刘兜兜
p挡是驻车的，拉手刹是防止p挡齿轮啮合过紧的！很多人喜欢在挂入p以后再拉手刹，实际上这样做也没有什么不可以，手刹本来就是为了临时停车或驻车使用的。或者可以简单的理解为手刹是p挡的一个保险。敬请关注众口说车！
p挡，实际上就是驻车档，实际上就是N档（空档），拉入p挡以后，变速箱迅速切到空挡，同时启动驻车程序，驻车棘爪和驻车棘轮迅速啮合，防止汽车移动。
那么什么时候需要拉手刹呢？
- 临时停车不要挂入p挡，n挡加手刹是正确的，明智的选择。可以防止因追尾导致变速箱可能带来的时候损坏。
- 在平路驻车实际上可以不用拉手刹，直接p挡即可，特别是在侧方位停车以后，基本上没有拉手刹的必要，侧方位停车，即使追尾，也不会有太大的力度，当然也不能说拉手刹不对。
- 在坡路驻车必须要拉手刹，甚至可能还需要利用砖头等物体卡住车轮，防止汽车下滑。有必要的话将汽车的前车打到一定角度。使车轮受力方向改变以防止下滑，一般的操作是先拉手刹后挂p挡。这样可以防止汽车下滑力咬死驻车机构。
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众口说车
你好！关于自动挡的一些停车技巧网上众说纷纭，有人说车没那么娇贵，随便开。有人说一个好的驾驶习惯可以延长汽车的使用寿命。
就停车后挂P挡拉手刹的问题。首先，P挡（驻车档）。顾名思义就是停驻汽车用的档位，一般汽车有PRND四个档位，N挡代表空挡，意味着此时汽车处于除手刹之外的无锁止档状态。挂到P挡，变速箱内的P挡锁止机构锁止，齿轮与齿轮进行结合，从而达到锁止的效果。
停车后挂上P档后需不需要拉手刹？
首先如果你是一个爱车之人，从理论方面来讲，正确方法应该是这样：停车后，挂N挡，松脚刹，拉手刹，挂P挡。因为车辆停止之后，尤其是在带有坡度的地面停车后，如果直接挂P挡，松开脚刹后会导致汽车第一受力者为变速箱P挡锁止齿轮，此时的手刹仅为第二装置，无多大意义。长此以往，会磨损齿轮。理论上的正确方法则是先挂到N挡，此时汽车内无锁止动作，在拉手刹，松脚刹。这时候汽车第一受力为手刹装置，此时在将变速箱杆推到P挡。
可能有人觉得过于麻烦，但是理论上，这样做确实是正确的打开方式。诚然，如果您已经养成了先挂挡后拉手刹的习惯，在平路上大可以不用改，无伤大雅。但是在坡道停车时还是建议先拉手刹在挂挡。
此为本人个人意见（本人轻微强迫症），欢迎指点，最重要一点：勿喷，若喷请轻喷。（千万别带脏字啊，感激不尽）
爱集悦车
首先说一下自动挡汽车坡道停车的正确方式，车子开到坡道上，踩刹车将车子挺稳，此时脚刹不要放，将档位挂入空档N，拉紧手刹熄火，再将档位从N推入P，拔掉钥匙即可。
很多朋友先挂入p档再拉手刹，在平地上上这样是没有问题的。但是如果在坡道上先挂入了P档松掉脚刹，最后拉手刹。注意细节的朋友此时会发现车子挂入p档松掉脚刹的时候车子会有一点点的后溜，这样P的锁止机构是和变速箱是憋着劲的。此时手刹几乎起不到作用。时间久了会加速p档锁止机构和变速箱的磨损。
有些朋友把车子停在坡道，再开车的时候会发现p档不好摘，主要原因就是p档的锁止机构和变速箱带着劲儿，才不好摘档。此时就显示出正确使用p档和刹车的重要性了。汽车拉紧手刹在挂入p档是对p档锁止机构的保护，也是起到双保险的作用。
小强说说车
我们从原理上来看看 P 挡和手刹都各有什么差别和特点。
首先P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。是通过机械方式对变速箱锁死，类似于手动挡车在停好车熄火后挂在一档或者倒档上（上坡停车1档，下坡停车倒档），减轻驻车制动的压力。
汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。
手刹大家都比较熟悉了，就简单的介绍一下。手刹又称为驻车制动器，只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，以起到制动的作用。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。但是这并不意味着不使用手刹就是对的。
因为过度依靠 P 挡损害更大。如果你将车停在了斜坡上，只挂 P 挡，会造成齿轮过度磨损，因为P 挡是通过锁止变速箱的齿轮，从而靠齿轮的扭力使汽车制动的，如果没有手刹就一直是齿轮在受力，时间一久齿轮自然会过度磨损。
因此在挂了 P挡的时候拉手刹是必要的。更何况这也是双保险，万一手刹或 P 挡出了问题也不会溜车发生意外了。
autocarweekly
首先说说P档与手刹不同的停车原理。P档的停车作用于变速箱内停车齿轮的咬合，手刹作用于与脚刹相同的原理，与刹车碟咬合.通常只用于后轮。
P档停车，正常操作它不会变化。而手刹就算正常操作，若使用时间长的话会它会发生变化。假如新车时，只需往上拉5公分便起到停车效果，但当你使用一段时间后，可能要拉至6、7公分才能起到作用。另外，你平时习惯了的手势如没有改变，手刹就起不到停车的作用，虽有P档可以弥补，并非就手刹可有可无。当你在坡度停车时尤其重要，既可以减轻P档的受力，延长P档的寿命，又可起到陡坡停车双保险的作用。
最后需要提醒的是，在行驶途中遇临时停车，如红绿灯、路口等应挂N档后拉手刹，不要挂P档，如果后面的车刹车不及追尾，挂入P档的变速箱将会严重损坏。
山穷水秀-雄关漫道
不站在技术角度讲，说句不好听的就是有防止贼偷车的作用，贼进了车他无法短时间内退出N档（除了应急按键之外），就好比说，为什么关钥匙拔出来后方向盘无法转动呢？一个道理嘛，有防贼作用的。
