網絡上流行這麼一句話：沒有肉車，只有肉人。想必大家都清楚這句話的意思。會開的老司機哪怕開個三缸夏利也比墨跡司機開個1.8的桑塔納跑的6。
現在咱們就聊聊普通手動擋家用車怎樣起步更快。我深知玩頭條的朋友裡面大把的老司機、玩車老手。跟這些大神們比起來我只是個菜鳥，所以說的不對的地方還希望大家不吝賜教。
我平時開車比較規矩，但年輕氣盛，開車在路上難免犯路怒病，正好又與對方並排停在紅綠燈第一個位置，這時候只要抬幾下離合器讓車頭往前衝兩下對方一般立馬也往前扎一步，這就相當於宣戰了。然後就等綠燈亮了開始比賽吧，起步瞬間油離配合，轉速2000就足夠快速起步了，大概半秒離合就完全結合，然後就是大油門轉速踩到3000讓車有個初始速度以方便二擋快速提速。一檔不必將轉速踩太高，純粹浪費。一檔下轉速一秒左右就到3000了，換二擋，二擋繼續大油門轉速到4500左右升三擋，這時候差不多勝負已分了。我開的是1.2的榮光，大部分時間都是第一個到路對面，這時候再跑就沒意思了，不安全。所以一般最多跑到三擋就夠了，然後就等著對方追上來別我。
說實話1.2的動力是沒辦法和大一點排量相比的，這是客觀事實，去年在郊區起步和一輛老捷達跑，因為路況好就我倆，所以過了路口以後繼續升到四擋，但是速度上來以後明顯動力不足，眼看著捷達從旁邊逐漸超過去也沒辦法。
總的來說我覺得手動擋起步首先不必想電視裡那樣又是燒胎又是轟油門的，沒必要，我們又不是賽車手。而且那樣的操作不是誰都能玩的轉的。首先要了解自己車的發動機，最大扭矩轉速，最大功率轉速。一檔起步後不必浪費時間，差不多3000多轉就換二擋，一檔大部分車只要捨得踩油門，轉速升到3000很快的，這時候換入二擋，繼續大油門，轉速超過最大扭矩轉速後換三擋，對於普通家用買菜車來說提速效率最高的就是三擋和四擋，三擋要跑到最大功率轉速過一點，然後四擋同樣如此。再高沒試過，因為太費油了，而且我也心疼車。我覺得就一輛車自己跑的話還真不知道怎樣跑最快，但是旁邊有輛車一起的話我會下意識的根據對方車速來操作，一般都能跑贏。
我覺得這是個特別適合討論的話題，大家一定也有過飆車的經歷。都別藏著掖著了，各位大神分享一下你們的經驗吧。
閱讀更多 小林車友匯 的文章
