提起水陆两栖飞机相信大多数人都会想到鲲龙-600，它是中国大飞机三剑客之一，也是世界在研最大的水陆两栖飞机。但很少人知道早在上世纪我国就研制过一款水上反潜轰炸机——水轰-5。
水轰-5是哈尔滨飞机制造公司研制的一型水上反潜轰炸机，主要用于近海海上侦查、搜索反潜及巡逻警戒，也可执行运输物资和灭火等任务，但由于机载设备和武器方面存在一些缺陷，其最终未能大批量生产。
水轰-5水上反潜轰炸机
基本数据
水轰-5机长38.9米，翼展36米，高7.79米，其最大起飞重量45吨，最大巡航速度为450公里。它装备四部涡桨-5甲发动机，每具发动机带动4叶可变螺距螺旋桨，可提供3150匹轴马力，总功率达12600匹轴马力。水轰-5爬升率为9米每秒，最大升限10250米，最大航程4756公里。
刚起飞的水轰-5
设计特点
水轰-5的机身修长，其机身如同船身，可以保证在水面漂浮时具有很好的纵向稳定性。机身为全金属半硬壳式设计，内部有10个水密隔舱，可保证两舱破损不沉。在机身底部设有防浪条，可以减低起降时的波浪。机头为驾驶舱，可容纳正副驾驶员，在机头前部有雷达罩机鼻，机尾设有一个延伸数米的磁异探测仪，用来探测敌方潜艇。其机腹尾端带有水舵，机翼为大展弦比高肩翼，可以让水轰-5在水面滑行约500米起飞和800米降落，机上的金属都做了防腐蚀处理，可减少海上盐分的金属腐蚀。
水轰-5尾部的磁探测仪清晰可见
研制过程
上世纪50年代，中国曾向苏联引进6架Be-6水上反潜机，但其性能不符合军方要求。1960年航空工业部委托哈飞和605所研制一型水上飞机，这就是水轰-5。水轰-5方案于1968年启动，1970年基本完成设计，用于飞行设计的首架水轰-5于1971年出厂，1975年转移至湖北省荆门市漳河水库进行测试，在1976年4月3日完成首飞。
正在水面滑行的水轰-5
在水轰-5的研制过程中，军方曾有购买日本PS-1水上飞机的想法，但在605所和哈飞的坚持下水轰-5的计划得以继续进行，但军方对水轰-5的兴趣减少。1979年三级部要求制造5架，到80年代经济困境，水轰-5项目险被终止，最后在海军的坚持下得以继续，但也没有继续建造。
水轰-5
这几架试制的水轰-5在1986年服役于海军北海舰队，后期两架改装成为灭火机，水轰-5的研发后来获得国家科技进步一等奖。近年来有媒体披露水轰-5实际上是别-6的放大版本，在设计上有较多的缺陷，并不适合量产。与日美同期的机型相比，水轰-5的起降速度不理想，重量结构优化不够，在试制5架以后便停止了生产，这5架飞机未满足可编团的规模，也无法进行战备任务。时隔三十多年水轰-5也迎来了它的继承者——AG600水陆两栖飞机，这将是中国新一代特种航空产品代表作。
AG600大型水陆两栖飞机