承诺7年丶让妳寂寞7年
☆防冻液出现损耗是正常的，但是这个损耗量是微乎其微的，大部分的汽车如果散热系统未出现渗漏，2-3年即使不补充防冻液也是正常的，如果汽车在使用的过程中突然发现防冻液缺少，就要检查汽车的散热系统是否出现渗透。
汽车的防冻液沸点较高，例如乙二醇防冻液的沸点在110℃，而发动机的工作温度在80℃-90℃左右，这就使防冻液很少会出现蒸发的现象。同时防冻液在汽车散热系统的密封空间中循环流动，即使受热胀冷缩影响体积增大，也是被压缩在冷却系统中，这就是为什么在热车时打开膨胀壶的壶盖，会有大量的气体和防冻液从膨胀壶壶口喷出。
汽车在使用中防冻液偶尔减少是正常的现象，对于补加的防冻液，个人的建议是，只要补加的防冻液和原车防冻液颜色相同即可，汽车防冻液颜色不同是因为使用的添加剂不同，所以不同颜色的防冻液不能混加。当然在补充防冻液时，如果能找到和车辆中使用的型号相同的防冻液最好。
汽车补充防冻液要在冷车时操作，同时补加防冻液的液面高度在膨胀壶的最高刻度线与最低刻度线之间即可。
朱博士白话发动机
汽车防冻液损耗是否正常要以实际损耗量决定
国家能源局2011年第1号《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求中说明：冷却液在不更换的前提下，一年损耗量为【10%—36%】之间。
以上数据已经说明了冷却液会正常挥发而且挥发量会控制在相当大的范围之内，具体损耗量约为：
前置前驱发动机布局的车型冷却液用量约在4升左右
前置后驱或同类型四驱发动机布局的车型冷却液用量在6~8升之间
冷却液加注水壶是用作观察冷却液总量的“刻度尺”，水壶上标注了上下刻度，具体容量没有特别测试过但低于下线后则需要添加，一般一年内的冷却液消耗量从接近上线到下线基本接近最高标准1.44升，只是从接近上线到中线的话是没有问题的。
防冻液的加注很简单，冷车时打开防冻液盖子等比例添加就好，但添加需要区分加注水还是防冻液。
市场在售的大部分防冻液为乙二醇型，主要成分是乙二醇和水，水在高温下会自然蒸发而乙二醇是难以挥发的液体，所以大部分损耗的是水，添加也可以以等比例的蒸馏水补充。
不过补充水大于三次乙二醇也会挥发一部分，所以在三到四次的添加之后有必要补充一次同类型防冻液。防冻液理论上不建议使用不同品牌，但实际操作太多车都在这样用也没有出现过问题，这种技术难度很低的汽车用品实际配方基本为公版，多数只是打上不同的品牌用不同的染色剂而已，所以补充可以选择不同品牌的防冻液只是从心里的角度上还是建议选择同品牌。
注意事项：添加防冻液一定要在冷车时，否则防冻液高温直接打开水壶盖会溅出造成伤害。
长效防冻液建议6年左右更换一次，普通防冻液或经过数次添加造成乙二醇和水的比例发生呢过变化后建议三年左右更换一次，供参考。
天和Auto
少量缺少是正常的，毕竟有蒸发损失。自己是可以添加的，添加时最好是冷车，以免烫伤自己。另外，添加后启动车辆至水箱风扇转，再次检查是否到相应的刻度线（副水箱有刻度）。买防冻液要买国标，避免造成冷却系统生锈损坏，开锅，不防冻。
虔诚的茂茂
防冻液没有大量损耗是正常的，自己可以添加一定要添加颜色标号一样的防冻液才行。