又是我們熟悉的寬體廠家Liberty Walk。（真車圖來自網絡）
開頭說下真車吧，日本Liberty Walk寬體改裝廠改裝的蘭博基尼Huracan，嗯，就這樣。
模型的材質依然是塑料，而且和之前推出的RWB以及RB一樣，都是兩開，所以價格在AA的新品中算是比較低的。
模型的姿態比較到位，形準方面是看起來沒什麼問題，在這裡說一下，這類改裝車真車基本都是按照車主口味來進行個性化定製的，模型不可能做到百分百還原（那種貴价量少的定製模型除外），而且AA這臺Huracan的參考原車也無從考究，所以真車圖也僅僅作個參考而已。
由於前蓋不可開，刻線的縫隙效果還是不錯的，不認真細看的話還真的以為前蓋可開。由於寬體不是獨立件，所以在寬體與車身的連接處AA使用了一條黑線來提升細節，不過這款模型身剛好也是黑色，所以基本沒作用，顯得很肉，其他顏色的效果相信會好點。
Huracan原車的線條非常犀利，LB寬體上身後更顯戰鬥風格（能否比原車快就不得而知了）。在車身姿態方面不得不誇AA，做得太好了，近乎貼地，而且在底盤這麼低還帶有傾角的情況下能有保持著大角度的轉向角度，這是厲害之處。雖然模型輪轂沒有圖中真車那樣陷得那麼深，但效果已經很不錯了，而且真車也不是每一臺的姿態都這樣，這跟懸掛、輪轂數據都有關係。
AA在模型上選擇了Forgiato的Maglia-ECX輪轂，模型上肉一點也是情理之中，好不好看就見仁見智了，不過相比Forgiato的另外一些重口味輪轂，這個就顯得很帥了。
車尾下部的擴散器很霸氣，但還是那句話，有多少作用仍不得而知。不過模型嘛，帥就行了。再次吐槽下寬體的連接處，在黑色的模型上真的顯得很肉。尾燈下方的網格依舊有鏤空，這個價位的模型沒有全車鏤空怎麼說得過去，而AA在這方面做得的基本合格吧。
模型選用了碳纖維的鴨尾尾翼，而真車則可以根據車主的喜好選擇別的立式尾翼。排氣管和以前的LP610-4一樣偏粗，看起來比較廉價。這裡要吐槽的是，尾翼上的字是亂貼的嗎？怎麼彎成這樣......
與外觀不同，真車的內飾保持原裝不變，或許原裝的內飾已經夠完美了很少車主會去進行改動。而模型方面屬於AA的正常水準，與之前的LP610-4沒有多大區別。
Huracan原本就是一臺很寬的車了，加上寬體之後就是寬上加寬了。從上方看寬體的連接處真的非常肉，或許這就是AA率先將黑色版本推向市場的原因？
與大部分現代超跑一樣，Huracan底盤裸露的地方並不多，底盤從來都不是這類超跑模型的看點，所以也不能要求AA能做出花來。
對於LB、RB以及RWB這類寬體改裝廠，除了“熱門”還有什麼詞可以用來形容呢？不僅在真車領域，在模型圈子也同樣熱門，在AA這款LB小牛之前，你如果想買到寬體的Huracan，就只能選擇較貴的樹脂模型或者更貴的全開改裝模型，而AA這次推出LB Huracan則降低了這款車型的入手門檻，這對於想擁有這款車型的模型的玩家來說絕對是一個好選擇，儘管在顏色搭配方面比較“大路”，但相比價格翻倍的樹脂模型，它可以轉向還能開兩個門，好玩程度方面絕對是勝出的。
最後欣賞一下LB610的外拍作品，這樣的低趴車模，最適合外拍了。
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（1）AUTOart 993 RWB測評
（2）AUTOart Huracan測評
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