向黎明致敬664
随着中原崛起，未来河南将实现客运专线、轻轨铁路、高速公路、城际公交、国道干线5位一体的交通系统！
随着河南省的经济逐步发展，人员交流活动密集，现有高速路网仍然不能满足现实需要。 目前由河南省政府及铁道部共同投资的河南城际铁路开始大规模建设中。目前已开工运行的城际铁路有：郑州至开封城际铁路，郑州至焦作城际铁路；同时郑焦城际铁路云台山支线及郑机线正在积极准备开工中。
郑开城际铁路从郑州东站京广场东侧引出，向北在郑武客专和郑徐客专间行走，在盛和街附近上跨拟建的郑徐客专、新107国道、东风渠和文苑南路后，沿文苑南路东侧前行。在上跨金水东路后，线路沿规划的学理路前行。过东四环路和京珠高速公路后，线路行走在郑开大道南侧，过老薛庵后，线路紧贴郑开大道南侧前行。过运粮河后，线路沿开封市规划的晋安路南侧前行。过马家河后，线路折向南行，至宋城路后线路再折向东行，在宋城路北侧设本线终点站开封城际站。线路全50.33km，桥梁全长47.73km。线路基本呈东西走向。
郑州至焦作城际铁路自郑州站利用既有京广线向北至南阳寨站，出站后新建线路从南阳寨站北方向别引出，跨改建上行京广线、连霍高速公路后并行于既有京广线西侧，在黄河南岸设黄河景区站，出站后在京广线黄河桥东侧与改建后京广线四线并行跨越黄河，折向西北经二铺营、跨在建武西高速公路，于武陟县东侧设武陟东站，向北相继跨郑焦高速公路、大狮涝河、新月第二双线、长济高速公路，在修武县西侧设修武西站，出站后线路折向西，跨大沙河，经待王镇北，采用一组R-3500m、两组R-2200m曲线沿新月线南侧西进，与改建后新月线并行跨南水北调工程，并行于新月线南侧线路分别引入焦作站。
河南城际铁路建设远景规划图
分享到:
