第一军情
按照国际规定，重量达到12吨以上的直升机都叫做重型直升机，目前拥有重型直升机的国家包括中俄美法四国，这四国都拥有独立研制的能力，其中，我国曾经研发过直7重型直升机，不过可惜早已下马了。
直7是由中国哈飞制造厂研制，是一款单旋翼带尾桨式大型运输直升机。也是我国第一种大型直升机，当初设计要求是能够适应高温高寒地区条件，能够运载一个加强排。1966年正式开始研制，后来经过三年的论证直到1970年3月才批准了研究方案。原本在1975年装配完成了两架原型机，准备开始试飞，却由于“性能不达标，不能进藏”等原因未能成行。该原型机旋翼直径为21.34米，机身长19.68米，最大飞行速度为250公里一小时，最大航程达到了600公里，最大起飞重量达到了14.4吨，有效载重为5670千克。
但是直7的机体设计太过于结实了。1978年8月进行全机承受能力试验的时候，得出的数据令人吃惊，当加载超过原本设计载荷的百分之一百三十的时候，机体才能被破坏，正因为它的结构强度太过强大，反而会直接导致整体超重严重，降低了直7的飞行性能。由于受制于当时的技术和资金问题，加上发动机和旋翼叶片不能突破，最终直7项目在1979年被搁置，让人感到遗憾。
虽然直7没有了，但我国从法国引进了“超黄蜂”大型直升机之后，在其基础上研制出了直8，并于1985年12月首飞成功，1989年交付中国海军使用，时至今日，直8系列衍生了很多型号，比如直8A，直8F，直18等。除了进行物资运输外，还能承担海上预警等任务，是我军最重要的机型之一，算是对逝去的直7的缅怀吧。
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应该叫做大型直升机吧。20吨以上才能叫重型。
简而言之，没有完成研制，发动机也没有。当时引进了超黄蜂，对比之后发现直7的技术水平太低，而且，当时只造出来机身，最重要的旋翼及传动系统没有研制成功。于是直7下马，所有人员转入仿制SA321也就是直8。当时技术储备不足，虽然有研制直七的底子，直8也并不顺利。当时国际上主流已经是第三代直升机了，SA321是二代直升机，而且法国也装备不多。直升机是我国航空技术是落后的领域之一。
