S和M是神马
随着国人收入的提高，很多国人都会选择去日本进行消费，比如说化妆品，电子产品甚至是马桶等等。但是题主所说的汽车产品，则是比较少有人从日本购车后，再运送回国内。
首先，题主要明白的是，日本所生产的车辆是右舵车。要知道，在我国，除了香港特别行政区之外，在大陆地区，所使用的都是左舵车。而从90年代起右舵车在我国大陆就不能上牌了，而且根据法规，我国大陆是禁止进口右舵车的，而且现在也不会给右舵车办证了，所以无法取得正常的牌证手续；不过，原来上牌的、在年检中排放以及安全性能检测达标的右舵车仍然有在使用，但很少很少了，你在路上基本上是看不见的。所以说，如果是在我国大陆地区，你从日本运送一辆右舵车到我国，是行不通的。我国海关是一概不接受任何右舵车辆的报关，一旦发现后，将会被强制退运或由海关依法处理。除非你是香港市民，那么你可以将日本的右舵车运送至我国的香港地区，并且在我国的香港地区进行上牌办证以及缴纳关税。
不过，如果你是想从日本运送左舵车到我国，还是被允许的。首先你需要找到一家航运公司，承办你的运输业务，而且这个运输费用不菲。再者，进入我国海关的时候，你需要缴纳一笔关税，而汽车的关税是相当高的。除了缴纳关税之外，你还需要获得国内的“3C认证”，如果没有“3C认证”，那么你就没办法获得进口车辆的许可管理证。
笔者不太建议题主从日本运输车辆至我国，笔者建议题主还是在保税区购买平行进口汽车，会比较省心一些。
汽车观察家
从日本运一辆车回国很简单，比如你可以选择海运，也可以选择空运，海运的费用才4-5000一台车，保险什么的都包上了也贵不了多少。至于空运就得看你选择的航空公司或者是物流公司了，3-5万不等。
其实从国外往外面国内运送汽车不是难事，难就难在手续问题上，各种手续才是最麻烦的，比如完税证明、比如出入关单、如果整车合格证明、比如申报关单等等，这些手续和单据才是最麻烦的。
比如你要引进一部国内没有的车，那么你还要自己去做一个3C认证，这份认证不是谁都可以做的，而且价格也不便宜，你只是为了进口一部车子的话，费用起码是车价的几十倍，所以就很少人会做这些吃力不讨好的事。
所以很少有个人以个人的名字从国外运送车子回国内，基本都是一些汽车贸易商通过平行进口的方式大批量的进口汽车，这样才能均摊成本，不至于亏损。
C位车道
我国禁止以任何贸易方式进口右置方向盘汽车。海关一概不接受右置方向盘汽车的报关。发现后强制退运或由海关依法处理。
在日本留学的话，可以带一辆车子回国的，但是所说的带，是你在回国后找贸易公司在日本当地定车，然后发到中国来，必须是左舵驾驶的。你可以通过贸易公司在海关那里提车，一个留学生是有一个免税名额的。
日内回转交易员
看你是留学生，还是公务用车
办理船运，如果是留学生用车需要缴纳关税，按照汽车排量缴纳，跟再国内买车基本是差不多了