現代的家庭購車已經不是簡單的交通工具，而是生活的一部分。日常的工作通勤與社交、出遊、購物等用車需求交相輝映，工作和休閒的半徑都在擴大，汽車的使用頻率更高、使用範圍更廣，因而對車輛的綜合性能也有了更高的要求。最近幾年越來越多的消費者在選車時更傾向於SUV，而是SUV沉重的車身、較大的風阻，一不小心就會讓城市SUV變成油老虎，那麼問題來了，對於那些心疼油錢又想在他有生之年還有機會擁有一輛SUV怎麼辦？對於城市日常短途代步出行的消費者來說，選擇一臺新能源車的使用成本相比汽油車往往小得多，並且在新能源車型的購置上，一直以來國家也在給到實錘的補貼！不管你有多少錢，總有一款新能源SUV在等著你，既經濟又省油。
蔚來ES8
新車指導價：44.80-54.80萬
租用電池方案售價: 34.80萬+0.128/月-44.80萬+0.128/月
蔚來旗下首款SUV——ES8在北京正式上市，新車定位於一款純電動7座中大型SUV，共推出了2款車型，補貼前指導價區間為44.80-54.80萬元，同時新車還將提供電池租用方案可選，選擇該方案的用戶將可享受車價下降10萬元，但需要支付每月1280元電池租金，並享受電池升級服務（官方表示如果不選擇電池租用服務也未來可以進行電池升級，但收費標準目前尚不確定）。蔚來ES8前臉採用了官方稱之為“X-bar”的設計語言，其整體造型十分誇張，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使整車的視覺效果更加立體，而分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱該車的畫龍點睛之筆。蔚來ES8這款純電動中大型SUV一經亮相便獲得了網友較高的關注。大多數網友表示對蔚來ES8較為看好。的確，這款車無論從內外造型、技術參數到銷售模式都做到了讓我們眼前一亮。
動力方面，蔚來ES8採用的是命名為XRT的智能化電動平臺，並使用了蔚來全獨立研發的全鋁車身，新車前後分別搭載最大功率為326馬力（240kW）、峰值扭矩為420牛•米的雙驅動交流異步電機，綜合下來這套雙電機系統的綜合最大功率為650馬力，官方公佈其0-100km/h加速時間僅為4.4秒。
江淮iEV7S
補貼前售價：20.71萬
江淮iEV7S基本維持了iEV6S的設計風格，並在細節方面進行優化、調整。具體來看，新車針對車頭造型進行了小幅度修改，方形的充電接口蓋上貼有江淮最新品牌LOGO，同時，藍色飾條相較於iEV6S車型也進行了加粗處理，更加凸顯了該車的新能源身份。新車的造型與現款iEV6S保持一致，銀色的車頂行李架突出其SUV的定位。尺寸方面，江淮iEV7S的長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。江淮iEV7S與iEV6S在佈局上幾乎保持一致，最大的變化在於方向盤換裝了江淮最新的品牌LOGO。同時大尺寸中控顯示屏、皮質座椅、倒車影像等配置也出現在新車上。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為116馬力的電動機，搭配容量為39kWh的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為280km，60km/h等速續航里程為350km，0-100km/h加速時間為11秒。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要7小時。
比亞迪e6 400
新車指導區：30.98-36.98萬
補貼後售價：20.98-26.98萬
2017款比亞迪e6 400車型與現款車型的外觀基本保持一致，前進氣格柵採用不規則形狀，前保險槓處配有LED日間行車燈。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4560/1822/1630mm，軸距為2830mm。內飾方面，該車中控臺位置為三層設計，並採用多功能方向盤，整體設計偏向簡約風格。新車共推出3款車型供消費者選擇。
動力方面，2017款比亞迪e6 400仍配備最大功率（額定）為163馬力的驅動電機，峰值扭矩為450N•m。並匹配有82kWh電池容量的磷酸鐵鋰電池組，工況續航里程為400公里。
榮威ERX5
新車指導價：27.18-29.68萬
補貼後售價：19.88-22.38萬
上汽榮威ERX5純電動版共三款車型，作為一款純電動車型，新車綜合工況續航里程可達320km，等速最大續航里程則達到425km，並支持快充技術。榮威ERX5純電動版的設計與已經上市的榮威eRX5插電式混動版基本保持一致，其前臉採用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵設計，與汽油版車型有所區別，以此彰顯了其新能源車型的獨特身份。另外車頭的榮威LOGO和eRX5一樣在充電時會呈現淡藍色的呼吸燈，很有科技感。全LED大燈和進氣格柵融為一體，檔次感也很棒！ 作為一款純電動車型，但廠家對ERX5最大的自信還是來自於顏值和科技，再加上他們對ERX5在安全性方面的重視，就算拿這款車型即便和同價位的汽油SUV相比，也是實力相當，讓更多的消費者不用因為政策而屈服於質感。
動力方面，新車電動機的最大功率或為116馬力，峰值扭矩或為255牛•米。官方公佈其綜合工況續航里程可達320km，等速最大續航里程則能達到425km，電耗方面和其它電動SUV相比還是有一定優勢的。
傳祺GS4 PHEV
新車指導價：20.98-21.98萬
補貼後售價：17.38-18.38萬
傳祺GS4 PHEV是GS4的插電混動版本，在GS4已經取得了很好的銷量，並且建立了良好的口碑，GS4 PHEV與燃油版車型在外觀和內飾方面基本相同，傳祺GS4 PHEV新車共推出2款車型，傳祺GS4 PHEV新車基本沿用了普通燃油版車型的設計，不過其前進氣格柵和尾門中央處的LOGO均帶有藍色底紋，尤其是尾部的“PHEV”標識，讓人能一眼識別其新能源車型的身份。車身尺寸方面，傳祺GS4 PHEV的車身尺寸為4510×1852×1708mm，軸距為2650mm，和其他版本相比整體尺寸並無變化。
動力方面，廣汽傳祺GS4 PHEV搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300牛•米。其綜合最大續航里程超過600公里。
知豆D3
補貼後售價：8.98-10.98萬
作為一款入門級的微型電動車，知豆D3憑藉小巧、可愛的外觀造型、豐富的科技配置以及較為親民的售價（補貼後），讓其成為了一款滿足了年輕消費者日常通勤需求的車型。新車採用了點陣式進氣格柵，搭配左右兩側狹長的LED大燈組，使該車增加了一絲兇狠的氣息。同時發動機艙蓋採用“ZHIDOU”LOGO替換原有“ZD”LOGO，該設計使其辨識度有所提高。 車身側面，該車採用了色彩明亮的雙色車身，使整車看起來充滿了年輕、時尚。此外，其兩側車門下沿增加了“ZD”標識並加以鍍鉻元素進行點綴。該車採用了當下逐漸流行的貫穿式尾燈的設計，預計在夜晚點亮時能夠有著不錯的視覺效果。車身尺寸方面，該車的長寬高為2975/1585/1590mm，軸距為1865mm。
動力方面，知豆D3搭載一臺最大功率為41馬力（30kW）的永磁同步驅動電機。根據車型版本不同，低配的豆牛士版配備23kWh容量的鋰電池組，NEDC工況續航里程為210km；聖豆士版配備33kWh容量鋰電池組，NEDC工況續航可達310km。充電方面，知豆D3僅支持交流慢充，充電時長根據車型的不同分別為4小時（豆牛士版）和5.5小時（聖豆士版）。
長安奔奔EV260
新車指導價：12.38-13.58萬
補貼後售價：7.28-8.48萬
長安奔奔EV260正式上市，新車共推出3款車型，外觀上奔奔EV260與此前的180公里、210續航版本差別不大，都是在汽油版本車型上加以優化。車身部分位置增加了藍色裝飾件和新能源標識。讓人很容易的就能辨認出這是一臺新能源車型。奔奔EV260內飾與現款車型保持相同，整體採用了紅黑雙色主題，中控臺樣式簡潔直觀，同時旋鈕換擋機構也是純電動車型與汽油版車型最明顯的不同之處。此外，高配車型還將配備有6.1英寸液晶儀表盤、7英寸中控大屏（內置in Call互聯繫統）、全景天窗、倒車影像等。
動力方面，奔奔EV260搭載一臺永磁同步電機，最大功率75馬力（即55千瓦），動力電池換裝來自寧德時代的31kW•h電池組。得益於電池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工況綜合續航里程為251km，而60km/h等速續航里程可達300km。
奇瑞eQ1
新車指導價：16.39-16.79萬
補貼後售價：5.78-6.18萬
奇瑞新能源汽車微型電動車eQ1四座版這款車與兩座版本相同，也是基於LFS平臺打造，只是在兩座版的基礎上增加了後排的兩個座椅，共推出了2款車型。奇瑞eQ1定位於一款純電動微型車，車身外部尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，最小離地間隙為125mm，四座版車型採用了雙門四座佈局。外觀方面，新車車身整體採用了雙色設計風格，白色車頂搭配彩色的車身頗具時尚感。前大燈組內部融入了藍色光圈和透鏡，前保險槓則呈現出方形線條，前格柵、下中網和兩側黑色飾板將前臉中央圍出一個大大的“X”形，視覺上非常具有衝擊力。
動力方面，奇瑞eQ1四座版的綜合續航里程與兩座版無異，也是151km，動力電池同為三元鋰電池。搭載了最大功率為41馬力，最大扭矩為120牛•米的永磁同步電機，最高時速不低於100km/h。支持快充和慢充兩種充電模式，慢充模式下，將電池從0電量充滿需要8小時，而快充模式下30分鐘可將電量從30%充至80%。
小結：在國家政策的照顧下，新能源車型在市場當中的表現還是相當火熱的。新能源汽車不僅顏值高、跑的快，關鍵是環保，同時又可以享受高品質帶來的舒適，而且往往還有很多非常實用的科技配置。對於以上的幾款新能源SUV，如果你有這方面購車需求的話可以考慮一下。
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