乘邮轮过巴拿马运河是很多游客的目标之一，1914年建成的巴拿马运河是一个工程奇迹，巨大的工程令人惊讶也令人着迷，100多年来一直吸引着众多的旅行者。
了解巴拿马运河的历史和建筑最好的方式莫过于乘邮轮了，从加勒比海通往太平洋。由于运河的宽度和水深的限制，通过拿马运河的船只限制在965英尺长，106英尺宽，也就是294米长，32米宽，船只吃水不超过12米。而邮轮公司为了用大型邮轮打通这条航线还特别按巴拿马型船只的标准量身定制了通过运河的邮轮，像公主邮轮的珊瑚公主号就是适合巴拿马运河的大型船只。当然各家船公司都有适合的船只可以通过。
全部贯穿巴拿马运河的邮轮航线 有些巴拿马级的邮轮在一定的时期内固定在佛罗里达州和加利福尼亚之间行驶，途中停在加勒比、美国中部和墨西哥并且全程经过巴拿马运河，这些邮轮行程很受欢迎，从每年的十月到次年四月，固定的航期有很多。还有一部分非固定的季节性转港航线，这些船要么是在晚春从迈阿密前往阿拉斯加，要么是在秋季从阿拉斯加返回加勒比海，也会全程经过巴拿马运河，这种转港航线往往价格比较有吸引力。
部分穿越巴拿马运河邮轮航线 大部分通过巴拿马运河的全境邮轮至少需要11天或更长时间。由于许多邮轮旅行者没有时间进行如此漫长的假期，一些邮轮提供了部分巴拿马运河的航行，通常是西部或南部加勒比海巡航的一部分。船穿过加通水闸，进入加通湖，然后以同样的方式退出。虽然这些巡航不像整个巴拿马运河那样令人满意，但它们确实提供了了解运河的概况，乘客可以了解运河的运行情况。
巴拿马运河小船游轮旅游 那些喜欢小船的人也可以体验到巴拿马运河作为巴拿马环岛旅游的一部分。这些组合旅游除了在巴拿马运河的一艘小船上全程过境，有几天通过长途汽车游览巴拿马，由于大型船只不停在巴拿马城，这是一个很好的方式来看到这个迷人的国家的其余部分。
新船闸将吸引更多邮轮旅行者，甚至那些以前去过巴拿马运河的旅行者也可能想预订另一条经过运河新船闸的邮轮。巴拿马运河历史上第一个主要的扩建工程于2016年6月完成，这个项目花费超过50亿美元，包括一套三级船闸以及其它改进的设施，这些巨大的新船闸可以容纳更大的船只。旧船闸货船的最大尺寸是5000个集装箱，载有13000/14000个集装箱的船只可以通过新的船闸。 对于邮轮旅行者来说，新的三级船闸将允许更大的邮轮通过巴拿马运河，旧船闸可以容纳106英尺（32米）宽的邮轮，新的船闸可以容纳160英尺（48米）宽的船只。有更多的邮轮可以通过巴拿运河转港。由于邮轮公司提前两年部署他们的船只，目前计划通过运河的大多数邮轮还依旧使用旧船闸。第一次使用新船闸的大型邮轮是加勒比公主号，2017年10月21日通过巴拿马运河。
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