璃上凝结起雾，所以当外温低于五度时，压缩机才会停机。
提及压缩机，有车的朋友都知道，空调系统里最消耗能量的就是压缩机。空调里的压缩机相当于空调的发动机，功率基本在3-5千瓦左右，也就是相当于两三台家用空调的发动机的功率。如果我们在开车的时候将油门踩到最大，通常情况下如果汽车排量比较小，那么如果开空调会占到10%到15%的发动机功率。
因为限速和道路交通问题，事实上我们在开车的时候不会把油门踩到底，基本保持60公里/时的速度。但如果开空调就会占去一部分发动机功率，速度不能达到原来的位置，就只能加大油门，所以油耗自然而然的上升。不过增加油耗是在目标想要达到的速度不变的情况下，额外的油门要加大，这样多出来的油耗就是开空调费掉的油。
不过总的来看，其实汽车开空调也并不会非常耗油，所以为了让自己开车更舒适些，大马更建议大家把空调打开，毕竟接下来的气温更加“感人”啊！
（大毛）
汽车教练
在使用空调的高峰季节，车内的空调该如何开汽车最省油了？
第一，要掌握好开空调的时机。很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。正确的做法是，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。不需要等到熄火前关闭空调。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。
第二，风向调整空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。
第三，要经常检查空调出风口空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。
第四，市区行车可以交替开关市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时，一可以考虑关空调开车窗;二也可以采用交替开关空调的方法来避暑。
第五，选择空调的档位。当车里人数比较少时，比如2人以内，一般来说一档空调就可以了，没必要开高档位，否则只能增加不少油耗。当载人较多时，可以适当的增加档位了。
第六，开空调后缓慢加油。当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，大排量车感觉不出来，小排量车要注意了，不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。
第七，开窗不一定省油。很对人误认为夏天节油的方式就是不开空调而是开窗吹自然风，其实并不是空调不开就一定省油。如果汽车车速超过了75km／h，由于车窗大开，汽车为了克服空气中的阻力，油耗是平时的1.5倍！
（文/图 优信）
优信车生活
广州现在的气温基本都在20℃以上，很快夏天就来了，车子开空调也免不了的，于是很多小伙伴担心的问题来了：开空调费油啊，这开一次又得多加几块钱油了。
那么开空调真的很费油吗？怎么开才能最省油呢？这问题先不说，先给你把两个问题给说清楚。
1、空调风量大小跟油耗有关系吗？
汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。
换句话说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。
2、空调温度高低跟油耗有关系吗？
这事儿，还得分情况，得看你这车子的空调是定排空调还是变排空调。
简单说下哈，定排空调就是你这压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。
换句话说，如果你车子的空调是定排空调，那么不管你温度调高还是调低，油耗都那样，没有影响，除非你不开空调才能省点油。
变排空调就不一样了，压缩机的功率是根据你调的温度来改变的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。
换句话说，如果你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高。
总结一下，空调风量跟油耗没关系，你想开多大就开多大，如果是定排空调，温度高低跟油耗没关系，你想调多低就多低，如果是变排空调，温度越低油耗越高。
所以，对于定排空调的车子来说，对不起，开空调没有办法省油，你一开空调，油耗就固定了；对于变排空调来说，想省油就不要把温度调得太低。
（注意，上面说的跟油耗没关系，不是指它不耗油，而是只要你把空调打开，不管风量大小、温度高低，它的油耗都那样，调小风量和调高温度并不能达到省油的目的。
所以千万不要来问我，不是说跟油耗没关系吗？为啥我开了空调也会耗油。）
另外，想知道怎么区分定排空调和变排空调的小伙伴，可以点击下面的扩展链接。
最后，说个八卦君自己的看法：定排空调也好，变排空调也好，夏天真到了必须开空调的时候，调个舒服的温度就好，该花的钱还是得花，为了省点油费搞得自己开车都不舒服，何必买车呢？
用户164606996
在夏季开车出行，空调是必不可少的。但我们知道，夏天开空调，油耗一定会增加。一般来讲，汽车空调约占发动机功率的20%，因此开空调的同时会用掉一部分发动机功率，油耗也会相应的增加（具体油耗增加量与汽车排量及车速有关）。那么，有没有什么办法，让车开空调时省油呢？
首先，我们需要明确的是，汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。也就是说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。
其次，现在的汽车空调有定排空调和变排空调（类似家用的定频空调和变频空调），其是定排空调就是压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。也就是说，如果你的车子是定排空调，那么不管你调的温度是高还是低，油耗都是一样的，该耗多少油就耗多少油，除非不开空调才会省点油。
再者，如果是变排空调，那就不一样了，压缩机会根据车主调节的温度来调整功率，温度越低，压缩机的功率越大。也就是说，如果你的车子用的是变排空调，温度调得越低，耗油量就越高。
因此来说，空调的风量与油耗没有关系，你想开多大就开多大。如果是定排空调，无论温度高低，油耗都是一定的，而如果是变排空调，则与温度有关，温度越低，油耗越高。
汽车观察家
这个问题我想从5个方面来说，因为我们不是专业的所以这5个方面都是简单易懂的，你值得拥有！
1. 低速行驶的时候，你完全可以将所以的车窗都放下来，享受大自然带给你的凉爽，但是这个方法仅仅限于低速的时候，如果车速超过60，那么这样做无疑是增加了车的阻力，增加阻力耗费的油钱还不如开空调呢！
2.在快到达目的地时提前关闭空调，开启室外循环，一般来在距离目的地还有一公里的时候关闭空调是最划算的，这一公里的空调油钱是不是又省下来了呢？
3.还有一个小窍门就是夏天的时候汽油是非常容易挥发的，所以加油的时候不要加满了，加百分之八十就可以咯！
4.自动空调或者是半自动空调在设置温度的时候尽量避免设在最低温度，因为那样的话就会让空调泵不停运转，鼓风机也会一直处在高档风位，加大了汽车的负载会特别的费油，所以一定要注意！
5.还有就是千万一打火就把空调设置在最高档，因为风速过大时空调的实际温度往往达不到显示的温度，所以，上车点火后，可以先等车内的温度降低后，再将空调打开并开到最高档，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能立即制冷，重点是还能省下不少的油哦！
以上就是我总结的5点，希望对你有所帮助！
明少
汽车空调原理
先简单说一下汽车空调系统如何运作。
汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、鼓风机以及通风装置等部件组成，如下图：
各个部件采用铜管（铝管）和橡胶管连接成一个密闭系统。
空调工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，吸热或者放热，从而达到调节车内温度的目的。
空调油耗来源
汽车空调的核心部件是压缩机，它也是空调油耗的来源。
压缩机与发动机曲轴相连，空调系统启动时，压缩机工作，会消耗发动机功率，这个时候就产生了油耗。
换句话说，压缩机的功率，直接与空调油耗有关。
什么会影响空调油耗
首先，风扇风量的大小，是由鼓风机的转速大小决定的，并不影响制冷量的变化，所以对发动机油耗几乎无影响。
也就是，车里不论空调的风量调多大或多小，油耗都一样。
其次，说说温度，在一些经济型轿车，其温度旋钮仅是调节热风冷风的分配，所以这种情况下，无论调节温度高低，油耗也一样。
而有些车，采用变排量空调，压缩机的功率由设定的温度来改动的，所以这个时候温度高低会影响油耗。
汽车圈儿的清流
汽车人参考
第二点：当你开空调的时候，出风口的风向也是影响油耗的紧张要素，因而你应该把出风口的风向调整向上，由于冷空气是下沉的，如许冷空气从上往降落的时候会中和车内的热空气，到达精良的降温结果。
第三点：我们在享用空调带来的清冷的同时，也要经常去检查空调的出风口，保证出风口没有异物、杂物，一旦有异物遮挡就会影响出风结果，我们就会增大空调挡位，导致油耗的添加。
第五点：有的冤家会有一个不对的看法：不开空调，开窗透风就省油了。的确并不是空调不开就省油，假如你的车速超越了70km/h的时候，开着车窗反而会增大汽车的阻力，使得油耗大幅添加，最多是平常的1.5倍！
欣若说车
夏天是一个很容易让人心烦气躁，毒烈的太阳，闷热的空气，让开车的车主们更加是浮躁！这大热天的，不开空调日子到底是怎么过呢？听说不少车主说，夏季开空调油耗超高！所以不少车主大热天宁愿开窗也不愿意开汽车空调，夏天里很少使用车内空调。不少小伙伴抱怨："我的车平时油耗大约百公里 10个（升）油，如果用空调的话，感觉车速会降下来，油耗也噌噌地升，心疼死了，一个月要多花出去两三百，太贵了！"完全不制冷1.先看看是不是制冷剂的问题，检查一下空调系统的管路是不是老化了。管路老化的话容易造成制冷剂泄漏。没了制冷剂，空调肯定不凉啊～（缺制冷剂的话可以到修理厂进行加注）2.压缩机故障，如果压缩机故障，踏踏实实的修吧...作为空调的核心部件，它坏了空调肯定不干活。在检查的时候，一定要先检查制冷剂，因为当缺少制冷剂的时候，压缩机是会受到影响的，如果去修理厂的时候人家直接跟你说压缩机坏了~可就得多留个心眼儿了~制冷，但不够凉1.冷凝器、蒸发箱太脏，影响散热。这里面提醒一下别光顾着看车外的冷凝器，它脏了会影响空调的工作效率。但负责给吹到车内的空气降温到的蒸发箱同样重要，那玩意脏了不光风不凉，还臭呢！2.检查空调滤芯是否过脏，空调滤芯过脏直接影响的是进风量。同时，脏的空调滤芯对空气的过滤效果变差，这东西本来就是个消耗品。如果不差钱，建议还是一年一换吧。
伊美人儿
灯布石头
高速行驶，开空调更省油。在市区行驶，车速较低，很多精明车主喜欢开窗代替开空调，这不失为行之有效的方法。
2空调温度不要过低。与家用空调原理一样，空调温度越低，其实越耗电耗油。有些车主为了令车厢更凉快，将空调温度设在最低值上，这样不但提高了耗油量，而且车内外温差过大，人出车时会产生不适应感，容易感冒。所以，一般车内空调温度设在23-25℃就比较适中。
3上车时，不要急着开空调。夏天，绝大多数人都难以忍受车内的热浪，于是很多车主习惯打火后急忙开空调散热。其实这样做不但制冷效果不好，同时会增加发动机在初始运转时的压力。建议上车后，先把车窗打开，等车厢内热气散却后再打开空调。
4目的地前，提早关空调。不需要等到熄火前关闭空调，在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。