作為一名新上手的冷藏車司機，最難跑的是綠通，尤其是冷藏。不僅要考慮常規的車輛保養、包裝、營運費用、衛生、貨物如何堆碼等，還要計算運輸時間以及熟知各省的綠通政策線路。 如果不精打細算，並且時刻關注車廂及貨物溫度，就會很容易導致貨物變質。到了目的地有可能不僅運費拿不到，還要自己貼錢賠償，貨物最後浪費了，自己也做了虧本生意。
所以說要把冷藏車跑好，僅僅吃苦還不夠，還要學不少冷藏的專業知識，而這裡面貨物溫度的把控，對跑好冷藏車而言就更加重要了。在路上冷藏車廂內的實際溫度若與貨物運輸時需求的溫度區間不一致，就很有可能導致貨物損害變質。
有位冷藏車司機在和我們交流溝通的時候就講到，自己曾經接到一單運費不錯的的冷藏綠通貨源。這種貨物是他第一次運輸，他也沒有在意去詢問貨主，都是綠通嘛，自己想著反正就是按照冷藏區間來調節溫度。路上加快馬力就趕赴了卸貨地，高高興興的等著貨主給結運費。
可是到了卸貨市場，在打開車門貨主準備收貨的時候，貨主和他同時發現，貨物有一部分已經有些變質了。貨主告訴他原因是冷氣沒給足，自己事後也詢問其他司機朋友主要是
打冷溫度不夠，部分貨物壞了，司機只能認栽。不過最後還好，碰到了一個好心貨主，協商後貨主只是簡單的扣了一小部分運費。說到這裡的時候，這位司機老大哥還是一陣的後怕，幸好兩地距離不太遠，自己也一直趕路，遇到了好心人，要不後果真的不堪設想，自己的車還是貸款買的。
因此，在這裡冷鏈小e給大家整理了冷藏車貨物裝載及運輸時溫度控制一覽表（參考文獻：《GB/T 22918-2008 易腐食品控溫運輸技術要求》），對各類常見容易腐敗的食品在運輸過程中溫度條件都有介紹，方便大家參考。新老司機們也可以長按保存圖片，或者收藏轉發文章，以備不時之需。
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