有人問為什麼寶駿汽車在市場中賣這麼好，我們要知道寶駿品牌可是上汽通用五菱積二十多年造車經驗
，融八年合資運作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。也完全跟廠家實力有很大的關係，擁有強大的技術支持和製造水準，企業只要找好人群定位，絕對是勝券在握，寶駿旗下的車型在價格上面讓普通老百姓很容易接受，另外最關鍵的一點就是符合當下消費者們的購買需求，相信這絕對是經過前期調研，然後再找準它真正的市場。
再過幾天寶駿360將要正式上市了，作為一款定位於6座跨界家用車，寶駿這次可是信心十足，首先從外觀方面，該車前臉有明顯的變化，六邊形進氣格柵使用多個鍍鉻條進行裝飾，再配合經典車標看上去十分精緻又有層次感，兩側鷹眼透視大燈與之連為一體，下方的設計造型拉寬了視覺效果，讓整個車頭富有犀利動感、時尚年輕、百看不厭的感覺。你會發現雖然它的側面車身線條很方正規矩，卻很流暢硬朗，尾部設計簡單沒什麼特色，卻把後備箱的開口壓低了，大大提高了實用性。
寶駿汽車的內飾佈局可以說基本上都差不多，360與730尤為相似，做工紮實用料上乘絲毫不會有廉價感，在這點上不輸一些合資車型，甚至能超過，中控臺區域採用了8英寸懸浮式屏幕，多功能操作體現出強大的科技感，車內各種按鍵的設計不但美觀還顯得大方得體。360的配置做得也同樣很出色，直接站在消費者的角度上把想要的都補全了。
車長4615mm、寬1735mm、高1640mm，軸距達到2750mm，新車採用“2+2+2”座椅佈局，前後排空間還是很寬裕的，至少不像其他的車型那麼擁擠，坐進去很累人，並且內部每一個座椅都支持獨立調節，這樣方便了乘客自主的操作性。後面的座椅旁邊還設有USB接口，非常人化性細節方面的設計看得出寶駿是實打實的為用戶考慮。
至於動力方面，新車將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配手自一體變速箱，最大功率有82千瓦，足以滿足日常生活中的用車需求。總的來說，寶駿360有著6座大空間的誘惑力，讓不少人為之心動，不過對於它的預售價在6-8萬有些失落了，紛紛認為4-6萬之間差不多，高了肯定不想買了。大家覺得這款車價位在多少才能讓你接受呢？
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