賈躍亭等來了孫宏斌之後的第二位“白衣騎士”。
據騰訊報導，恆大集團董事長許家印已承認出資了賈躍亭旗下的 Faraday Future（法拉第未來，下簡稱“FF”），併成立了專門的轎車團隊。
一位挨近買賣的知情人士稱，恆大集團坐落香港的基金在 2017 年年末出資了 FF 註冊於開曼的離岸公司，出資金額約為 3 億美元。其時，FF 的估值僅為 15 億。假如以此計算，恆大集團可能持有 FF 坐落開曼公司 20% 的股份。
另據悉，賈躍亭已讓出 FF 大股東位置，恆大集團成為FF最大股東，賈躍亭讓出大股東位置的條件是“鎖定FF 的CEO 15年”。
就這樣，賈躍亭把“願望”賤賣了，而恆大隻花了區區3億美元。
上述人士洩漏，以恆大集團為代表的財團在簽署出資協議前後，先支交給了 FF 賬戶 1 億美元的資金，用於協助 FF 渡過難關。
“恆大的出資是救命錢，不然 FF 可能面臨破產的危險。” 該知情人士表明。
如此看來，上一年年末 FF 取得融資的音訊並不是向外放出的煙霧彈，而是確有其事。但其時賈躍亭僅僅在內部職工大會上宣告了這一音訊，而對外的發表則等到了本年 2 月份——FF 第一屆全球供貨商大會上，其時賈躍亭對外宣告法拉第未來取得 15 億美元融資，根本滿足 IPO 之前的股權融資需求，並許諾在2018年末交給第一批量產車。
而就在上星期，FF 電動轎車的相關公司睿馳智能轎車（廣州）有限公司以 3.64 億元底價拍下廣州南沙保稅港區一塊逾 600 畝的商業用地，將用於純電動轎車項目拼裝，並計劃在土地移送之日起 1 個月內開工開發建造，24 個月內建成投產。原樂視轎車(北京)有限公司現在在職的職工，也已悉數被編至 FF 我國旗下。
FF 所獲用地的位置
據騰訊報導，不掃除許家印協助 FF 相關公司睿馳轎車在廣州拿地的可能性。
恆大作為地產鉅子，出資 FF 的實在意圖還不得而知。但或許恆大僅僅“醉翁之意不在酒”，其真實方針，可能僅僅那塊 600 畝的商業用地。
這樣的操作也不陌生了，2016 年，恆大以通過 20 億收購建滔化工的方法贏得了一塊龍華土地的物業開發權，土地期限 50 年，隨後便作為地產改造項目進行開發。
有藍巨和融創的失利經歷在先，現在任何人想接賈躍亭的盤都是一次冒險。但不能否認的是，無數人唱衰的 FF，在資本市場並沒有失去競爭力。
這也和大環境有關。FF 在造車界究竟還算是有些名望，在現在呼喊製造業迴歸的大勢下，很簡單乘上方針福利的春風。此前的“接盤俠”藍巨和融創，佈景也是顯而易見。
2016 年，樂視在浙江德清畫的“轎車城”大餅，在其時就得到了地方政府的大力支撐，還在浙江省人民大會堂舉辦發動典禮；而此次廣州拿地相同如此，騰訊《稜鏡》報導，音訊人士洩漏該地塊現已內定出讓給睿馳轎車，在競拍開端 5 分鐘內，睿馳轎車以底價 3.641 億元競拍成功。
現在現已爛尾的樂視德清轎車生態城
有了許家印（恆大集團）和方針的支撐，賈躍亭的造車夢確有起死回生的趨勢。
現在最大的問題，就是出資人和散戶眼中“劣跡斑斑”的賈躍亭，諾言早已透支。
上一年，FF 屢屢傳出融資音訊，出資主體也是換來換去，從阿里巴巴到“小超人”李澤楷，但後來都不了了之，這些鬧劇也被外界解讀為賈躍亭“詐騙”出資的障眼法。
從現在的狀況來看，FF 曩昔確實一向都在破產邊際徜徉，資金鍊隨時都可能開裂。
而量產也是遙遙無期。騰訊報導，FF 美國工廠還處在翻修狀況，何時能投產還是個未知數。
也是在年末，賈躍亭被列入到了失期被執行人名單，成了“老賴”，回國負責處理債款問題的妻子甘薇，現在也受到了相同的待遇。這關於未來 FF 在我國的開展，必然會是不小的阻力。
擺在賈躍亭和許家印面前的問題還有許多，但至少現在看來，又拿錢又拿地的 FF，離“為願望窒息”又向前邁進了一步。
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