这车换壳就是奥迪A6L，5米1长比皇冠、君越还霸气，不足30万，比迈腾、帕萨特厚道。说到这，可能已经有朋友猜出今天我和大家聊得这款车是辉昂了。自从辉腾停产以后，辉昂就担负起大众最高端轿车的职责，不过，与大卖特卖的捷达、速腾、宝来、朗逸以及迈腾、帕萨特相比，辉昂的市场表现乏善可陈，虽然这款车号称奥迪A6换壳车，品质完全不输奥迪、宝马，但这款车既没有像辉腾那样得到土豪的欢心，过高的价格也没有吸引年轻消费者的眼球。
当然，大众虽然在合资品牌中销量、影响力第一，但过于火热的低端紧凑级轿车，让大家产生了大众是低端品牌的印象，也正是因为如此，许多人对于大众高端车型不抱希望。此外，大众中庸低调的家族式设计，100万的车硬是开出20万的样子，这对于爱面子的国人来说性价比不高，也是其销量不佳的一大原因。当然，辉昂也有不少的优势，一方面是空间，5074mm的车身长度，3009mm的轴距，让这款车不管是商务还是家用都十分的宽敞；另一方面，辉昂对于土豪们来说虽然性价比不高，但对于普通消费者来说，宽敞的空间，极具诚意的配置加上不足30万的价格，别说迈腾了，比君越还厚道。
外观设计中规中矩，延续了大众家族式的设计风格，不过，在做工工艺上更加精致细腻，彰显出十足的豪华感。前脸的造型遵循了简约而不简单的设计理念，一体化的进气格栅和LED大灯经过镀铬横幅条的处理，搭配下部贯穿式进气口，看上去扁宽的造型营造出比较沉稳、成熟的气息。修长、流畅的车身极富空气动力学，侧面一条犀利的腰线从尾灯一直勾勒至前大灯，连接首尾起到拉伸车身长度的视觉效果。尾部造型立体层次感丰富，大气的尾灯搭配双排气筒的设计，看上去十分的大气。
买皇冠不如这车，5米多长空间完胜迈腾，不足30万，比君越厚道。个人最喜欢辉昂的空间内饰，尤其是后排空间，3米多的轴距提供了十分充沛的空间，1米8的身高坐进去不管是腿部还是头部空间都很有富裕。真皮座椅十分舒适，配备的可调四轮独立悬挂，舒适度相比迈腾高了一个档次。前排内饰让辉昂和迈腾、帕萨特等B级车很好的区分开来，宽厚的中控台采用大量的真皮材质、木质纹理装饰以及钢琴烤漆面板装饰，档次豪华感不输奥迪A6和宝马5系。
最后在动力配置上，辉昂搭载了2.0T涡轮增压或3.0T V6机械增压发动机，其中前者的最大功率达到了224马力，峰值扭矩为350牛米；3.0T的最大功率为299马力，峰值扭矩为440牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。此外，新车还配有中央差速器，配备全时四驱，可以说，辉昂的最低配车型对标迈腾的最高配车型，两者的价格在30万左右，但辉昂的性价比却远高于迈腾，对于消费者而言是一个不错的选择。
閱讀更多 車友集 的文章
