朱维妙
——几十年来汽车市场规律，造就了中国车市特有的“金九银十”的说法；但是，今年却名不副实，一些原本热销的车型，甚至出现销量成绩消退的现象。不管是经济大环境还是市场饱和的因素，但事件已经发生。中国这些年来，车市也出现这种情况，但是政府以“购置税减半”的政策，一把推起来当初萎靡的市场销量。今年又如同当年，假如再次使用这一招的话，还会有如此功效吗？
——答案是确定的，原因有二。第一，09年和2015年，针对车市萎靡的情况，推出了购置税减半的政策，使得原本专家预估的向下的销量曲线，直接来个大翻身，使得汽车市场成绩有了大幅的上升，很好的解决了当时的囧状；而今年的情况，和前两次无不相似。同样的情况用对症的药方，结果肯定是相同的。而以往的例子，明显的证实购置税减免的作用。
——第二点，大家都明白，中国车市获得如此庞大的销量数据，是依靠十几万以下的承托的。而对于售价十万以下车型的车主，对于购车预算紧张的，而购置税减半政策对于这类车主意义重大。节省的几千元，可能就能让车主选择更高些的配置。而目前二手车的兴起，也可以看出更多的车主，通过选择二手车汽车产品，来规避购置税，和可以以更低的成本拥有一台汽车产品。这样也反映更多的人，在汽车预算上有不足的现象。因此，购置税减免的几千元，就能决定消费者在购置税优惠的情况下，去立刻购买汽车产品。
简以极致
购置税减半肯定能刺激销量，不过奸商优惠很快会缩水，要消费者真正得到实惠才是真。另外好多人在等国六上市，都在观望。持币待购的人很多的，各个方面条件具备的话，又会掀起一个高潮。
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想买的不在乎那点购置税，不想买的购置税一毛不要都也不会买。
控制车速珍爱生命
1.6以下购置税减半，提升销量有限，因为差距一般只有5000块左右哦。并不是决定性的影响。最终也只是可以推进一下本就打算买车还在观望的人下手。