情歌王31915322
前驅車和後驅車各有各的優勢，同樣也有一定的劣勢，首先說說前驅車的優勢，對於汽車生產廠家來說，前驅車的造價與後驅車相比要低很多，前驅車不需要傳動軸、後驅動軸以及後齒輪箱傳動系統，而且由於動力傳輸更直接減少了消耗，提升了傳輸效率。其次，前驅車與後驅車相比自重減輕了，那麼一定提速、剎車距離短，也帶來更好的經濟性，而且由於發動機和驅動橋的重量都在前軸上，有助於提高車輛的牽引力，這樣對在光滑路面上的行駛非常有力。再有前驅車有利於內飾的佈局，因為與後驅車相比少了一根傳動軸，不用預留出空間，而且後備箱增加了很大的空間。
前驅車的優點很多，但缺點也不容忽視，前驅車最大的缺點就是操控性，由於重量都集中在前軸，所以與後驅車相比，極易造成轉向不足，在轉向時造成灣內推頭現象，不適合激烈駕駛。
後驅車的優點為操控性好，由於後輪負責驅動，另前輪可以專注的負責轉向工作，因而轉向時車輛的反應更加靈敏，同時車身配重比較比較均衡，所以在行駛過程中大大的提高了平衡性和穩定性。還有後驅車輛在起步、加速時重心後移，後輪的驅動力增強，有利於起步、提速、爬坡，提供了更好的穩定性和舒適度，而且由於後驅車的部件分撒，有利於維修。
後驅車也有很多缺點，成本高、牽引力不足、轉向過度、動力消耗大等，其實後驅車還要提高最大的缺點，並不適合東北地區，東北地區一年幾乎有半年是冬季，後驅車遇冰雪路面就有些尷尬了，在踩剎車時有非常嚴重的擺尾現象，很容易發生交通事故，所以在東北地區後驅車不是很實用。
生活點點觀
其實這類問題在悟空問答裡面隨便一搜，會有很多類似提問，自然答案也很多。所以這裡就簡單的說幾句吧！前驅和後驅各有各的好處，普通轎車SUV等多采用前驅(橫置發動機)，造價低，而且在冰雪路面上前驅操控性要好於後驅，駕馭更容易一些。沒有傳動軸等部件，重量降低，能效高一些。並且後排地板沒有隆起，後排乘坐更舒適一些。
而追求性能和舒適性的車輛採用後驅(縱置發動機)的多一些。當然麵包車貨車等採用後驅完全是為了提高載貨能力。後驅車有著得天獨厚的條件，加速行特別好。車子啟動時，重心後移，重力全部加載在輪胎上，所以輪胎抓地力變得特別好，而且穩定性和舒適性也很好。由於後輪負責驅動，前輪只負責轉向，所以前輪轉向角特別大，操控性明顯高於前驅車型。
但是優點和缺點往往都同時存在，前驅因為轉向和驅動都是靠前輪完成，所以轉向角度會小一些。而且配重都在車身前半段，所以當輪胎抓地力不足時容易出現轉向不足的情況，也就是俗話說的前驅推頭，後驅甩尾!後驅則造價明顯高於前驅，燃油經濟型也低於前驅車輛，一般地板都會有一個容納傳動軸的隆起，影響後排乘客體驗。並且在過彎時容易重心前傾，後輪抓地力不足時容易產生甩尾(漂移)的現象。但無論是前驅推頭還是後驅甩尾的情況，在日常駕駛中很少出現。
對汽車沒有太高要求的前驅即可，如果追求操控，加速後驅比較合適，當然價格也是不菲。25萬以下除了銳志以外，基本上很難買到後驅車型(麵包車和皮卡除外)。水墨丹青一世情
前驅好還是後驅好？這得看是什麼車，大多數人的觀念是，後驅比前驅高級，所以後驅就是比前驅好。關於這點，我不那麼認為。不可否認，很多C級車及以上級別的車，特別是跑車，更容易用到後驅結構，但並不代表後驅就是最好的。
簡單說，後驅更利於運動，在過彎時操控會更好。後驅的缺點也很明顯，第一個是佔據後排的空間，第二個是動力損耗更多，基於這兩點，如果給一輛普通家用車配備後驅，那就顯得很不合適了。而高檔車，本身車長軸距長，後排的空間影響很小，加上高檔車動力排量都很強，所以動力損耗方面影響也很小，最關鍵是高檔車要顯得高檔，所以會和一般的車區分開，用後驅的形式，顯得“物以稀為貴”。
最後，要特別一提的是，一輛車單純用前驅和後驅，在結構成本上不會相差很大。但是由於車型定位不同，導致的體驗差異（動力、後排空間等），這才是誰好誰壞的關鍵。
