青春路上我们一起疯101716976
手动档汽车在没有停稳的时候，又想继续行驶，究竟应该挂几档，这要看当时的车速快慢和路面的具体情况。情况不同，决定你应该挂进不同的档位。
根据自己的驾驶经验，在车没有停稳，车速大概也就10公里左右的样子，要想继续往前走，自己基本上都是挂二档，然后再加油提速。如果路况不好坑坑洼洼或者是坡道的时候，可以挂进一档继续行驶。此时如果挂二档的话，就容易导致熄火。
开手动档汽车关键是熟练，只要在驾驶的过程中保持减速减档，提速加档，保持车辆平稳、顺畅不顿挫就行，不要过多顾忌条条框框。开手动档汽车记住两点：停车后起步就挂一档，行驶时只要还有点速度，就挂二档。
美丽的红枫叶
随着现在自动挡汽车越来越普及，很多朋友长时间驾驶自动挡汽车以后，慢慢的手动挡的驾驶就会开始变得生疏，有时候偶尔需要开手动挡的时候觉得不知所措，包括题主提出来的这个疑问也是驾驶手动挡的时候容易碰到的。
那么没有停稳的情况下继续挂挡走应该挂几档呢？一句话概括就是：不要考虑有没有停下来，只需要根据当时的速度来挂合适的档位即可，那么什么档位是合适的档位呢——不拖档也不顿挫的档位就是合适的档位。
那么档位的选择更多的是靠平时的驾驶经验来判断：如果是临近停车，在接近停下来但是没有静止的情况下，理论上是可以挂到2档行驶，如果有拖档则半踩离合速度稍微提升一点就可以正常加速行驶了。如果临近停车的时候再挂1档行驶顿挫感会比较强，2档相对更为合适些。
如果车速在比较快的情况下呢，则需要根据速度来判断了，你回想一下在某一个速度下的档位是多少，譬如在50km/h的时候挂的是4档，那么挂到3-5档都是可以的，因为速度起来了以后只要挂挡不是和速度出入太大都是可以挂进去，再用半离合慢慢切进去，发现档位和速度过快或者过慢的时候再适当加减档即可。
总的来说，手动挡的车开起来没有那么多的条条框框，日常状态下只需要车辆能够平稳行驶就可以了，觉得拖档或者有拖档的趋势，操作降挡，觉得转速过高噪音过大及时升档，慢慢习惯两天就可以上手了。
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看速度，来选择适合的挡位，具体要根据当时的路况来决定，这个没有一个准确的答案，有一些老司机开手动挡，下坡的时候喜欢空档滑行，特别是城市高架桥，遭遇堵车的时候，跟着前车走走停停，一般都是一松手刹走几步，前车停你接着停了，但是发现可以挂挡走了，恰巧你正在下坡，就试着比平时稍高一档就可以了。
还有一种情况，速度较快，你挂的档位低了，会出现顿挫的现象，这时要么迅速换入高档位，要么重新踩下离合器，紧接着补油，再松离合器就好了。
手动挡车型，有一个大概的档位时速对应表，希望可以帮你参考一下。
一档是起步用的，
2档对应5到20公里每小时，
3档对应20-40公里每小时，
4档对应40到60每小时，
5档对应60到100公里或最高时速。
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这个特别有心得，不管你几档行驶，在遇到比如红灯，或者堵塞时，你都会提前刹车减速，这个期间不用管换挡的事。
当快接近停车点时，比如有个十五六米，车速基本上降到20或者10左右了，（如果比这速度还高，会刹车跟顿挫或者刹不住）这时候不用想，直接挂二挡，但是踩着离合别松，慢慢溜车。
如果抵达前车后面四五米的时候，前车还没动的迹象，那就挂空挡准备停车了。
如果前车又开始走了，就半抬集合，半踩刹车慢慢靠近。
总之，记得这个
.如果车完全驻停，再起步，就挂一档
.如果还是有点速度，就二档
在上陡坡时例外，挂一档不熄火，二档在上陡坡时如果速度过低，容易卡熄火。
色色挽狂澜
亲，没有停稳，这就意味着你的速度并不快，你总不至于说，我的速度还有五六十就说没停稳吧。
所以，只能挂1挡或2挡。如果速度慢点或者刚好遇上上坡路，那就1挡；如果速度稍快或者平道或下坡路段，就可以上2挡。
手动挡车型，要想开得溜，我们就必须了解手动挡的特点……开手动挡车型的都知道，我们经常会用到空挡滑行，当你滑行一段距离后，我们会根据当时的车速，挂入相应的挡位。因为，每个挡位都会有其对应的车速。但，这也不是绝对的。其实，每个挡位对应的速度都很宽泛的。
这是哈弗h6手动挡6mt车型的每个挡位最大允许速度值。
当然啦，这也只是个参考，不同的车，不同的发动机，匹配不同的变速箱，都有所不同。不同的驾驶者，所需要，或者说习惯也有不同。但总的来说也都是大同小异。
是的，这手动挡车型留给司机发挥的空间很大，相比自动挡而言，手动挡车型更能体现司机的个性。
所以，你的这个问题，没有绝对的答案，不同的人会有不同的答案。只能自己视当时的情况而定，灵活掌握。
还有更高见解，请指教。
谢谢。
醒了
手动挡在没有停稳的情况下接着走，应该挂二档继续走。
因为如果汽车没有停下，踩离合是很难挂入二档的，因为齿轮不匹配。如果两脚离合挂进去了，也是会突然降低速度，使的乘客感觉不舒服，同时可能伴随有顿挫。一档本来就是起步档，当车辆从禁止到行走开后，车辆就可以挂入二档了。所以，除非停止，不然都是不进入一档的。
不过也有例外，在你上坡或者马上过减速带的时候，要停没停，继续走要挂一档，不然极容易熄火的。这样就管不上舒适不舒适了，继续行走，保证安全最主要。
幸福就在门后
看速度呗，不用照别人说的，20上2档30上3档，那都是不开车人说的话，本来爱听歌，上车就听歌，听不见发动机声音，也从不看迈数变，换挡全凭感觉，比如如题所说在没停稳的情况下接着走，应该挂几档，我想告诉你的是，老司机挂档完全是机械反应，眼睛观察车速，右手直接换档，这个换挡过程跟换几档是不需要考虑的，如果还得去看仪表盘的迈数在去换档，我只能说你还需要在开个几千公里，你还没做到人车合一
漠落贵族
2档，如果有上坡是1档
丁臻宇
手动档至今还有生存空间是有它的道理，自动档调教的再好也是电脑在操控。而开手动的另一个优势很多人都忽略了，预判。
车没停稳，再接动力不是一个简单的1，2，3档的简单的答案，得看在什么环境下。根据当前车速，路面环境不同而有不同选择，上坡，下坡，平路，好路，烂路，不同的路面选择不同的档位，要看你需要多少动力。
还有另一个就是意图，超车和跟车的选择也有区别。所以想开好手动档不是三言两语就能说清。
坚少21177147
那要看你的初衷是什么，如果是想停车，停稳后车如果向前溜车，那就挂倒档，如果是向后溜车就挂前进档（随便哪个档都行，只要是前进档，当然是挂低速档更好），但如果你是因为车子打不着火想用惯性让车子点着火，哪就在你确定安全的情况下，溜车达到一定速度后挂高速前进档配合离合器能让车子着火，但我不建议这么操作，还是找修理工稳妥点。