日月夢影
現在的川藏線真實的情況，可能很多驢友，並不是很清楚，每年都有修路的地方，修路的地方路況就很一般，需要繞路行駛，這些修路的路段肯定通過性是很一般的，如果遇到下雨下雪，等等這種特殊天氣狀況，轎車的通過性就沒有那麼順暢了。
但是98%以上的路面都是鋪裝路面，這就意味著98%以上的路都是柏油路，這也就意味著一般的轎車和suv都可以勝任，走川藏線的任務，至於說通過性的問題，這裡邊有很多專業性的詞，不知道該怎麼去解釋，通過性比較好的轎車也多的是。
轎車的通過性主要是，軸距，還有就是通過不平路面時候的間隙不足，如果軸距越長，面對不平路面，他的間隙也就會越小，軸距越短，那麼發生鋤頭和脫位的情況也就越嚴重，拖地的時候也就會越嚴重，特別是過彎過坑的時候，尤其是如此。
所以對於轎車而言，車輛越小通過性越好，車輛越大通過性越差，QQ的通過性一定要比奧迪的通過性要強很多，也就是說，polo，mini，飛度，這樣的車理論上他，拖尾的可能性幾乎沒有，這就是兩廂車的一些好處，車身越長，例如加長版，或者車身超過五米以上，那麼前後軸的距離就變大，過彎過坑的時候，稍微有一點點坡度，就會碰觸底盤。
你也沒說清楚自己是什麼車，也不能幫你具體分析，目前川藏線的路況，修路的路段並不是很多，這些天只有理塘這一段在修路，大概有五六十公里左右的樣子，整個川藏線，路況都非常棒。
而且2017年的時候，林拉高速已經全線貫通，也就是說，從林芝可以直接走高速到達拉薩，而且不受任何高速費用，當然也限速80公里每小時。
好了，就說這麼多吧，關於取西藏還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
G318是從上海到西藏的全程總稱，大家要自駕進藏走318的話，普遍關心的是成都到拉薩這個區間的路況問題。
目前的川藏段，全程柏油路面鋪設，只有極少的區間路況略差。所謂的差，也僅僅是道路表面不平整造成的行車的舒適問題。
這幾個區間，第一就是四川天全境內，在少雨的季節道路不錯，而在多雨的季節有那麼幾處路段特別容易山體滑坡落石，影響交通。雖說有武警部隊隨時監護路況維修，但如果真的遇到了是不是耽誤時間了，少則半天多則不確定。但不是大概率事件。
請看下圖:
↑（天全縣境內山體滑坡）
第二就是過了金沙江大橋到達西藏境內，過了西藏自治區的檢查口站後的一段路，這段路是目前為止唯一川藏線上沒有柏油路面的路，不是沒有鋪設，是2016年7月暴雨沖毀了路基一直處於維修中，但是石頭路基，所有車輛行人都可以正常通過。通過這一區間，底盤高度差的車輛需要減速慢行，請看下圖真實路況。
↑（四川巴塘過了金沙江大橋，到達西藏境內芒康竹巴龍地界的一段路）
第三是西藏八宿縣然烏鎮內，地下管路破損，導致整個路面維修，不過這段路應該已經修好了，需要說明一下是，這段路即使維修中，也可以一面通行。下面是然烏鎮道路情況:
↑（然烏鎮道路情況）第四是然烏通往波密區間有幾處過水路面，所謂過水路面，就是山上下來的水從路面流過。不影響交通，車輛行人都可以正常通過。看下圖:
↑（然烏到波密區間有幾處這樣的過水路面）
第五就是出了林芝後的一段路，這段路表面的柏油已經剝離，路面石子裸露，呈搓衣板狀。行駛起來特別不舒服。但能正常行駛。看下圖:
↑（出林芝城後的路）
最後的這段是最感覺最糟糕的路，下了米拉山後這段路表面更是坑窪不平。晴天時候，大貨車比較多造成沿線煙霧繚繞，雨天就更不用說了，路面特別泥濘不堪。不過這段路也不是太長，現在的林拉高速通車了，可以不欣賞林芝到拉薩之間318路上的風景，走林拉高速可以避開這一路段。看下圖:
↑（下米拉山後的路）
↑（下米拉山後的路） 整條川藏線最不好走的大體就這幾處，過去最為讓人擔心的通麥天險，現在真的是變成通途了。下面是過去的通麥天險路段。
↑（過去的通麥天險路段）
現在這一路段已經被通麥特大橋和迫龍溝特大橋取代了，看下圖:
↑（通麥特大橋
）
↑（迫龍溝特大橋）就整個川藏線而言，小型汽車的通過性，也要跟排量和底盤高度有關係。有很多朋友總拿QQ奧拓說事，沿途也確實看到過這樣的小排量汽車。這些小排量汽車，走現在的川藏線，路面應該說不是問題，但有一個問題就是運行到高海拔地區時候，會出現所有燃油車輛都會出現的車輛高反問題，表現出來就是功率下降，運行無力。所以這裡不建議QQ奧拓這樣的小排量自駕川藏。畢竟會給人一種信心不足的感覺。
最後說說小型汽車進藏走318的季節選擇問題。絕不建議小型兩驅汽車冬季自駕川藏。再就是不要在整個川藏線路面還有冰雪季節自駕川藏。冰雪路面行駛，對於小型汽車而言，無論是爬坡時的車輪空轉或是下坡時車輪因制動而滑走，都是很危險的事情。整條川藏線，大部分路段一側是高山，一側則是深不見底的萬丈深淵，車輛的行駛穩定性很重要。
再就是儘量避開雨季吧，雨季是很容易造成沿線山體滑坡落石的，整個川藏沿線的山體結構石質疏鬆，遇有暴雨容易造成滑坡落石等。
最後說明一下，小型車可以自駕318進藏遊，最主要的是選擇一個好的季節。
給一個建議吧，最好是五月末六月初，或是九月末這兩個季節。
五月末六月初是川藏線的少雨春季，可以欣賞到春季的川藏線美景，九月末也是川藏線的末秋，這個季節錯開了雨季，也正是整個川藏線最美的季節，萬山染色，旖旎風光。
附上川藏線上其他地方道路狀況。
↑（怒江七十二拐）
↑（折多山）
↑（覺巴山） 
↑（剪子彎山天路）
↑（姊妹湖） 
↑（然烏鎮）
↑（魯朗小鎮） 
↑（林芝）
↑（318和林拉高速接口處） 
↑（工布江達到松多）
↑（距離拉薩還有幾十公里的318） 希望對你有所幫助！
雅韻清香伴知音
俺16年開著經典福克斯自駕滇藏，去了珠峰大本營，從青藏返程，全程13000
公里，小福非常給力，一點問題都沒有，小福是1.8MT，離地間隙125，妥妥的，今年五月份剛自駕新疆，從北疆進南疆出，全程15000公里，還是妥妥的，放心吧，沒有到不了的車，只有不想去的人!
走走好嗎
小型汽車不怕，去年我們一行3臺車，Q7 RAV4 一臺天籟跟我們走，成都 317 219新藏線全程走完 雀兒山，矮拉山，斜拉山，昌都，丁青這些路全部走了，去珠峰大本營，挫板路也走了 沒有事 一路看見好多小車跑的很快
