行者东海
到底是一年换一次全合成机油还是
两次矿物油更好，这个问题需要看你是什么类型的发动机，一年能行驶多少公里，不同情况需要使用的机油也不同。比如你是涡轮增压发动机，那么只能用合成机油，如果是自吸发动机使用矿物油合成油都可以。
如果你一年行驶里程数比较多，那么使用什么机油也不能一年换一次，如果你一年行驶里程数在10000公里左右，你用合成机油一年保养一次相对来说更好一些。因为合成机油各个方面性能都要比矿物油好太多了，就算全合成机油跑了5000公里以后，性能依然好于新的矿物油，这是机油品质决定的，所以优质的全合成机油使用10000公里或一年性能几乎没有什么变化。
售后服务技术总监
这里所谓的高档机油，我们可以理解为是全合成机油，而普通的机油，我们可以理解为是矿物质机油。也就是说如果在里程数不多的情况下，到底是一年一次换全合成机油还是半年一次换普通机油更好呢？
之所以要提出里程数，是因为里程和时间都是判断机油是否需要更换的标准之一，正常来说如果汽车的里程数比较多，无论是否到达需要更换机油的时间，优先按照里程数来进行机油更换。也就是我们俗称的全合成1万公里、半合成7500km、矿物质5000km。当然上面所说的这个里程也是估算，根据驾驶环境的不同以及机油类型不同，机油更换的里程应该适当的有所变化，如果经常北上广堵车城市行驶，那么这个里程应该适当减少，因为堵车时发动机是一直在运转的。
我的看法是：使用全合成机油较长周期进行保养，比使用矿物质机油，较短较短周期进行保养要更适合。
全合成机油可以利用较低的粘度来获得更好的高温抗剪力。机油的粘度低，可以使机油拥有更好的流动性，在冷启动发动机时，可以更好的保护发动机，同时，由于全合成机油的分子结构更加紧密，机油的高温抗剪力也要显著的比矿物质是机油好的多。
全合成机油拥有更好的散热性和清洁性
机油粘度越低，散热性越好，全合成机油由于其拥有比较高的高稳定性，可以在机油内添加更高效的碱性添加剂TBN，以实现更好的清洁性，使用全合成加油，发动机内部齿轮之间在高温状态下产生的油泥可以通过机油的循环被带走。
全合成机油拥有更好的抗劣化能力和更长的寿命全合成机油的抗裂化能力是比较好的，这也就代表着全合成机油的更换周期比较长，无形中节省了更换机油的工时费，从这个角度来说全合成机油实际上是比较划算。
众口说车
其实严格意义来说并没有什么高档机油和普通机油这种说法，相信题主想问的是全合成机油和半合成机油吧？其实早就说过如果抛开机油的好基友——发动机来谈机油的都是空谈，因为加什么机油关键还是看你用什么发动机。
相对来说，自然吸气发动机结构比较简单，对于散热的需求没有涡轮增压那么大，而且普通四缸自吸的发动机发热量也不大，因此一般的半合成机油就可以适用于自然吸气发动机了。但是如果是排量比价大的比如3.0L以上了，甚至超过四缸的自吸发动机，可以考虑用全合成机油，这样散热效果会比较好。
全合成机油适合涡轮增压，这也是因为全合成机油以前是赛车使用的，而涡轮恰恰是通过赛车发展起来的，所以全合成机油一直是涡轮增压发动机最好的基友。由于涡轮增压需要比较好的散热，因此全合成机油的流动性和散热性都很适合它，如果是涡轮增压发动机的尽量选择全合成机油。
当然以上都是理论方面的，实际生活中车主加什么机油我们无权干涉，车是你的，钱也是你的，车坏了还是你的，如果你非要说我的涡轮就是加半合成，我的自吸就是喜欢全合成我们也没办法。
汽车观察家
一年换一次高档机油，半年换一次普通机油，哪种更可取？诸如此类的问题有很多，也是我们经常遇到的，有些人就很纠结不知道如何选择和取舍。
在保证机油都是真的情况下，全合成机油（高档机油），可以做到一年/10000公里换一次，虽然全合成机油价格贵点，但它能给爱车发动机提供更好的保护，润滑和清洁，让发动机始终处于最佳工作状态，车开起来也更省油。
车主也比较省心，一年去4S店做一次保养就可以了，对那些离4S店远，平时也抽不出时间去保养的车主很合适，能省下来回跑4S的路费，一次保养的工时费。如果车子档次比较高，必须全合成机油，因为对有钱人来说，时间就是金钱，即使全合成贵点人家也不在乎。
矿物质机油（普通机油），性能当然要差了，对发动机的保护不如全合成，平时油耗也高，半年/5000公里必须更换。这样一来，一年就要换两次，来回跑4S麻烦点，虽然普通机油便宜，但多了来回的路费，一次工时费和机滤费用。仔细想想，这样一折腾还没有直接用全合成，一年换一次划算了。
即使车子的档次不太高，估计也没人用普通矿物质机油了，一般为了省事直接用全合成。其实，如果车子档次不高，没必要用太好的全合成机油，用好点的半合成就够了。不要把车的发动机想象的那么脆弱，半合成机油足矣，也许低档车还喝不惯高级的全合成呐！适合自己的才是最好的，如果拿不准用什么样机油，就用说明书上推荐的机油型号最好。
其实这类有关汽车保养方面的问题，是因人而异，因车而异，别人的建议再好也只能作为一个参考，最终拍板的还是你自己，毕竟车是你自己的，保养费用也是自己的钱，与别人有半毛钱关系么？所以，不要过于迷信“专家”的建议，根据自己的实际情况来就好了。
以上是我对这个问题的个人看法，对此你怎么看呢？欢迎大家留言，说说自己的观点，回答的不足之处，还望大家积极补充。喜欢我的回答，请点赞支持一下，十分感谢！【文/我的农村日常】
我的农村日常
非要做个选择的话，我宁愿半年换一次差一点的机油，第一机油会有损耗，一般坚持不到一年，老车更消耗的厉害，德系涡轮增压有的两千公里就要补充机油了，第二各大品牌的全合成机油市场上很难买到正品，不如就选择半合成或者级别高一点的矿物质机油半年一换还让人放心些，第三就算是全合成正品也无法坚持一年，美孚一号宣传的挑战18000公里，我想大多数人不会去尝试，就算车子停着一年不开，机油也有氧化变质，不值得为了三五百块钱把车不当数。
pioneer20222608551
这个问题不应该一概而论，而应该一分为二、具体来说吧。
如果车子是平时比较正常使用的情况下，那么，建议使用普通的机油，而且还要应该以一定的公里数额来比较固定的更换机油为好。
如果是车子平时不怎么使用的情况下，那么，也可以使用高档不易变质的机油，一年更换一次还是没有问题的。但是应该是平时不经常使用车子的情况下。
这是可以参考的两种情况的做法。
车界漫游
半年换一次普通的可行，不管什么机油时间长了都会氧化，影响机油性能，对发动机不好。好的机油在短时间内你能行驶更多公里数可以使用，比如半年不到就一万公里数。
我想懂我
涡轮增压用全合成，8000-10000公里更换。自吸用矿物质油或者半合成5000-7500更换。
骑驴的鱼V
都不可取，必须按要求更换机油，一般全合成在每一万公里，半合成在5千公司换一次。
A省会营口
可以看到全合成机油仅是矿物油价格的一倍多不到一百块钱，可是却节省了一次来回保养所花的时间和精力，还对车辆有好处，何乐而不为呢？