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國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉（上海）有限公司已經於5月10日註冊成立。在國內明確汽車業開放時間表後，特斯拉進軍中國再無障礙。
特斯拉（上海）有限公司註冊資本為1億人民幣，由特斯拉汽車香港有限公司獨資設立。公司經營範圍為：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、佣金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。
北京時間5月3日，特斯拉公佈今年一季度的財報時，特斯拉CEO埃隆•馬斯克曾在財報電話會議上表示：“可能在下個季度，我們就將公佈有關特斯拉中國超級工廠的信息，最遲也不會晚於今年第四季度。”
2017年10月26日，商務部新聞發言人高峰首次對外確認，特斯拉正在與上海市政府有關部門進行溝通。
按照國內此前的汽車產業政策，在合資企業股比方面，中方持股不得低於50%。由於特斯拉一直堅持在華獨資建廠，因此進軍中國之路一波三折。
至少有上海電氣和上海臨港兩家上市公司曾在2017年被傳與特斯拉合資建廠，之後當事公司均出面闢謠。
彭博社曾於今年2月14日報道，特斯拉在與上海探討裝配汽車七個多月後，雙方就工廠的股權結構存在分歧，因此尚未最終達成協議。
汽車行業逐漸開放後，中國新能源車企將直面國際車企競爭。5月11日，李克強總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位於苫小牧市的豐田汽車北海道廠區參觀考察。據悉，為迎接中國總理的到訪，豐田汽車特意把最尖端的高科技產品運到這一零部件工廠進行展示。
李克強說，當前中國正在加強創新體系建設。我此次訪問日本，同日方就加強兩國創新合作與對話達成共識，希望包括豐田公司在內的日方企業抓住機遇，進一步深化對華合作，實現從“製造”到“智造”的升級，實現更高層次的互利共贏。
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