情歌王31915322
前驱车和后驱车各有各的优势，同样也有一定的劣势，首先说说前驱车的优势，对于汽车生产厂家来说，前驱车的造价与后驱车相比要低很多，前驱车不需要传动轴、后驱动轴以及后齿轮箱传动系统，而且由于动力传输更直接减少了消耗，提升了传输效率。其次，前驱车与后驱车相比自重减轻了，那么一定提速、刹车距离短，也带来更好的经济性，而且由于发动机和驱动桥的重量都在前轴上，有助于提高车辆的牵引力，这样对在光滑路面上的行驶非常有力。再有前驱车有利于内饰的布局，因为与后驱车相比少了一根传动轴，不用预留出空间，而且后备箱增加了很大的空间。
前驱车的优点很多，但缺点也不容忽视，前驱车最大的缺点就是操控性，由于重量都集中在前轴，所以与后驱车相比，极易造成转向不足，在转向时造成湾内推头现象，不适合激烈驾驶。
后驱车的优点为操控性好，由于后轮负责驱动，另前轮可以专注的负责转向工作，因而转向时车辆的反应更加灵敏，同时车身配重比较比较均衡，所以在行驶过程中大大的提高了平衡性和稳定性。还有后驱车辆在起步、加速时重心后移，后轮的驱动力增强，有利于起步、提速、爬坡，提供了更好的稳定性和舒适度，而且由于后驱车的部件分撒，有利于维修。
后驱车也有很多缺点，成本高、牵引力不足、转向过度、动力消耗大等，其实后驱车还要提高最大的缺点，并不适合东北地区，东北地区一年几乎有半年是冬季，后驱车遇冰雪路面就有些尴尬了，在踩刹车时有非常严重的摆尾现象，很容易发生交通事故，所以在东北地区后驱车不是很实用。
生活点点观
其实这类问题在悟空问答里面随便一搜，会有很多类似提问，自然答案也很多。所以这里就简单的说几句吧！前驱和后驱各有各的好处，普通轿车SUV等多采用前驱(横置发动机)，造价低，而且在冰雪路面上前驱操控性要好于后驱，驾驭更容易一些。没有传动轴等部件，重量降低，能效高一些。并且后排地板没有隆起，后排乘坐更舒适一些。
而追求性能和舒适性的车辆采用后驱(纵置发动机)的多一些。当然面包车货车等采用后驱完全是为了提高载货能力。后驱车有着得天独厚的条件，加速行特别好。车子启动时，重心后移，重力全部加载在轮胎上，所以轮胎抓地力变得特别好，而且稳定性和舒适性也很好。由于后轮负责驱动，前轮只负责转向，所以前轮转向角特别大，操控性明显高于前驱车型。
但是优点和缺点往往都同时存在，前驱因为转向和驱动都是靠前轮完成，所以转向角度会小一些。而且配重都在车身前半段，所以当轮胎抓地力不足时容易出现转向不足的情况，也就是俗话说的前驱推头，后驱甩尾!后驱则造价明显高于前驱，燃油经济型也低于前驱车辆，一般地板都会有一个容纳传动轴的隆起，影响后排乘客体验。并且在过弯时容易重心前倾，后轮抓地力不足时容易产生甩尾(漂移)的现象。但无论是前驱推头还是后驱甩尾的情况，在日常驾驶中很少出现。
对汽车没有太高要求的前驱即可，如果追求操控，加速后驱比较合适，当然价格也是不菲。25万以下除了锐志以外，基本上很难买到后驱车型(面包车和皮卡除外)。水墨丹青一世情
前驱好还是后驱好？这得看是什么车，大多数人的观念是，后驱比前驱高级，所以后驱就是比前驱好。关于这点，我不那么认为。不可否认，很多C级车及以上级别的车，特别是跑车，更容易用到后驱结构，但并不代表后驱就是最好的。
简单说，后驱更利于运动，在过弯时操控会更好。后驱的缺点也很明显，第一个是占据后排的空间，第二个是动力损耗更多，基于这两点，如果给一辆普通家用车配备后驱，那就显得很不合适了。而高档车，本身车长轴距长，后排的空间影响很小，加上高档车动力排量都很强，所以动力损耗方面影响也很小，最关键是高档车要显得高档，所以会和一般的车区分开，用后驱的形式，显得“物以稀为贵”。
最后，要特别一提的是，一辆车单纯用前驱和后驱，在结构成本上不会相差很大。但是由于车型定位不同，导致的体验差异（动力、后排空间等），这才是谁好谁坏的关键。
