海纳百川147178755
桂林的发展前景与九塞沟、张家界、丽江、黄山等“沟、界、江、山、林”市有一定类似性。
第一，作为“沟界江山林”中的一山林，在现代社会中，以自然保护为主，不宜，也永不会发展成大城市。“沟界江山林” 知名度都很大，但很多人不知道它们是市，或不把它们当市来看待，这个知名度并不是城市、都市的知名度。
第二，桂林优势在石山，以石山出名，劣势也在石山，石山区难开发，永远建不了地铁上不了档次，成不了大城市，经济也就上不去。
第三，远海石山区在经济上难以竞争过大海，桂林下辖12县之多，去掉12县的裸桂林，市区GDP已低于北海市区、钦州市区，2014年，去掉12县的裸桂林，市区gdp515.14亿，而北海市区669.05亿，钦州市区547.51亿，桂林的桂C位置实际已不保，沦落到E了。
第四，桂林的财税收入也很低，市区同样低于北海钦州，在广西，仅南宁一市财税收入，就高于柳州+桂林总和(包括辖县)。再看你以为桂林这么低少的税还让给别市用的言论，从另一方面也说明桂林的西南官话黔文化不开化，没知识的人太多，人材太少，同样制约了桂林的发展。
2017年前三季度，桂林是广西唯一GDP负增长的市(见下表) ，拖累整个广西的发展，严重浪费广西资源。广西有海，石山与海的竞争，傻子都知道应该投资到哪里。但广西一直过渡溺爱桂林，甚至给予其超省会的待遇。南宁的航空管理局，曾长期搬给桂林，桂林机场投资、等级、豪华程度超首府南宁，南宁机场才是4E级，广西最高级4F机场给了桂林。但石山扶不上墙，航空吞吐量连年负增长，现今机场吞吐量排位已跌到丽江之下。桂林火车北站，曾是广西投资最大、等级最高的站，却也是广西最空荡、最浪费的站。还将给予桂林9个高铁站，比发达省份的省会还多，不知阿斗能产出怎样的效益。
桂林现在还能保留点脸面的原因是，桂林市是由原桂林地区保留而来，给它的下辖县极多，多达12个县！而广西除河池、百色也象桂林保留了原地区外，其余市均是原地区分割而来。如玉林地区分为玉林、贵港2市，南宁地区分为南宁、崇左2市，钦州地区更是分为钦北防3市，使得北海仅下辖1个县。实际上，原钦州地区(现钦北防3市)经济(gdp等数据)完胜原桂林地区(现桂林1市)，同样胜过原柳州地区(现柳州+来宾2市)。原玉林地区(现玉林+贵港2市)亦高于桂林地区。广西的经济重心从来都是在桂南、桂东粤文明区，并不在桂柳河黔文化区。桂林河池百色地区不能分出第2个市的原因，在于该地区本就贫困，再分割的话会严重削弱原市。
剜除毒瘤
个人感觉桂林急需转型。
旅游经济全国都在发展，这块蛋糕已经均摊化了，所以桂林的旅游经济始终有一天会被平庸化。
从2017年桂林的GDP来看，桂林增速已经列处倒数第一（
负增长）。
如何转型，还是需要看政府领导，只希望临桂新区不会是泡沫，多引进高新技术产业，引资开发。
要不然，人才流失会继续，从桂电、桂工、师大每年毕业生有多少人留在了桂林就能看得出来。
Vision中国
2017年桂林数据挤水，中央会转移支付，现在取消了地方GDP考核，说明中央开始动真格要查地方造假并开始经济转型侧重质量了
不知道，广西造假还能造多久？
南宁工业负增长
Wuli十九
桂林一直是一个国际旅游城市！现在又在搞工业，所以发展前景是很大的
现在搞了一个临桂新区，引进各个知名企业，比如华为、中兴
希望桂林越来越好！
man温柔
祖国处处美，到处都前影美好！
轟美好时光
桂林在广西是有一定基础的老牌城市了。原来地市合并的时候一直是广西第二。近10年来越来越低迷。被柳州超出一大截。经济增长还来个全广西倒数第一。不到带动不了广西的发展，甚至还拖了后腿。如果桂林按照原来全区第二的势头，广西不至于被江西和陕西踩在下面。
