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一个单位好不好，主要看单位发展空间及收入、个人兴趣的发扬及所在城市的生活质量等几方面，由于没有人的个人兴趣是上班的，所以仅从单位、收入和城市几方面简单分析。
从单位性质上来看，武汉海事局和重庆海事局从单位性质上来看都是垂直管理部门，都是长江海事局的局属单位，而长江海事局是长江航务管理局的局属单位，其局长是长江航务管理局的班子成员，而长江航务管理局则是交通运输部门的派出机构，所以武汉海事局和重庆海事局是交通运输部的京外四级单位。
从级别上来看，重庆海事局是长江海事局局属单位中数一数二的单位，扼守长江上游咽喉水道，行政级别为副厅。武汉海事局则位于整个长江的中枢，但行政级别仅为正处，和其他局属单位并无二样，所以单从行政级别和发展空间来看，重庆似乎更为合适。但武汉胜在离上级单位近，长江海事局和长江航务管理局均设在武汉，在人员流动和借用调动上，往往更倾向于在武汉海事局内部挖潜，所以从这个角度上来说，武汉局的机会更多。
从收入上来看，重庆海事局和武汉海事局为半斤八两的关系，因为中央垂管单位严格的津补贴规定和财务纪律，重庆和武汉两地海事局是不参与地方考核的，即每年收入就是每月工资乘以12，所以唯一造成差别的就是重庆和武汉两地的工资津补贴标准，从何来看，武汉的标准略高于重庆，但武汉的生活成本亦高于重庆，所以选择重庆海事局的性价比更高一些。
从城市发展来看，重庆和武汉算是一时瑜亮，都是新一线城市，足够满足对城市生活的需求。交通便利程度上来看，明显是九省通衢的武汉更胜一筹。
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