如果要評選出一個汽車後市場上最值得推薦配件的話，我一定首推行車記錄儀。
截至2017年1月，我國已有駕駛員3.1億人，其中女司機9738萬人，佔27.23%；而且在所有駕駛人當中，駕齡不滿一年的駕駛人3314萬人，佔駕駛人總數的9.27%。換句話說，路上每10輛車中就有1輛是實習期新手司機。
新手司機在駕駛經驗、應變能力以及操作熟練度、距離判斷等方面都有所欠缺，因此常常作出一些讓人費解的操作來，很多事故往往也是由於這些不恰當操作造成的。
當然，比新手司機更可怕的則是碰瓷，在中國，各種各樣的碰瓷都有可能發生，比如說被自行車碰瓷、被路人碰瓷甚至被其它汽車碰瓷，總之開車在路上跑，各種狀況都有可能發生。
而想要重現當時現場場景就要靠行車記錄儀了。有了影像資料為證，很多問題往往就能夠迎刃而解，因此在責任劃分等重要場合，記錄儀都幫了不小的忙，因此記錄儀的實用性和重要性，毋庸置疑。
不過隨著記錄儀的熱銷，越來越多的廠家也開始加入到生產記錄儀的大軍中，甚至於我們熟悉的360這種互聯網企業也造出了自己的記錄儀，那麼在形形色色的記錄儀面前，到底怎麼樣才能選出一款好的記錄儀呢？
目前來看，記錄儀主要分為2種，一種是普通樣式，第二種則是後視鏡一體式。
這兩種記錄儀裡，我首先極其反對使用後視鏡一體式，第一個原因則在於後視鏡一體式的後視鏡面積往往非常大，對於前方視野的遮擋比較明顯，無形中反而增加了行駛的危險性。第二則是後視鏡一體式記錄儀的後視鏡片往往不帶防炫目功能，在夜晚駕駛中沒有了防炫目，後車的燈光將會十分晃眼，說完了這個，咱們再來介紹如何挑選記錄儀。
一、攝影效果
無論現在的記錄儀多麼的功能豐富，但是對於記錄儀來說最本職的功能就是影像記錄，因此錄製效果才是最重要的。
1、硬件配置
這些往往是表現在參數層面的，比如說視頻的錄製幀率、視頻的分辨率以及攝像頭的光圈，這些數據一定程度上可以決定錄製的表現。因此對於這幾個數據，也要十分留意。
視頻分辨率：分辨率越高越好，分辨率越高錄製視頻越清晰
視頻幀率：越高越好，幀率越高錄製視頻越流暢
10幀/秒視頻效果↑↑↑
5幀/秒視頻效果↑↑↑
攝像頭光圈：光圈越大，在夜景環境下的亮度越好
2、實際錄製表現
當然，除了那些理論上的參數之外，更重要的就是實際錄製表現了，這裡我用小蟻智能行車記錄儀青春版來做一個演示工具。
在白天的錄製上，大多數的記錄儀都沒有問題，因此更多地考慮的則是攝像頭的廣角，廣角越大，錄製的範圍越廣，這對於行車來說是一個好消息。
而第二個則是清晰度了，如果連前車或者前方臨近車道的車輛號牌都看不清楚，那麼這個記錄儀顯然是不值得買的。
在白天往往會出現一種情況，那就是出入隧道的時候攝像頭面臨巨大的光線差，這時候在進入/駛出隧道時的錄製效果也比較難把控，這也是選購記錄儀是尤其要考慮的一方面。
到了晚上，昏暗的光線對於大多數記錄儀來說可能就不那麼友好了，夜晚的效果判斷和白天相同，清晰度依然是最重要的指標，記得要看得清楚車牌。而且夜晚對向車道的車燈照射到攝像頭之後也會對成像效果有些影響，這時候記錄儀的測光表現則非常重要了。比如說這個小蟻記錄儀在夜晚時車牌的清晰度就差了很多了，前面的TAXI的車牌在近光燈照射後甚至都看不清楚。
二、功能性
除了足夠好的錄製效果之外，現在許多記錄儀也會有一些其它的附加功能，比如說我們這款記錄儀就帶有車道偏離提醒、前車車距預警、導航、wifi等眾多功能，並且實際使用效果也還算能夠令人滿意。
不過在我看來這款記錄儀也存在一些問題，首先TF卡槽設置在了記錄儀的最上方，因此在拿取TF卡的時候十分不方便；其次，雖然說內置的導航還算不錯，不過抬起一隻胳膊設置導航的體驗還真不如用手機導航，其次就是老生常談的問題，較大的尺寸對於前方視野的遮擋比較嚴重，而且沒有了原車內後視鏡的防炫目功能。
再加上較高的終端售價，我並不推薦小蟻智能行車記錄儀青春版，在我看來，記錄儀最本質的功能還是記錄影像，因此在400-800價錢內選購一款攝影效果最理想同時隱蔽性比較好的記錄儀才是比較合適的。
總結：
目前記錄儀可以說是汽車的必需品，因此許多中國汽車企業產品甚至原廠就自帶了記錄儀，而對於那些後期選購記錄儀的消費者來說，選購一款記錄儀一定要學會一些判斷方法，從參數層面上看，視頻分辨率幀率和光圈越大越好，從實際效果來看，清晰度和測光以及視角則是最重要的，學會看這幾個參數之後，選購記錄儀就不會是難事了。
注：
上圖為夜景樣張，原圖和處理後的樣張圖差異比較大，經過PS處理後的圖不僅路牌更加清晰，畫面更加銳利，暗部細節更清楚，而且原本過曝的出租車車牌也變得清晰易見，因此不要相信購物網站的商家演示圖，切記購買7天無理由退換的記錄儀產品為好。
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