梅塞德斯的強勢迴歸，小維斯塔潘福地再登臺，還有小小頭哥車迷？今年的西班牙站給很多人留下了美好回憶，但對其他人來說可能就沒那麼幸運了……
贏家
銀箭找到節奏
自從本賽季首戰澳大利亞排位賽後，銀箭似乎失去了過去4個賽季他們在F1中的統治力。
但回到歐洲首戰，巴塞羅那——梅賽德斯在F1季前測試中就在這裡展示出了良好的速度，形勢似乎發生了變化
漢密爾頓在西班牙站找回了狀態，取得了本賽季實至名歸的兩連勝。隊友博塔斯同樣狀態不錯，拋開上站在巴庫的心碎失利之外，博塔斯在賽季4場完賽的比賽拿到3次第二的成績。
維斯塔潘福地再登臺
這個賽季對小維斯塔潘來說並不算順利，各界對荷蘭車手的能力一直有很高的評價，然而年輕的麥克斯本賽季卻頻頻在賽道上發生事故。
不管小維斯塔潘怎麼樣堅持他並不會改變自己的駕駛風格儘管因此積分受損，但在巴塞羅那荷蘭人還是收斂了自己的駕駛，沒有挑戰規則的超車，沒有刻意追求最快圈速，全場非常成熟和穩定的駕駛讓外界看到了紅牛在歐洲首站帶來的成功升級。
比賽過程中倒也不是沒有任何擦碰，小維斯塔潘在比賽中與斯托爾威廉姆斯車手發生追尾事故因為後者突然的減速。但小維斯塔潘就這樣帶著受損的前翼，並頂住了來自後方維特爾的壓力一直駕駛到了最後，收穫本賽季首個領獎臺。
如果小維斯塔潘想在賽季中對積分榜發起更高的衝擊他需要一直帶來這樣的表現，但起碼這是個好的開始……
索伯連續兩站拿分
連續幾個賽季的低迷，本賽季與阿爾法-羅密歐合作的索伯車隊終於迎來了突破。
5場比賽3站拿分，這個成績作為本賽季的開局是足夠令索伯滿意的，這已經超過了索伯上個賽季一整年的積分。
年輕的摩納哥車手，夏爾·勒克萊爾是索伯進步的功臣，法拉利青訓車手在最近連續兩場大獎賽中高質量的駕駛為車隊帶回了連續兩站的積分，上一次索伯有這樣的表現還是2015年的納斯爾。
而且，索伯在西班牙站並沒有帶來任何賽車升級，對比其他車隊的各種新部件登場，這可能給車隊帶來了積極的希望。
賽季剩下的比賽對索伯來說依然是巨大的挑戰，但至少現在他們可以好好享受一下了。
小塞恩斯再次戰勝了偶像
這是小塞恩斯的第四個主場作戰，他的完美表現讓他在家鄉車迷面前以第七名完賽，繼續著自己主場參賽全部拿分的紀錄。
與隊友相比，小塞恩斯本賽季一直無法找到與賽車最完美的配合感覺，但他始終低調地不斷提升自己的表現，現在，回報來了。
賽季至今5場比賽4場前十完賽，並且從來沒有掉出11位之後，更重要的是，他在兩屆世界冠軍，也是自己的偶像阿隆索之前完賽，對小塞恩斯來說或許這有更大的意義。
幸運的小車迷
一般人其實很難有機會近距離接觸自己的偶像。但上週日，在西班牙站上，5歲的小喬奎因·弗洛雷斯就實現了這個夢想。
週六的排位賽上，當阿隆索本賽季第一次闖進Q3後，轉播鏡頭捕捉到了小車迷在觀眾席上為偶像振臂歡呼的一幕。
阿隆索是本賽季除漢密爾頓與維特爾之外五場比賽全部拿分的三位車手之一，但頭哥和車迷們渴望的領獎臺甚至冠軍還需要再等待……
輸家
格羅斯讓，又撞了……
格羅斯讓在巴塞羅那造成的首圈事故讓法國車手本賽季的壓力又多了一分。
格羅斯讓這幾站的確不在狀態，所以西班牙站的事故也不算偶然。但是五場大獎賽沒有積分入賬，這對於這位已經是F1中頗具經驗的車手來說並不是一份滿意的成績。
事實上，本賽季格羅斯讓擁有一輛完全有能力場場拿分的賽車，甚至被認為是除開三大車隊——法拉利、梅賽德斯和紅牛之外表現最好的車，這讓格羅斯讓在賽道上的表現更加令人失望。
法國車手需要儘快找回自己的狀態，因為很現實的問題是，他在哈斯，甚至是F1的未來都依靠自己在賽道上的表現。
法拉利，升級後走下坡路？
可以說，法拉利在賽季前四站比賽中是都有實力贏得冠軍的，當然他們也贏了其中的兩場。但是在西班牙，情況就不是這樣了。
維特爾在賽後的發佈會上並沒有對此遮遮掩掩，相反，他也承認法拉利很顯然不夠快，並且他們暫時沒有找到問題的原因在哪兒。
維特爾甚至暗示了法拉利的賽車升級可能沒有像其他車隊那樣有效果。法拉利的這種情況總讓人似曾相識，比如去年，前年，再前一年……
躍馬需要取得實質性的進展，並且要抓緊了，否則他們冠軍爭奪的野心很有可能再次化為泡影……
霍肯伯格，無奈的運氣
霍肯伯格本來有機會成為開季以來表現最穩定的車手之一。
但在巴庫站的撞車阻止了這一勢頭。西班牙站上，燃油系統問題毀掉了霍肯伯格的排位賽，而正賽開始後第一圈的前幾個彎，霍肯伯格就被捲入了格羅斯讓的事故當中無奈退賽。
巴庫站可以說是霍肯伯格自己的失誤，但西班牙不是。但不管原因是什麼，霍肯伯格已經遭遇了賽季兩連退了，而本身雷諾的賽車是完全有機會拿到很好的分數的。
接下來的摩納哥站，德國車手會如何表現呢？
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