對於性能車愛好者來說，動力系統無疑是最為關心的。無論是M-POWER、AMG、RS，還是高爾夫R、福克斯ST、思域TYPE-R這類入門級鋼炮，都能引起車迷們的關注。日前，進口奧迪S4三廂版正式上市，售價為46.98萬元。從市場價格看，不到47萬元的價格似乎非常有誠意。
奧迪S系列作為奧迪旗下的高性能版本，在性能上自然不會令人失望。進口奧迪S4搭載了一臺3.0T V6發動機，最大馬力為354Ps，峰值扭矩500牛·米。看到暴力的賬面數據後，讓人興奮不已，該發動機採用雙渦管單渦輪和缸內直跑的技術，馬力和扭矩比老款的機械增壓有所提升，發動機達到1300轉就能爆發最大扭矩。
另外，奧迪S4配備了quattro四驅系統，配合8速手自一體變速箱，並加入彈射模式，官方0-100km/h加速時間為4.7秒。
這套動力組合在同級別車型處於什麼水平？奧迪S4對應的競爭對手應該是寶馬340、奔馳C43這類中型車。寶馬340採用的3.0T直6發動機最大馬力326Ps，峰值扭矩450Nm；奔馳C43 AMG搭載的3.0T V6最大馬力367Ps，峰值扭矩達到了520Nm。雖然同為3.0T級別，但是奧迪S4的動力參數還不算特別突出，只是處於兩者之間。
如果對比三者的價格就能發現，奧迪S4是最厚道了。寶馬340市場售價高達68.4萬元，奔馳C43 AMG售價63.98萬元。而奧迪S4的46.98萬元比寶馬奔馳同級至少便宜了17萬元。如果算上稅費以及保險，綜合上路費用，將是一輛合資中型轎車的差價。
除了動力系統的提升外，外觀方面也展現出高性能的腔調。奧迪S4是基於A4車型打造，因此整體設計不會有很大區別，只是在外觀細節方面體現出高性能身份。比如全車S-line的包圍、車頭S4的車標以及銀色後視鏡都非常明顯的變化。尾部雙邊四出的排氣，看起來非常有戰鬥力。另外，聲浪是否動聽會引起駕駛者腎上腺素的分泌，奧迪S4兩側排氣還配備了真空閥門，通過油門控制和駕駛模式可以實現開關，輪轂方面帶選裝19英寸的大腳，前6活塞卡鉗在制動方面更出色。
在筆者看來，內飾部分最大的亮點在於運動座椅了，採用Nappa真皮包裹，檔次十足。平底式的方向盤進一步提升運動感，其他基本和普通版A4一致。
寫在最後
奧迪一貫給人四平八穩的感覺，奧迪S4從外觀看同樣是一款比較中規中矩的性能車，或許很多人會把它當成一輛普通A4。但是奧迪在國內市場定價方面還是具備一定優勢的，尤其是和寶馬、奔馳同級車型競爭的時候展現出極高性價比。不過，這類車型始終是小眾，只能針對預算充足、有性能要求的消費者而已。（文/華錚）
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