这不是重点
首席投资官评论员董岩：
进口汽车一直是汽车界高端，昂贵的代名词。但是从今年开始，这个格局似乎即将发生改变了。
国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
从这次调整来看排量在2.0L以下车型收益最大降幅达到百分之20以上，2.0L以上车型收益开始递减，4.0L以上的车型降幅只有13.6%。但是我们可以看到在大众消费车型上也就是排量在2.0L以下的车型降幅是最大的，所以对于普通大众家庭购车还是很有好处的。排量较大的豪华车型虽然降幅小但是这部分消费群体对价格也不是很敏感。下边附上一张各个排量车型降幅表格，各位网友可自行查看。
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