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2018/5/17
Thursday
起点西雅图、终点巴拿马，总里程长达4,100海里的赛程10：“佳明航电北美挑战杯”比赛正在进入完赛前的最后阶段，收尾阶段堪称克利伯2017-18赛季中最为精彩的角逐之一，墨西哥外海处，船队之间距离非常近。
昨日的“青岛号”和“勇往直前号”分别是处在第一名和第三名的位置，而今是进入了隐形模式，双双消失在公众的视野之中。尽管如此，还是难逃其他克利伯比赛船队的肉眼观察，本文撰稿时，排名前六的赛队首尾差距只有22海里。
“HotelPlanner.com号”船长
Conall Morrison
“今天中午换班的时候，我们肉眼就能看见另外七艘克利伯70英尺比赛帆船，从第一名到第八名的，肉眼可见。我相信在家中观看比赛的粉丝们肯定觉得这非常有意思。”
克利伯帆船赛创始人和主席
罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士
“比赛船队现在遇到了一些棘手的弱风带，需要船员们耐心应对。但就是在这样的天气和海况下，航海技能才能够得到历练和提高。尤其是对于领跑梯队来说，这一点显得尤为突出，任何小小的换帆和调帆操作都能够体现在排位的变化上。”
“青岛号”船长
Chris Kobusch
“青岛号”的队员们对于罗宾爵士的话语十分响应，针对赛队当前经历的天气和海况来说，是非常奏效的。在与“勇往直前号”一同在世界标准时间0600时分开始隐形模式之前，在船长报告中写到：“我们驶过了第一个强制性赛程通过门，仍然处于第一名，但很快风就没了。”
“我们现在是与‘西雅图号’，‘联合国儿童基金会号’，‘三亚新奇世界半山半岛号’，‘HotelPlanner.com号’和‘勇往直前号’为伴在弱风中徘徊前进，大家都在彼此的AIS显示屏上。”
“联合国儿童基金会号”船长
Bob Beggs
弱风意味着船员要比平常更加的辛苦，“联合国儿童基金会号”船长Bob Beggs报告中解释说：“经过了昨晚的激烈比拼，我们现在是在弱风带中为一点点船速而苦苦挣扎。甲板上值班的船员状态很好，船帆抖动的厉害，但船员们操控的很好，我们顺利前行。”
“我们能够清楚的看见南边其他赛队帆船上的灯光，100海里之外的下一个强制通过门Bowley让各个赛队忙得不亦乐乎。每一个强制性通过门都有可能成为本赛程的终点线，所以保持住比赛节奏很重要。”
比赛船队的大部分赛队都已通过了第一个强制性通过门，距离第二个也已经行驶了过半里程。赛程10：“佳明航电北美挑战杯”比赛的终点线设定在了巴拿马萨尔瓦多的南部。但是赛程跟踪网上标记出来的任何一个强制性航行通过门也可以根据赛组委办公室的判定成为本段赛程的终点线，这个根据具体情况具体定夺。
“勇往直前号”船长
Dale Smyth
“我们正在缓缓地驶向下一个强制性通过门Bowley，比赛角逐很激烈，我们丝毫也不敢放松。”
除了弱风以外，比赛船队当前经历的还有湿热的天气，但克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell给比赛船队带来一些好消息，一股强风正沿着海岸线靠近，在船队驶向下一个位于特万特佩克湾西边的强制性通过门的时候，应该能遇到一些飑风活动。这股强风是否能帮助船队摆脱困境还需要时间验证。更长时间的展望来看，天气情况还是要根据届时定夺的终点线来做出预测和判断。
为了解比赛船队的进展表现以及更多西雅图至巴拿马段比赛的情况，敬请关注克利伯帆船赛赛事跟踪网。您还可以登陆赛事官网的赛队页面阅读每日更新的完整版船长报告和最新发布的船员日志。
此段驶往巴拿马的比赛大概用时是23到26天时间，比赛船队预计抵达巴拿马的时间是5月23日至27日之间。简短的中转停靠将会推出克利伯2017-18帆船赛中的一大精彩亮点-巴拿马运河-在这里，比赛船队将告别太平洋，重新转回到大西洋，再完成最后三个赛程后就可结束本赛季的全部比赛了。
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