余仲文
没有长城，中国自主轿车不会受影响。但SUV就真的难说了。
自主SUV能极速突破合资品牌的垄断，长城功不可没。没有哈弗的成功，就带不动自主SUV大跃进似的高速发展。吉利，长安，众泰，传祺等自主车企无一例外，都追随着长城的脚步，凭借着由哈弗刮起的SUⅤ风潮，快速的壮大自己，在合资品牌的重压下突出重围。
所以，这三家车企，长城对自主车企的作用和影响是最大的。如果没有长城，也许自主车企还需要更长时间才能冲破进口或者合资品牌的包围
风雷的雷
如果中国没有长安，长城，吉利会怎么样，还是一样啊，还有比亚迪，传祺，红旗，奇瑞这些品牌啊，都不弱啊!
空漠
不知道 题主为什么要问这个问题，其实我觉得，从目前的国产车市场来看，自主品牌的发展真的算得上是百花齐放，各有姿色了。如果没有长安、长城和吉利的话，可能自主品牌中会少了一部分的色彩。
但是我觉得，我更希望国产车市场有更多的面孔，因为只有在一个有竞争的环境下你才会变得更加优秀，自主品牌现在能有这么蓬勃的发展，和各家之间的竞争是分不开 的，当然这种竞争绝对是良性的竞争。
所以我当然是更加希望能够有更多的自主品牌，大家一起发展，一同进步，让我们感受到国产车的 魅力，而不是一味的追崇合资车，这是最好的事情。
kcke
我觉得吧，吉利长安这种车企的存在，在一定程度上刺激了中国车企的进步。
怎么说呢，自主品牌越多，大家为了获得更多的市场，自然也是在不断的研发和创新，绝对是刺激了国产车技术的进步的。同理，不管是吉利或者长城还是没有其他的车企，都是一样的效果。
这个道理很简单，就像你和一群优秀的人一起玩耍，你会变得更加优秀。
所以，有更多的车企在共同发展，你能学习到的 东西会更多，你会不断的对比和借鉴，不断对自己的产品进行完善。这也是起到了一定的鞭策作用。
像是吉利、长城和长安，这 三个车企都有我们值得借鉴的亮点，也是值得我们学习的地方，别的车企为了制造出更好的产品，自然会去学习回去创新，这就会给我们带来更好的产品。
qzuser208076134
假如中国没有长城，吉利和长安会怎么样?
该买车的老百姓还会买车，该贵的车还是贵，该便宜的车还是便宜，该有的技术还是会有。
还会有一汽，东风，上汽，广汽，江淮，比亚迪和华晨……
没准还有城长，利吉和安长等等现在未曾出现的车企。
没有它们中国进入汽车时代的脚步不会增加一点蹒跚。
时代和环境成就所有的人或者企业，而不是一个人或者公司成就了一个时代。时代需要什么样的人就有什么样的人站出来，时代需要什么样的企业就有什么样的企业成长起来。因为有这样的时代，有这样的市场环境才有的长城吉利和长安。
只要中国允许市场经济发展，允许企业发展汽车产业，就一定会有一些车企成长起来。这些企业逐步的做大做强，影响中国并走向世界。
没有谁地球都会一样转，有了谁地球也还是一样转。
不要夸大任何人和企业对于国家社会和人们的影响，因为它们根本就是时代产物，而不是创时代的原因。
海天云月梦
你是长安派来的小内内吗？
新能车悦
中国汽车（轿车）工业的发展最早可以追溯到1951年CA71的下线。
虽然名义上我们的汽车工业发展了67年，但是我国汽车工业在很长时间内都是出于计划经济时期，这期间因为特殊的国情以及市场环境可以说是停滞不前，就算到了改革开放到了合资时代（以上海大众成立为标志）我国也是采取了以市场换技术的策略，这就导致了合资车先入为主占据了绝大部分的市场，虽然我们的国企也曾经试图挣扎，试图改变国人的消费观，但由于我国薄弱的汽车工业基础生产出的产品在合资车面前往往不堪一击！
1999年，我舅家买了上海大众桑塔纳2000，银色的手动挡，1.8L。当时的售价是17W多，并且加了1W的加急费！当时我们这里的房价980/m²！一辆车可以购买183平方的房屋！
当时国家是不允许民企进入汽车行业，只有国企有资格生产汽车！但是很多国企在当时基本处于倒闭的边缘只有夏利（这个败家子不说了，说了就来气，）奇瑞这两家国企稍微争气，奇瑞凭借QQ，风云这两款车在那个年代是绝对的自主龙头老大（奇瑞当时没有生产资质挂靠在上汽名下，这也就是为什么奇瑞的很多编号都是SQR开头的原因）
这一现象持续到1997年，浙江吉利汽车成立，吉利的成立不亚于晴空霹雳，可以说吉利开启了中国民营车企的时代。
随后全国各地出现了许多民营汽车品牌！但是汽车工业是一个高度依赖国家工业基础的行业，这就注定了只会有几家强者存活下来。
经过30年的发展我们也看到了吉利，长城，比亚迪这三家民营车企的成就，可以说他们撑起了中国自主品牌的一片天！同时一些国企也奋发图强（长安，奇瑞为代表）不断的提升着自家产品的实力，在很多方面已经赶上甚至超越了部分合资品牌。
在国产汽车发展的越来越好的今天，合资车企不论是单车售价还是市场占有率一直在下降，可以毫不夸张的说如果不是国产汽车中国很多家庭十多万只能买一个普桑，五六万只能买夏利！各家国有大汽车厂只会沦为合资品牌的代工厂
现在我们的汽车品牌在一些方面跟合资车依旧有差距，但我相信中国的汽车品牌一定会给国人一份完美的答卷！
钢铁喵
楼主你真会开玩笑了！長安、長城、吉利是国内15家车企中的三大主流企业，SUV，轿车，皮卡各种车型已经达到国际先进水平，质量也逐歩提升，能够产出高水准，高配置，低价的汽车，国民买得欢喜，开得称心，是难得的企业，什么理由可没？只有支持发展，才能抑制国外进口，国内合资低配，高价车，参考？丰田威驰1、3L以前是13、8万元降至6、8万元祼车价为例！作为国人多个车企产出潮流时尚，质好价宜的汽车，购买时有可比较选择，不受限制，皆大欢喜！应支持，不可没！
沈观达
没有长安 吉利 长城 那么我们现在就不会享受到现在的汽车福利 （不排除以后会享受到 直说现在）在很大的程度上 这三家直接拉低了汽车售价 这是不可否认的 如果没有这三家企业 也许我们现在要用多三分之一的价格来购买现在的车 所以说他们促进了中国汽车业的进步 他们加速了让家家都买的起车的计划 如果没有他们 同样也会有其他的厂家出来替代他们 只不过会晚一些时间而已
鸿宇四季养生坐垫
说真话，没它们还真是屁事没有，因为我们有奇瑞，奇瑞才是自主汽车的脊梁～