吉姆尼是一款原裝進口車型，不俗的越野能力和近人的價格，在市場上也頗受歡迎，小巧的車身在擁有靈活性的同時，也具有十足的休閒氣質，很適合家中第二輛車的選擇，週末的私人娛樂時間就交給他。圖中這輛吉姆尼是家住保定的劉先生花了15.39萬元落地的2015款 1.3 MT JLX，車主在入手沒多久就改裝了升高 減震。
小巧玲瓏的側面只容得下一扇門，很多不瞭解的人會以為車內只有一排座椅，其實有兩排。它的軸距僅2250mm，比奧拓的還要短110mm之多，對於越野車型來說短軸距是天生的優勢，有人評價這款車的四驅系統雖然沒有鎖，但它的短軸距就是一把好鎖，說的就很有道理，可能一路下來，根本碰不到輪子離地的情況。
粗狂的尾部的註定有一顆不安分的心，後懸架為三連桿硬軸連螺旋彈簧形式，加上非承載車身和分時四驅系統，它不光外貌粗狂，骨子裡也是個粗狂的真漢子，只不過體系小巧了些。
可以看到2015年的吉姆尼的內飾仍然是幾年前的作品，劉先生說：如果想追求時尚，科技的朋可能要繞道了，空調控制面板，手動旋鈕還能接受，但是內外循環仍然保留了拔杆控制，真是有點古老。
車裡最能和現代社會接軌的，除了導航就是這儀表盤了，風格跟整車有點不搭，像是從其他什麼車裡挪過來的，不過美觀度倒是很好。
車主劉先生入手的這臺吉姆尼搭載的是1.3L 85馬力 L4自然吸氣發動機，最大功率為62.5KW，最大扭矩為110N.M，這臺機器有點年頭了，早在2001年第八代吉姆尼改款車型的就用上了，劉先生說很多朋友看到自己改裝後都投以羨慕的眼光但談及吉姆尼吉姆尼的動力卻不經意笑了，理由是外觀再霸氣再越野但是動力參數確實不行，雖然技術成熟可靠但是畢竟技術老舊了。
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