全新 威马EX5 上市
4月20日晚，威马EX5公布售价开启预售。新车对普通消费者共推出5款车型，指导价区间为17.98万-29.88万元。同时还有一款面对提供出行服务公司的出行合作版车型，指导价16.65万元。经过补贴，消费者版本车型最低可以做到11.23万元。
新车外观简单，没有花哨酷炫的造型。外观最大的亮点就是它驾驶员侧窗显示屏交互功能。而内饰的亮点可能是它可旋转的中控屏。新车均搭载单电机，等速续航里程从380公里-600公里可选。现在已经可以付3000元定金预定，18年下半年交付。
汽车小小值说：
发布会全程介绍EX5所提到的，都是60km/h等速续航里程。实际使用情况下，肯定远远达不到60km/h等速情况下续航里程，颇有夸大宣传之嫌。但哪怕实际里程只有等速续航里程的5折，这个价格也足够实在。
嗯，实在。这是小小值认为，最能概括威马EX5的形容词。它的外观不花哨很实在；不秀也不去和跑车比加速很实在；各种功能都脚踏实地，不乱蹭什么AI之类的热点，很实在。
暂时还没开到EX5，所以不知道发布会上重点介绍的软件UI好用与否，也不知道开起来感受如何。除此之外，唯一的变数可能就是今年下半年能否按时交付了。考虑购买的值友，不妨等到今年下半年看情况再决定也不迟。
全新 Jeep大指挥官 上市
4月17日，国产Jeep大指挥官上市，新车共推8款，售价区间为27.98万-40.98万元。
新车属于中国市场专属车型，外观方正，线条平直，比较大气。内饰同样大气，7座设计。搭载高低功率版2.0T发动机，均匹配9AT变速箱。
汽车小小值说：
为什么买大指挥官不买汉兰达？空间肯定不是原因，大指挥官肯定比不过汉兰达。除了Jeep品牌的信仰，或者外观等主观因素，大指挥官的优势可能在配置上。
指导价29.18万元的次低配2.0T两驱进享版已经基本应用尽有了。想要四驱，29.98万的四驱尊享版也能够满足绝大部分需求。高配车型中，指导价33.28万元的四驱智享版性价比最高，顶配比它贵了7万，只是多了音响、并线辅助、自动泊车、方向盘加热的配置，感觉有点不划算了。
汉兰达和大指挥官，又或者是途昂？你会怎么选？欢迎在评论区留言～
全新 WEY P8 上市
4月22日，WEY品牌首款插电式混动车型，WEY P8上市，新车共推3款，售价区间为25.98万-27.98万元。
新车源自全新的插电式混动专用平台，外观内饰与VV7高度相似。P8的动力源自2.0T发动机+电动机组成的混动系统，纯电续航里程为50公里。
汽车小小值说：
尽管说是采用全新平台，除了前面那张大嘴，新车和VV7基本找不出差别。唯一的差别可能就是开起来，电动机应该能够弥补VV7起步肉的问题。汽车小小值感觉新一代唐更漂亮，你会选择谁呢？
全新 荣威Marvel X 发布
4月23日，荣威正式发布光之翼概念车的量产版，Marvel X。
可以看到，量产版和概念车的外观相似度很高。动力有双电机和三电机两种版本，最大续航里程为500公里。新车将于6月份开启预售，9月份起交车。
汽车小小值说：
作为荣威的旗舰SUV，这台车要的就是浮夸。它虽然是纯电动车，还是拥有巨大无比的前格栅，日间行车灯更是从巨大的格栅底下兜了一整圈。
车上的多项配置都声称应用了AI、AR这样的新兴科技，但这些技术本身都还不算完善，不知道荣威是如何将它们实现的，又是如何保证它们的使用体验的？这些可能得等到9月份才能揭晓了。当然，这样的车是要秀一把加速的，三电机版0-100km/h加速为4秒。
各位值友，有兴趣么？
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