有車的朋友可能都知道，在我們開車出門的時候，有時停車位非常的緊張。尤其是對於一些大城市來說，車位緊張、車輛亂停亂放、停車亂收費的情況讓人苦不堪言。 好消息是，針對這些問題，北京市自5月1日起正式實施最新停車收費新規。那麼，在“新規”實施的一週時間裡，這些停車亂象真的平息了嗎？大家又該如何利用新規來維護自己的權益呢？
新規：停車收費有標準
再也不用多花冤枉錢
日前，北京市市發改委、市交通委日前聯合印發《關於本市停車收費有關事項的通知》，明確自2018年5月1日起調整北京市機動車停車場計時收費有關政策。不論是白天停車收費以15分鐘為1個計時單位的佔道停車場，還是以20分鐘、30分鐘為計時單位的其他停車設施，停車不足一個計時單位，都將不再收取停車費。
同時，為配合停車秩序治理，進一步減輕居民夜間居住停車負擔，此次政策還對停車場的夜間時間進行了調整，將佔道停車場的白天停車時段由7點至21點改為7點至19點，夜間停車時段由21點至次日7點改為19點至次日7點，延長了兩小時。可以說，居民夜間停車更便宜了。
不少車主不知“新規”
亂收費現象遏制住了嗎？
答案：依然存在
現象1：誤讀新規，
“不足一個計時單位免費”≠“第一計時單位免費”
現象2： 新規後提高了收費價格
對於停車費的調整，停車收費員也說不明白，她認為是免了第一個15分鐘的1.5元，所以24分鐘只收到了第二個計時單位的錢。“以前停半個小時以內要收2元，現在才收1.5元，相比之下停車費還是便宜了”。
現象3：疑似“冒牌收費員” 停車收費牌未更換
現場4：收費員“要價”隨意 看車主是否“較真”
“這沒人管，不要錢”“剛收了我5塊錢，我差不多停半小時吧”“我剛停進來，吃個飯就走，要了我10塊錢”……晚上8點37分，同是停在工體東路上的三輛車，卻被收了不同的停車費。而如果按照新的夜間佔道停車收費規定，這三輛車若不滿一個計時單位，都不應該收費。
探訪現場，工體東路的路東和路西各有佔道停車位，總共約有120多個位置，但兩邊路側千米開外僅見一位停車收費員。“我們白天這裡得有8 個收費員，但晚上現在就我一人了，一會兒我收完最後一輛白天進場的車，也要下班了”，一位李姓的停車收費員表示，由於5月1日起改了停車收費政策，夜間優惠不少，所以他們晚上基本處於不上班的狀態，一般情況下，收完白天進場車的錢就撤。
“你們這夜間到底怎麼收費？為什麼每輛車的收費還不一樣？有不收的，也有一下要了10塊錢的？”當被問及夜間的收費標準時，該收費員坦言，“現在晚上其實就幾塊錢。說真的，這附近大家開的都是豪車，也不差錢，願意給就給個10塊，要和我較真的，我就不收了”。
與這樣非常“隨性”任意的收費情況相左的是，工體的佔道停車收費牌其實早已更新，上面明確寫著“夜間19：00-7：00小型車1元/2小時”。
熱門區域：收費存在三亂
停車收費牌“亂”
收費標準“亂”
而不足一個計時單位不得收費這個新規，夜間也基本執行不力。探訪中，停車場有車從剛進場就開始被收費，有車僅停留了15分鐘，遠遠不足夜間一個計時單位。
停車收費員“亂”
而這種來自收費員操作的“亂”，往往還會造成即使是同一個時間段停在同一個路道上，每位車主被收費的情況也不一樣，完全按照收費員的“意願”來進行，既亂套又隨性。
專家
維權有方，車主可按新政，向收費方據理力爭
針對這些亂收費情況，市發改委曾明確表示將加強對停車場經營單位的監督檢查，並依法查處相關價格違法行為，“發現有停車場不按新政規定亂收費的，可向停車場所在區發改委價格舉報中心(停車收費牌已公示)舉報，或者撥打12358價格舉報熱線”。
北京市價監局也明確表示，新的收費政策5月1日起就已開始實施，各停車場必須嚴格執行，若未按要求執行新收費，執法人員都將立案處理，並視情況給予相應的處罰。
齊出動：這些城市治亂有方
任性收費哪家強？“冠軍”當數停車場。價格監督檢查與反壟斷系統最新統計結果顯示，在各類價格投訴中，有關停車收費的投訴數量排名第一。
不止在北京，近年來，多個城市在管理公共停車場問題上下足了功夫：武漢市7.5萬個由政府定價的公共停車位，由武漢城投停車場投資建設管理團有限公司進行收費管理。武漢市投入5000多萬元，打造了智能停車誘導系統，不僅可以實現電子化繳納停車費，哪裡有空置車位也一目瞭然。武漢市物價局工作人員說，“在高科技手段引入前，停車投訴也是一個很頭疼的事兒。現在隨處可掃碼，收費公示牌目錄細緻、明顯，公共停車位全部實現電子化支付。”
今年， 南京的停車收費POS機已經進入第7代。新一代手持POS機給車輛提供了4種付費方式：掃描停車憑證上的二維碼支付、通過便民App“我的南京”在線支付、通過城管委投建的路邊自助繳費機繳費、現金支付。新的計費方式有助於固定停車時間等證據，大大減少收費員工作量和停車糾紛。
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