迎藝映畫
有影響，正面負面都有。
如果硬要把海南國際自由貿易區與廣西扯上關係的話，人家最多會認為，兩者之間的關係，就是一個窮兄弟攀個富親戚。而且這兩個親戚之間，還有著競爭的關係。
同樣的靠著販賣陽光，沙灘，海水，空氣的海南和北海，都想把旅遊業打造成未來的支柱產業，海南又因為有著國際自由貿易港的概念，而比廣西的欽州，北海，防城港更具特色。從這個角度來來評估，他對廣西的影響是負面的。
再說，從海南這些年的發展來看，其對周邊地區的輻射影響相當有限，所以說廣西要想在海南自由貿易區的發展過程中獲得什麼好處的話，只能說是一廂情願。
即便只有一個瓊州海峽相隔的徐聞縣，這些年也沒有受到多大的影響，最多也就是路邊的餐飲住宿，在旅遊旺季獲得一定的好處。徐聞縣對海南而言，也就是一箇中轉站或者是過路的地方。
那麼，離海南更遠的，中間還隔著廣東湛江的廣西，自然受益的程度會更低。
當然唯一的例外是，假如海南自由貿易區獲得了轟轟烈烈的大發展，房地產被炒成深圳上海那樣的價格時，那些喜歡陽光，海水，沙灘，好空氣的休閒養老型購房者，因為買不起海南的房子，而轉向北海，這樣一來就會對北海的房地產產生積極的影響。
布穀視界
海南雄心萬丈般的規劃不是今天才有，而是有過了多數次，但每次都是雷聲大雨點小。
這次提出《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》，尤其是在打造海南自由貿易試驗區和建設自貿港，有著無限的想象空間。
至於對廣西的影響有多大？那要看海南的規劃方案的可行性有多高？
海南島土地面積3.54萬平方公里（接近臺灣島的3.62萬平方公里），人口數量920萬，經濟總量只有4460億。其中，第三產業的比例也只有57%。
這樣一個土地面積龐大、人口稀少，還有經濟總量低的區域要打造自貿區也確實不太容易。至於在三亞開個免稅店等貿易類的項目，憑藉旅遊資源優勢還可以風生水起。
自貿區可以通過外來資金、外來產業，本地提供土地資源，但最重要的還是產業集聚下的專業人才，這也是這幾年各大省會城市在競相爭奪人才的原因，有人才會有生產力。
即便在海南建設自貿區、自由港也同樣迴避不了對人才的需求，但這卻是海南的短板。
假如把自由港設在三亞周邊，那麼最多也就像馬爾代夫一樣的一個補給站。而自貿區設在三亞很可能無法集聚產業專業人才，也就成了無米之炊。
無論如何設置，對於廣西還是或多或少有一些影響。
不過話也要說回來，北部灣經濟區這些年也是給了很多的政策支持，還有寶貴的十多年時間，也沒有對周邊地區造成多少影響。
可海南假如把自貿區設在海口，並通過海口的自貿區地位，聯合廣東湛江、茂名，以及廣西的北海、防城港、欽州等地打造新的北部灣經濟區。
那麼南寧會被踢出經濟區，廣西北海、欽州和防城港地位加強，海口和湛江更是隔海相望，並建立新的北部灣地區的核心地位。
鞅論財經
隨著“一路一帶”的建設，作為海上絲稠之路的重要必經海域南海尤為重要，位於中國南海的西北部，是一個半封閉的海灣——北部灣。東臨我國的雷州半島和海南島，北臨廣西壯族自治區，西臨越南，與瓊州海峽和中國南海相連，被中越兩國陸地與中國海南島所環抱。地理位置極佳，北部灣地區重要的港口城市有:海口、三亞、東方、湛江、北海、欽州、防城港等沿海城市，未來這塊地區發展充滿勃勃商機，海南島的自由貿易區及港口可帶動整個北部灣的經濟，尤其是旅遊可以相互合作，通過旅遊產業帶動製造業、服務業、房地產業，物流業等。
總之，海南島建設“自由貿易區”和“建設自由港”，促進和帶動了北部灣地區的經濟發展，及北部灣與東南亞各國的經貿合作，也是東盟的重要通道，未來北部灣經濟區活力十足。
萬里鵬翔CGQ
您好，我是MR張！海南省全島即將建設國內最大的“自由貿易區”，未來的發展想想可謂很廣闊；但是具體怎麼規劃和能給海南省帶來怎樣的福利，目前還是未知數，畢竟海南島和深圳、上海是不一樣的。
言歸正傳，要說海南省建設“自由貿易區”對廣西有什麼影響，從未來5-10年的發展來看，個人覺得有一定的福利影響，但是效果並不是有多大。原因有二：
一是：北部灣經濟區，地勢優越，廣西的自由發展路線已然形成
廣西作為北部灣經濟區的重要地帶，再結合國家推行的“一帶一路”建設，把原本貧窮落後的廣西推向了國際舞臺，利用自身的地理位置優勢，吸引資金投入，把北部灣經濟區打造的美不勝收。南寧作為金融、文化中心，不僅為廣西帶來了資金和技術，也對接了東盟十國，讓廣西甚至西部的產品走向國外；還有防城港、北海、欽州等城市均根據自身的發展和國家好的政策在奮力發展。廣西的發展主要還是在自身建立的經濟圈發展和本身自己就是自由貿易區，而且對外貿易的特權還是國家獨家頒發的。
二是：海南島的自身發展路子還未找對，近期的發展也很難輻射到走遍省份
很多人都去過海南島，大部分都是去旅遊的，在國人大部分的腦海中，海南島就是旅遊度假之地。但是海南島旅遊經濟開發力度還不夠，人們提到的大部分就是三亞和海口，其他地方很少聽過，旅遊經濟給海南帶來的GDP還很少。就算規劃了“自由貿易區”，但是怎麼運作還是一個問題，只有先把自己發展好了，再能輻射周邊省份。
前幾年國家規劃了一條鐵路，從廣西—廣東—海南，說明國家也是考慮過把廣西的資源從海南走出到國外的，在未來的海南自由貿易區發展中，廣西可以作為自貿區的部分物資後方，但是也僅限部分，影響力並沒有廣西自身的自由貿易渠道好。
結果至上
在去年的頭條裡我寫過:十五年內誰是北部灣城市群的中心城市，前五年是廣西南寧，中五年是海南，最後五年是廣東的湛江。現在南寧發展很快，2017/2022南寧人口、經濟、國認際知都領先於本地的十多個城市。但從2022/2027年真正影響北部灣的中心會從南寧轉到海口，現在機會岀現了，海口將在十年間會趕上香港、超過臺灣，成為世界增長新的熱門海島。但2027/2832實力會轉移到廣東，當看到北部灣比珠三角城市群還有竟爭力後，當廣東成為世界上最強的實力省份後，廣東會集全省之力奮起直追，到時湛江將飛速發展，各種大項目會擠身湛江，最後基礎雄厚，交通便利，項目成群的湛江還是把北部灣中心城市搶了過來。從此實力強大還是廣東省湛江市在引導北部灣城市群走向世界！立此存照！
（廣西唯一機會就是南北欽防玉五市合為北部灣市，首府設在三娘灣到廉州灣這一百公里，齊頭並進，會爭得十幾年中心做。但這種人才廣西還沒配置。希望不大！）
高山6639957092
你好！海南全島建設“自由貿易區”和“建設自由港”，對廣西有什麼影響？天下君認為影響肯定會有，這也許是北部灣經濟區發展騰飛的一個契機。
在國家對海南省做出了四大戰略定位：
一是全面深化改革開放試驗區，把海南打造成面向國外的重要開放門戶。
二是建立國家生態文明試驗區，為全國的生態文明建設積累寶貴經驗，實現人與自然和諧發展的新格局。
三是打造海南成為國家際旅遊消費中心，推進海南旅遊消費領域對外開放，建立環境舒適、具有特色、品牌聚集、業態豐富的國際性旅遊消費聖地。
四是建立國家重大戰略服務保障區。提升海南在國家戰略佈局中的作用和地位。
海南這次全島建設對廣西會有什麼影響？
在國家高度的重視下，海南的建設浪潮將會再一次掀起，海南的未來是不可限量的，也許下個深圳就在海南產生。海南和廣西沿海地區同屬於北部灣經濟圈內，海南的發展必將帶動北部灣經濟圈內所有的城市發展，那麼將會形成：海口、北海、防城港、欽州、湛江、茂名為主的新北部灣經濟區。海口、北海、湛江將成為北部灣經濟區的核心城市，南寧市將會被排斥出去的新格局。
PS：歡迎大家一起來討論海南發展的前景，和對廣西有什麼影響。
觀景天下
對廣西影響不太瞭解，但如果桂海高鐵開工，那麼由國際旅遊島通往內陸縱深的旅遊通道就將打開，屆時就真正意義上實現了從南（海南島）到北（內蒙古）的旅遊高鐵線路正式以直線方式串聯起大陸腹地的絕美旅遊城市，將帶動高鐵沿線所有旅遊景區及地方經濟的快速發展！
