張家港曉東改燈

眾所周知，如今的汽車大燈光源有鹵素、氙氣和LED，其中，鹵素燈是應用時間最長，也是最成熟的一種光源類型。氙氣和LED燈是近幾年興起的兩種燈類光源。

鹵素燈的應用可以追溯到上世紀70年代，它的發光原理和普通白熾燈極為相似，即通過燈管中螺旋狀的鎢絲生熱後發光，其發光的強度受到鎢絲自身熔點的限制。氙氣燈最早應用於航空運輸上，大批量使用到汽車上則是最近十來年的事情，它最先由海拉公司在90年代初開發而來。氙氣燈的發光原理與鹵素燈截然不同。它沒有燈絲，而是利用高壓的正負電刺激燈泡中的氙氣與稀有金屬發生化學反應進而發光，平時我們所看到氙氣燈管中那顆小小的玻璃球就是氙氣燈的燈光來源，其間灌滿了氙氣及少量的稀有金屬。LED的原理其實就是發光二極管，由於其個體小，便於佈置，而且亮度極高，因此成為當下人們的最愛。

但是這三種光源各有優缺點，鹵素燈結構簡單，但亮度有限；發熱較嚴重，相對壽命也短；氙氣燈亮度高、壽命長，但結構複雜，啟動時間長，尤其是雨雪天氣穿透力差；LED雖然成本比氙氣燈要低且更加節能，但是它散熱性不好，不容易維修，如果損壞維修更換成本較高。

鹵素燈亮度低，尤其在晚上，很不方便，為何人們還不願意升級呢？

首先，從技術角度來說，原車給鹵素燈設計的燈碗、透鏡等等都不一定能和氙氣燈或者LED燈泡很好的匹配，貿然升級，可能會導致光形發散、遠近光效果變差，還會影響對面的車輛。

其次，雖然氙氣燈亮度高、壽命長，但它的結構複雜，啟動時間長。尤其是雨雪天氣，它的穿透力比較差。而LED燈呢，雖然成本比氙氣燈要低，而且節能，但是散熱性卻不好，這麼貴的燈，壞了還不好維修。另外，氙氣燈和LED工作時發熱量很大，雖說現在的LED燈泡都帶了小風扇或者金屬導熱帶用來散熱，但是如果燈泡質量不過關出了問題，保險公司會認為你是私自改裝，拒絕理賠！

再者，鹵素大燈只要幾十元，而氙氣燈，價格卻在數百到上千元，LED就更貴了，價格在幾千到數萬元不等，如果只是開個十來萬的車，沒有必要選擇貴的燈了。而且市場上總有一些劣質氙氣燈和透鏡／LED燈，改裝後時間不長，亮度還不如原車鹵素燈，改裝技術也不成熟，甚至對行車安全造成影響，因此對氙氣或LED燈失望，不敢升級原來的鹵素燈。

汽車觀察家

上圖為近光燈效果（原車電裝安定+原車飛利蒲D4S氙氣燈泡+國產雙光透鏡）

車輛照明效果不佳也不願意改燈的人，無非是擔心年審和心疼花錢。

1、改變大燈光源類型後，車輛參數與出廠時的一致性證書已經不一致，明確來說這屬於改裝。近年來隨著車管部門對車輛改裝的規定有所放寬，只要改裝後的燈光照射高度和亮度符合規定，年審不會成為問題。

汽車燈光升級改裝的原則是適用和夠用，色溫最好不超過5500K，改裝部位在近光，改裝重點是透鏡。對於普通車推薦國產品牌，整套下來大約1000-1500元左右，照明效果都能達到一倍以上提升，而且有五年免費質保，為了行車安全，非常值得投入。

改裝透鏡後光線照射範圍的垂直方向邊緣會出現清晰的切線，即高於切線位置的區域無任何直射光。最後這張圖是用實際場景證明給大家看，改裝後的近光燈絕不會干擾來車的行車安全。

唏噓的司機佬

不願意升級大燈我個人認為主要是以下幾個原因導致的：

首先是不懂，不知道有這麼一回事，別看現在網絡這麼發達，但很多的人基本上還是一畝三分地，關心自己所關心的，對這之外的事情一無所知，還很多人連網絡都不怎麼熟悉的。

其實是嫌貴，升級車燈，就拿氙氣燈來說吧，就裸裝氙氣燈，不包括透鏡，便宜的幾十塊錢，貴一點的幾百，但裝上後發現除了白一點跟鹵素燈沒啥區別，上路還經常被人用遠光燈晃。而加裝透鏡，那價格基本上就要上千了。

再次就是改燈有風險，氙氣燈有安定器，還要接線，而且氙氣燈和安定器的溫度也不低，再加上經常有車友拿出來自己改裝後出現的大燈融化，線路起火等等問題給大家看，就造成了一種改裝氙氣燈風險很大的錯覺（雖然有風險，但我覺得沒有那麼大）。

另外改裝氙氣燈不能過年檢這種言論在車友中一直都有市場的，但我想說的是，跟你的命相比，給黃牛的那幾百塊錢算什麼？

看了下面的一系列留言，我本來不想說什麼，你討論是你的自由，但無知你還要忽悠別人說你的是對的，那就是你的錯了。

市面上目前的主流是氙氣燈，這個是不可否認的，你如果這個也要跟我爭，你可以去看看除了那些豪華汽車是LED矩陣之外，哪個高配不是氙氣燈？

評判車燈的標準是什麼？制動距離

國家標準是汽車五十公里的制動距離為18米，汽車百公里的制動距離為54米。

也就是在理想的狀態下，當汽車以50km/h的速度行駛時，在18m外剎車，不會發生事故；時速為100km時，54米是安全制動距離。

問題是，這是理想狀況下，懂什麼是理想狀況下吧，事實上當你看到前面出現問題，你需要反應時間，再踩下剎車到完全禁止絕對不止這個國家標準距離。你看到的範圍都無法滿足制動距離，後果不用我說吧。

為什麼國內還這麼多鹵素燈，一個是以前賣的車配置的都是鹵素燈，那時候還沒有氙氣燈，另外一個則是成本問題，鹵素燈只要有個燈碗就可以了，而氙氣燈不行，一定要有雙光透鏡，就算鹵素燈有個單光透鏡，兩者的費用相差也非常大，銷量累計起來，那是非常恐怖的，就算一年銷售30W輛，以鹵素燈和氙氣燈相差100元算，那就是3000W。

再說穿透性，https://www.wukong.com/question/6398053937575887105/這個問題我已經詳細說清楚了，就不再複述。

你要說LED，你可以看這個https://www.wukong.com/question/6447005900979831054/，你偏要說你換的是燈廠的那矩陣式LED，就當我沒說

不可否認的是，氙氣燈在地面積水的情況下，反光度確實比鹵素燈嚴重，所以我說需要根據實際情況來進行車燈升級，那些升級氙氣燈不裝透鏡或者裝了氙氣燈亂開遠光燈的，這是氙氣燈的錯嗎？你總不會認為拿刀殺了人，是刀的錯吧！！

安億仕汽車照明

主要原因其實就是價格，還有就是怕審車不過，現在改燈一般都是改氙氣大燈，改法多樣，有加透鏡的，有不加透鏡的，還有用原車透鏡的，說說優缺點

1.只改燈沒透鏡的好處，便宜，現在差一點的氙氣大燈加垃圾安定在汽配城200塊錢搞定，好點的上千，主要就是安定貴，但是啟動速度快，缺點就是被罵傻逼幾率超過90%,因為光用反光碗來反射氙燈的光就是導致你近光和遠光沒區別，光線整個都是散掉的，你用著舒服了，你對面的駕駛員可能已經把你祖宗上下全部問候了一遍。

2.使用原廠鹵素透鏡，加氙燈的。好處和上面一樣便宜，因為不用出透鏡的錢。缺點就是原廠鹵素透鏡一般是單光透鏡，加氙燈效果還不如加一對高亮度鹵素大燈，現在飛利浦的高亮度鹵素燈大概200一隻（價格為網上報價，比這便宜和貴的都別噴，畢竟個人買的渠道不一樣），還有就是單光透鏡無法調整切線，燈光還是散，只是比上面說的那個好太多，這種不推薦，我的車就是原廠帶透鏡改了氙氣，沒換透鏡，結果發現改了還不如鹵素大燈。

3.改透鏡加氙氣，優點就是審車都不怕，因為數據都達標，亮度夠高，有標準切線，只要你不把大燈高度調的太高都不會影響到對面的車輛，調整到合適的高度對方根本不受影響。缺點，價格高，現在用全套國產透鏡，安定加燈泡，沒有熟人的情況下一般會超過1200，如果全用進口那價格就說不定了，我自己見過最高的花了5000多的

以上說的改燈都是以改近光為主，遠光最好不改，而且現在你用第三種方法改燈，其實你會有四個遠光燈，所以足夠用了。

下面說到審車，其實只要不是第一種方法改燈審車都是沒有任何問題的。除非你們當地審車的故意難為你。

還有就是建議大家別去改所謂的LED，這種燈看上去很亮，感覺很好，其實LED發熱量特別大，現在原廠的那些led大燈都是專門設計的，帶了專門的散熱裝置，如果你沒有這個裝置，用不了多久就會燒壞大燈，嚴重的直接整個大燈報廢掉，到時候就不是幾百塊錢處理的了的，現在原廠大燈組一般都在1000塊錢以上1只，你要是因為用LED大燈報廢掉兩隻那麼恭喜你，好幾千塊沒有了

貧民窟垃圾佬

鹵素大燈燈光的確是有些落後了，汽車發展至今，已經從最基本的鹵素燈到了氙氣燈，現在更有LED燈，汽車大燈一代代的升級，效果的確是越來越好。

不過目前依舊有很多車採用的是鹵素燈，鹵素燈的原理其實很簡單，就跟普通燈泡類似，只不過是加入了鹵族元素延長壽命罷了，所以燈光的亮度上差別很大，而且光線泛黃，穿透力不夠強，這也是很多車主想要升級大燈的重要原因之一。

因為用過鹵素燈的人都知道，都會有這個感覺，近光照不亮，看不清，遠光還影響別人不安全。所以部分車主選擇進行升級。

當然也有很多車主並不選擇升級，主要就是因為價格和審車這兩個問題。

首先來說價格，我們可能在網上可以看到一隻氙氣大燈價格並不是很高，但是這只是出售的價格，到了店裡，價格不可能那麼低，而且我們看到的只是單一的燈的價格，這裡面還會涉及加不加透鏡等等，而且好的壞的價格波動過大，很多車主根本不瞭解，被忽悠的可能性也是非常高。LED就更不建議改了，雖說LED等看上去很漂亮，但是LED燈的熱量特別大，原廠的都是專門設計加了散熱裝置的，自己改大多沒有這個裝置，很容易出現燒壞的現象，所以說不但成本高，而且並不經濟。

在說說年審，這個就簡單了，改了東西，不是原車的了那肯定是不能審車的，但好在卡的並不是特別嚴格，所以有時候小改動還是沒什大礙的，但是如果只改氙氣燈沒改透鏡，這時候就會出現匹配度不完整沒這種情況是很容易的發現的，除非是氙氣燈加透鏡一起改，這樣各項數據都達標，問題就不大。

但是這些也只理論上，按照法規的標準肯定是不允許更改的，而且一般出了交通事故，涉及到保險理賠等等問題時很容易引起糾紛。

小拉車

明知道鹵素大燈不好用還一直用的人，一般就是擔心費用和年審問題。

鹵素大燈的發光原理跟燈泡很相似，是在燈泡的基礎上增加了鹵族元素以延長燈的使用年限，所以鹵素大燈一般成本較低。鹵素大燈的優點就是穿透力強，遇到下雨、下雪的天氣，鹵素大燈往往更可靠。但是鹵素大燈的射程短且燈光黃，開快車就更容易看不清路。

隨著汽車行業日趨成熟，車燈技術也在不斷提升。現在氙氣燈和LED燈就越來越被各種品牌採用。

氙氣是一種惰性氣體，氙氣燈是在石英燈管中充入氙，再加上兩萬多伏的高壓電以達到照亮的效果。氙氣燈燈光更白也更明亮，壽命也較鹵素大燈長，但是它的成本很高。

LED燈其實就是發光二極管，相信很多人在高中物理課上都有接觸。LED燈是三種燈中最亮的一個，也是壽命最長的一個，並且它的可塑性很高，同時也是成本最高的一個。

考慮到費用的問題，大多數鹵素大燈的車主往往會繼續抱有“湊活著用”的心態。

還有一個原因就是年審的問題，因為改變大燈後，車輛的參數配置跟出廠時的證書上是不一致的，也就是說屬於改裝的範疇。但是隨著時代的發展，車輛管理部分已經放寬了車輛的改裝規定，更換後的大燈燈光照射亮度與高度如果符合規定，一樣可以通過年審，大家可以放心。

但是無論是哪種燈源，需要提醒大家的是遇到惡劣天氣及開夜車時一定要小心駕駛，安全第一。

汽車很聽話

不想改燈的人一般是覺得貴和年檢問題！我認為改燈的兩千來塊值得的，我認為燈光是一臺車非常重要的安全配置因為可以減少很多事故的發生，在夜晚如果燈不亮開車會非常吃力，遇到障礙物和行人不易發現容易造成事故，如果燈太亮了對像車道根本看下到路，所以改燈一定要加透鏡！！！不加透鏡就會像現在很多有led燈的摩托車一樣非常刺眼自己還看不清路！加了透鏡的鋪路效果好而且不刺眼！

有些人覺得改燈對車輛安全有隱患那基本都是保險公司什麼的忽悠的，我們來計算下汽車鹵素燈一般為55w12v，那麼電流是4a多，改成氙氣燈後35w12v，那麼電流是3a不到，那麼電流小的電線老化程度肯定沒那麼快！

我以前有幾個朋友平時喝酒抽菸的錢都捨得，改燈的錢不捨得，然後開車的時候就經常用遠光燈，造成對面車道的司機開車安全隱患極大！

對於那些說鹵素燈雨天視線更好的朋友我建議你們改燈的時候用色溫低一些的氙氣燈泡就好了，我用的就是4300k的燈泡，還可以保留遠光燈這樣有需要的時候可以閃下遠光！不過很多車型都是用h4燈泡的沒辦法了，新車現在用led的也非常多，這個下雨天確實不大看的清！

切記不可聽一些不懂改燈的說只換遠光燈泡簡單又正常年檢的，對於年檢問題只要不加惡魔眼都是可以正常過的！單獨換遠光燈最大的缺點是氙氣燈啟動會有點延時，如果你晚上近光看不清的時候閃遠光，延時那點時間可能已經撞上了！所以最好的配置是雙光透鏡加獨立鹵素遠光！

最後友情提示下為了自身及大家的安全請文明合理的用燈，對向或前面有車都別開遠光，晚上走高速很多人都不懂跟車切近光，還有雨霧天氣開霧燈別亂開雙閃，否則後車分不清是停是走容易追尾！

莫默67957547

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知行易道

現在在買車時有個配置十分的重要，就是汽車大燈！汽車大燈有鹵素的、氙氣的（念xiān，不念shàn）

由於成本以及廠商為了拉開配置差異，現在很多低配車型還是選用鹵素車燈。

而鹵素燈發光原理是因為在燈泡裡面注入鹵素加熱鎢絲而發光，所以亮度有限，發熱比較嚴重，於此同時壽命也相對較短！

那為什麼不選擇更換更好的車燈呢？

價格

一般鹵素大燈價格區間為60-300元；而氙氣燈價格區間在300元-3000元；LED價格區間在1500-30000！如果你開了一輛十幾萬的車，你會選擇哪種呢？

優缺點明顯

關於鹵素燈、LED、氙燈的區別簡單點來說就是燈光光線強弱的區別了，鹵素燈結構簡單，但亮度有限！而它的發熱較嚴重，相比較壽命更短；氙氣燈亮度高、壽命長，結構複雜，但啟動時間長，尤其是雨雪天氣穿透力差也制約著它的發展；LED雖然成本比氙氣燈要低且更加節能，但是它散熱性不好，不容易維修，同樣很多車主不願意選擇它！

改裝困難

要是想把普通鹵素燈泡換成氙氣燈或者LED燈泡，亮度肯定會變亮（同樣功率），但需要非常謹慎。

從技術角度來說，原車給鹵素燈設計的燈碗、透鏡等等都不能和氙氣燈或者LED燈泡很好的匹配，這樣會導致光形發散、遠近光效果變差，還會影響對面的車輛。

另外就是散熱問題，氙氣燈和LED工作時發熱量很大，雖說現在的LED燈泡都帶了小風扇或者金屬導熱帶用來散熱，但是如果燈泡質量不過關出了問題，保險公司會認為你是私自改裝，拒絕理賠！

最後車乎君提醒一下大家，非法改裝車輛大燈可是要挨罰的。