這臺奔馳GLK300使用已經有好幾年的時間了，最近車主發現車廂內的噪聲越來越明顯，已經超過了自己的可承受範圍。為了降低行駛產生的噪聲，車主也諮詢了很多隔音改裝店和專業人士。經過對比之後，車主最終還是選擇了我們蘇州廣東仔對愛車進行隔音升級。
改裝車型——奔馳GLK300
奔馳GLK300隔音升級方案
隔音部位：尾箱、輪轂、尾箱蓋
隔音材料：俄羅斯StP
經過道路實測以後，我們的技師發現奔馳GLK300的噪聲主要集中在尾箱當中，而尾箱本身又是一個空腔的結構，所以尾箱產生的噪聲也會繼續被放大。因此我們的技師此次施工主要是針對尾箱部位產生和傳入的噪聲做相應的隔音處理。
清空尾箱和輪轂的內飾後，準備進行隔音
拆開原車的尾箱之後，看不到任何有效的隔音措施。所以我們的技師使用俄羅斯StP隔音材料對尾箱和尾箱蓋做了雙層的隔音處理，這不僅在一定程度上增強了鈑金剛性，也有效減少了尾箱產生的共振噪聲。為了使得汽車在行駛時隔音效果更好，改裝技師還對尾箱蓋做了特別的隔音處理。
尾箱第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振
尾箱第二層隔音，吸收多餘的雜音，提高降噪效果
尾箱第三層隔音，提高密閉性，有效減少共鳴噪音
輪轂處不僅很容易傳入胎噪和路噪，同時排氣管產生的噪聲也很容易通過輪轂傳入到車廂內部。所以我們的技師使用俄羅斯StP隔音材料對輪轂也做了隔音處理，從而減少了外界噪聲的產生和傳入。
輪轂的隔音可以有效降低排氣管產生的噪音
尾箱蓋進行止震處理，有效減少汽車行駛時產生的共振
拆下來的飾蓋也進行隔音，提高止震效果
【改裝效果點評】
隔音處理完成後，我們的技師和車主再次做了道路測試，結果顯示即便是在顛簸的路面上行駛，尾箱的低頻共振噪聲也非常的小，成功讓車主擁有了一個更加安靜的用車環境。
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