時間回到三四年前，那是北京現代iX35可以說是合資緊湊型SUV裡最炙手可熱的車型之一了，不僅新車的銷量很不錯，甚至是在二手車市場也是十分吃香，一時間保值率也是排到了同級別的前五位。然而隨著競爭市場愈加激烈，現代ix35的生存環境也受到了極大的擠壓。而新一代ix35已於2017年11月15日正式上市，官方指導售價11.99-16.19萬元。除了價格的降低之外，新一代ix35在配置上也有較大提升。那麼提升性價比的它又有怎樣的表現呢？讓我們一探究竟！
外觀方面，全新一代北京現代ix35相比現款車型有著明顯的變化。特別是其硬朗的外形設計，也是一改我們對於韓系小鮮肉的認識，如今的它已經正式的從小鮮肉已正式脫變為韓國大叔。整體設計更加的成熟穩重，線條也更加的凌厲。
起步初期，這臺2.0L自然吸氣發動機的油門響應還是很不錯的，給人感覺十分輕快，動力輸出很線性，輕踩油門便有著不錯的動力響應。而當需要持續急加速時，這臺發動機的動力響應似乎也有點跟不上你的節奏，這也符合自然吸氣發動機的規律。
6檔手自一體變速器在普通模式下的換擋平順很不錯，幾乎不會察覺它的換擋動作。變速器升檔比較積極，並且以80km/h巡航階段，發動機的轉速也被控制在了1500rpm左右。而當模式切換至運動模式後，變速器的降檔升降擋並不變化並不算很明顯，只是在急加速時將擋會更加積極。
轉向的手感很輕柔，轉向力度也比較均勻，指向性也很不錯。懸架的調教依舊是熟悉的韓系風格，整體表現十分舒適，對於路面的地顛簸細碎都能夠很好的吸收，而在高速過彎時對於車輛的支撐也很到位，表現出了很好的韌性。
在隔音降噪方面，由於較為硬朗的外形設計，全新一代ix35的整體表現一般，當車速超過100km/h時，會有較為明顯的風噪和胎噪傳入車內，不過好在並不影響車內正常交流。
總結：新一代ix35在外形設計更加的順應潮流，從此前的一個韓國小生，脫變成為了一個更受歡迎的大叔形象。除此之外，它價格的進一步下探，並且配置也更加豐富，似乎又讓國內消費者看見了韓系車型最初進入國內時的模樣，性價比十分感人。
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