东风悦达起亚-智跑
2016款 2.0L 自动两驱版DLX
购入价：14.98万元
油 耗： 8.3升/百公里
目前行驶：666公里
最满意：虽然智跑已经上市6年多了，经过小改款后，外观依旧时尚大气，白色虽然烂大街，还是非常耐看非常有范儿的，整体很饱满，符合咱们中国人的审美观，显大。
最不满意：车内用料实在太塑料，DLX次顶配了，居然连个中控液晶屏也没有，倒车影像在后视镜上很小，不过提车的时候4S加装了一个安卓的一体机已经解决，座椅也全是手动调节。其实软质内饰和座椅电动设备多不了几分钱成本，却能让智跑整体提升一个档次，不知道东风悦达起亚怎么想的。
空间：由于工作原因，一般也就是我自己开，家里人很少坐这车，所以空间也就没那么大意义了，前排反正是足够了，驾驶座高低可以调节，160-180的人来开都没问题，后排跟现在的A级轿车基本是一个水平，而且有全景天窗，坐上去感觉以上比较满意的（虽然我从没在车动着的情况下坐过），后排座椅可以向前折叠，这样一来后备箱空间就扩展开了，搬个家什么的还是可以应付得了的。
动力：2.0升165马力，6速现代起亚自家技术的自动变速箱带手动模式，带动这1.5吨的车重还是够用的，可以对比同级别的2.0四缸机，能达到165马力的在我印象中没有，无论SUV还是轿车，同级其他大多在150马力上下，这一点感觉很好。智跑这付2.0跟前些年的好多2.4四缸机一个参数水平了，其实现代起亚引擎的账面数据很不错的，有兴趣的朋友可以去看看现代家族的1.6机器，参数真是碾压同级1.6的，而我这段时间的实际驾驶感受也是如此，经济模式下还是偏向与中低转速的，加速感比起索九1.6T和帕萨特的1.8T，还是差一点，但是如果你拿什么CRV，奇骏的2.0版来比，那就优越感十足了，国道上超车想利落一点把转数踩到2500以上，引擎会稍稍嘶吼一下，速度就能上来，不过比起双离合，智跑的整个加速过程，平顺度好的太多，几乎感受不到顿挫，整个过程推背力道不算大，但是那种动力绵绵不绝如德芙般顺滑的体验，让我这个开惯了双离合的人非常上瘾。而且智跑这套动力总成的技术也是非常成熟可靠的，包括耐艹度，后期维护保养，都不用太操心。
操控：买这车之前因为家里俩车都是轿车，就担心SUV可能开不惯，结果经过这段时间几百公里，高速国道城区混合路况的体验后，完全打消了我的担心。智跑的悬架减震我怀疑是不是起亚运动部门来调的，跟它城市SUV的定位有些偏差，完完全玩就是按一部类似subaru那一类主打操控的轿车来调的，一个字-硬，而且很整，高速过弯侧倾非常小，完全能媲美我那另外俩车，转向指向也是毫不含糊的，虚位几乎都没有，精准又贴切倒，真是让我大吃一惊，真心对得起它车尾那个大大的红色R！
油耗：目前才666公里，表显油耗8.3，当然这个是大部分在高速国道上跑出来的，也有百分之二十是城市拥堵和怠速不熄火打着空调玩弄新车等人什么的，比较满意了，2.0自吸，车重也不小，对我这种总不习惯有车从后面超过我的人来说，首保还没做的智跑油耗就能到这个点，还能奢求什么呢？
舒适性：由于它的悬架减震的调教，这个跟操控性是成反比的，整体感觉就是硬邦邦的，速度超过30过大一点的减速带就有点跳了，有一次在国道70的速度下坡，没注意到直接冲过了一个崭新的减速带，kuang的一声，减震行程直接杵到极限了，心疼啊！坑坑洼洼的路面反正都得悠着点，不然颠的难受。还好宽大柔软的座椅抵消了一部分不爽，另外有全景天窗，后排座椅也可以小幅度的调节，能为舒适性加一点分吧。
外观：个人感觉新款的前脸标志挪到引擎盖上以后比老款好看，显得前脸更大了，日行灯挺漂亮，屁股饱满圆润，后面的双边共双出的排气筒也很帅，我最喜欢智跑的侧面，配上十八寸的大轮毂十分漂亮。外置天线挺掉档次的，打算后期改一个鲨鱼鳍天线。
性价比：我最初的预算是在十万以内的，看来看去越看越贵了！最后一咬牙也就买这款车了，我的办完花费了14w多（贷款）利息，手续费，各种各样的费用，感觉跟上套了一样！这个价格是远远超出我的预期的！以后三年看来得勒着点过日子了！
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