v测评
这样的三角窗在目前的汽车上非常常见，表面看上去，可以对视线有一定的帮助，但是这么大一块地方，还存在于两根A柱之间，感觉作用也并不大，而且还会加大A柱之间的焊接难度。
而且我们发现不但在车前门有，就连后门也带有这样一个三角窗，这个三角窗到底有什么用呢？
前车门上的三角窗其实是用来避免挡风玻璃过度倾斜带来侧面盲区的，可以增加驾驶员的视野，另外这个三角窗的结构设计，还可以配合玻璃升降器的轨道，因为这个导轨需要与B柱保持平衡。所以就在前车位置放上了一个三角窗。
而后车门上的三角窗，更多的就是呼应前车门三角窗，考虑到美学问题，老这样看起来整体感更强不会很突出。同时也能够减少后窗的制造难度，这块三角窗被分割出去后，其余玻璃升降起来也会更加平稳。
还有一种说法，就是很多国外的车都是短轴版，到国内后为了配合国内市场，所以很多车都被强行加长了。而看上去大气，但是却影响了原有的车身结构，某些车型会针对市场需求，取消原来的后三角窗的车身立柱，将三角窗融合入车门中，加大车门宽度。这种在车门的三角窗看似更加大气，但实际上变动C柱结构还是有很大风险的。由三角窗立柱和车身后围共同构成的三角支撑结构，改成单独C柱结构，会在一定程度降低整体刚度和强度。
最后说一句，这个小三角窗可别小看，价格比车门上的大块玻璃还贵。
小拉车
壹车热评很乐意为你回答这个问题！
很多人都注意到这么一个现象，在一些汽车的A柱或者C柱位置上都会有一块小小的三角玻璃，可别小看这块小小的玻璃，它可是整个车上最贵的一块玻璃。
车上的三角窗主要有两种:
一种是A柱边上的三角窗
一种是C柱附近的三角窗。
A柱附近的三角窗可以增大驾驶员的视野，避免前挡风玻璃倾斜以及A柱所带来的视线盲区，对行车安全可以起到一定的帮助作用，同时也增加了车内的透光性。
A柱附近的三角窗可以使车窗与玻璃的升降器导轨保持平行，这样玻璃在升降过程中会更加的平稳。
安装在C柱附近的三角窗又分为两种：
1、装在后门上的
2、装在C柱上的
装在后车门上的三角窗玻璃，它作用和装在A柱附近的三角窗基本一致，增加后排乘客的视野，增加了车内的透光性，也使得玻璃的升降更加平稳。
而装在C柱上的三角窗，它的作用除了上面说到的几点意外，它还起到了了一个增加C柱强度和稳定C柱结构的作用。
众所周知，三角形的结构具有非常高的结构强度和稳定性。而如果单独仅用C柱作为结构支撑，反而会在一定程度上降低了车身的结构强度。
当然，装有三角窗的车型还有一个好处就是，它比没有三角窗的汽车看起来更美观，更大气。不过，如果你的车钥匙不幸落车里了，可千万别去砸三角窗，那可真的是很贵的。
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壹车热评
前三角窗：
车前面的三角窗的设计是非常关键的，三角窗最常见的位置是在前车门和A柱之间的区域里，这样设计的原因是为了避免前挡风玻璃过度倾斜而带给驾驶员左右两侧的视线盲区，这样的设计不仅可以增加驾驶员的视野，而且还能观察到四周的情况，同时也巧妙的避免了因受到视线盲区影响下所导致交通事故的发生。
后三角窗：
装在后门上的小三角窗，不单单是为了车内的光线，整个后窗的玻璃也被小三角窗分去了四分之一的位置，现在很多车型上后三角窗一般都是与后门窗分离的，这样即不影响后门的正常开闭，也使得乘客可以用很轻盈的姿态进入车内。当然也有部分车型后三角窗是在车门上的，这样车门会感觉明显的变长，上下车对于乘客来说也有一些不方便，如果从设计美学的角度来看，这也是为了让整车的造型更美观，一方面是为了保证玻璃升降的时候更加平稳和增加汽车的结构强度，另一方面是为了增加后座采光以及满足乘客乘坐视野需求的。
买车家
三角窗，说白了就是汽车侧面的三角形或近似三角形的车窗。
三角窗分为三种: 第一种，前置三角窗 第二种，后置三角窗 第三种，装在C柱上的后固定式三角窗。
我们先来说第一种前置三角窗: 常见的前置三角窗就是前车门前梁和A柱之间的三角行车窗，在现如今的汽车上，前置三角窗主要作用就是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。
第二种后置三角窗:通常情况下都会采用密封条套在玻璃上的这种安装方式，主要是为了让车辆从外观看起来更时尚美观，也可以适当的降低对于够窗玻璃的安装和制作要求，汽车后窗被三角窗分去一小部分，这样会试汽车后窗的升降更加平稳。
第三种装在C柱上的后固定式三角窗: 主要是为了美观作用，为了增加后座乘客的采光和增加后座乘客的视野需求，不过现今的商务车极个别的三角窗是可以打开的。
在这里温馨提示一下: 由于这个小的三角窗在4S店里极其难配，费用和人工价钱会很好，所以希望那些钥匙不小心丢车里的司机朋友，千万不要认为这个三角窗面积小就进行破窗。
来自瑞茵的我
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
这个三角窗是汽车造型设计与车身结构工艺分解时的无奈之举或者设计折中平衡。
1.汽车侧窗玻璃(前，后门以及车体侧围上的玻璃)设计与布局必须符合汽车造型整体布局设计。
2.造型概念确定后，车身工程师要进行工艺分割。
2.1从造型角度，玻璃设置必须满足——美观+视野+透光的平衡，整体单一玻璃美观更容易体现造型主题，这也是现代汽车设计多采取大块整体的原因。
2.2车身工艺分割在确保车身结构安全，玻璃升降功能可靠安全下尽可能的满足造型需求。玻璃三角区是满足造型主题下，车身结构安全与视野的折中设计方案。
总之，三角区在设计上——是功能，造型，安全三个需求要素折中的结果不是原因！
3.三角区的存在增加了设计制造的复杂性，成本(增加了零件数量)以及潜在的维护成本，同时不能满足造型在细节上的需求以及维修便利性原则(不易碎，碎了备品以及安装都不方便)。因此，现代车辆设计上尽可能的会取消这个bug.
凯腾聚知
很多人的回答都是想多了！其实，那是没办法的事情——假如车门上的玻璃不需要升降，就不会有那小块三角！玻璃要上下运动，必须轧一块出来，就这么简单。那块地儿，其实可以用铁皮覆盖，特别是后面的小三角，之所以用玻璃，主要是为了车的整体造型美观，其次是透光性。前面A柱的小三角还有增大司机视角的作用。就这么简单！
黑日oldboy
汽车的三角窗，很多人还没有听过这种说法，实际上指的就是汽车两侧的一块形状是三角形的车玻璃。这部分结构其实很多人都会忽略，也没有人认真想过，这到底是用来做什么的，而且既然是窗户，为什么打不开呢？
下面首先说一下三角窗的主要作用：它主要是可以避免前侧挡风玻璃的过度倾斜带来的双侧盲区的问题，能够开阔驾驶员的视野。虽然这类设计对于开阔视野有很大的帮助，但是随着技术的发展，也有了更好的处理方法，所以三角窗的设计在新车型上保留地越来越少，但还是会常常见到。
还有人说三角窗的设计取材于三角结构最为稳定，是为了强化车体结构而设计的，其实也没有错，但是还是随着技术的进一步发展，它的强化车体结构的功能已经被大幅度削弱了，而且还有一条副支柱，由于它的存在可能会在撞击过程中对驾驶员造成二次伤害。抛开撞击所引发的安全问题的担忧，这部分结构还会破坏整体的美感，所以这也是三角窗渐渐消失的另一个主要原因。只要前挡风车窗的可视范围足够，驾驶员就不需要通过三角窗去增加额外的视野，所以前三角窗就慢慢变成了封闭式，直到被彻底去除。
虽然三角窗设计慢慢变少，是因为技术的逐步发展，但各位车主是否留意过大多数的车膜都会在车窗上开一扇“三角窗”呢？一种是装在后门上的，这样可以使得玻璃在升降的过程中更加稳。另一种是安装在C柱上的后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时还能增加后座的采光程度以及满足乘员的视野要求。
汽车很听话
不记得是多久之前了，有一位朋友拉我去4S店看车，然后问我汽车上怎么还有三角形玻璃，后来有一位哥们将车钥匙仍在了驾驶室的座位上，但是一时也不知备用钥匙去了哪里，于是一锤子下去就将三角窗户的玻璃给砸坏了，等去维修的时候人，人家说，哥们你真会砸，这可是你这车上最贵的玻璃！当时那哥们就懵了，要知道他是想找最便宜的砸哦。这是为啥呢？
三角窗的功能
三角窗最常见的是在前车门前梁和A柱之间的那个三角窗，主要是为了避免前挡风玻璃过度倾斜而带给驾驶员侧面盲区，这样的设计不仅可以增加驾驶员的视野，而且还能观察到四周的情况，也就避免了一些因为视线盲区而引发的事故。
车上还有一处三角窗，那就是装在后门上的那一块。如果你从设计美学来说，这也是为了让整车的造型更美观，其实它是为了保证玻璃升降的时候更加平稳。还有一处是装在C柱上的三角窗，主要是为了增加后座采光以及满足乘客乘坐视野需求的。
三角窗的价格最贵
不要小瞧这小小的三角窗，虽然面积不大，但是价格却比四个门上的玻璃都要贵。主要因为三角窗玻璃很难配，而且三角窗本身密封性设计难度也非常大，极其容易发生老化，漏风漏雨噪音大都一直是个难题所以大家以后遇到钥匙忘在了车内，千万不要砸三角窗。
车柠檬
汽车的前窗或者后窗那边，有一个三角形的小窗户，这个独立的三角窗窗户，并不简单。
许多人认为那是装饰美观的，其实它的作用很大。三角窗有什么作用？
首先了解下三角窗有哪些款式：
车前（A柱）小三角窗
这种设计虽然对可视度有一定帮助，避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。
车后门上小三角窗。后门三角窗有两种，一种是装在后门上的，一种是装在C柱上的。
1.装在后门上的：一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
2.装在C柱上的：这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
虽然面积不大，因为不好配，后三角窗还是很贵的。一般4S店是没有这样的配件。
图灵爱车
汽车普及每个家庭，很多驾驶员，只管开车，不想了解车山许多部件的作用，更不要说车山的三角窗，车山空调都不会正确使用。既然我们拥有了自己的车，我想除了了解车子性能以外，也很有必要注重一下车上的一些部件，了解一下它们的作用。那么汽车上的三角窗到底起何作用，为何它不用其它形状，偏用三角形，让我们简单了解一下它的作用：
车前三角窗的作用
我们在日常生活中都说三角形稳定性，车辆在行驶过程中有颠簸，故而利用三角窗口。三角窗口在车的前面也有门后面也有，车前面的三角窗，它的作用就是扩大视野的影响，我们坐在车上，不仅看前方的路，而且还要洞察四周的情况，可以有效的看到视觉的盲区，防止在视野盲取发生事故。我们在学开车或考驾照的时候，也会使用三角窗定位的技巧，能帮助我们顺利过关。
车后三角窗的作用
车后三角窗不单单是为了车内的光线明亮，整个车子上的玻璃震动会被这小小的三角窗口承担一部分震动，玻璃在起落时也减低了后车窗的活动难度，玻璃升降时也会更加的平稳，从而能更好的保护车身。
更多三角窗的作用我们请让老司机们给我们讲讲，我们洗耳恭听。请在评论中发表自己的观点。
