油门踏板
油门，是简称。全称是:汽车驾驶室内的加速踏板。加速踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。通俗一点就是通过踩踏油门踏板，改变发动机转速，再改变汽车速度。
汽车传动系统
如果把制动比作“灭火器”，那么油门就是“生火器”。而且是极其灵敏的“生火器”。换句话说，就是如果操作失当，犹如脱缰的野马都不为过。
脱缰的野马
网上经常有女司机踩制动踩成油门的，就是非常典型的例子。就是刚刚学车完毕没有过渡好导致的结果。在此，谈点技巧奉献给刚刚学车完毕的朋友们。
女司机踩刹车踩成油门
学车中的油门控制，为了安全起见，教练员一般会采取以下措施:一是科目二完全不用油门。无论是平路起步或是坡道起步，都免去了油门操作。几乎失去了油门控制这一重要的基础课。二是科目三训练时间少，大部分时间都去应付考试项目，不再单独训练油门控制，导致油门要么大，要么无（怠速），看不到油门小的状态。
场地安全需要油门控制措施
一、油门控制常态
新驾驶员一定有油门控制常态概念。油门控制常态是指在正常行驶时，油门控制始终保持一定幅度范围或发动机转速恒定在一个转速（2500转/分左右）范围上。
一是发动机中速最节油，二是发动机磨损、环保都处于最佳状态，三是形成稳定的驾驶风格。这种常态一般是正常驾驶状态。如保持车距，没有异常交通情况处理等。
常态驾驶
二、减速不一定完全抬起油门
许多刚考完驾照的朋友在驾驶减速时，往往把油门踏板彻底抬掉，这是极其危险的驾驶行为。因为完全抬起油门踏板，发动机处于怠速状态，汽车传动部分不仅没有驱动力输出，反而发动机成了汽车运动的阻力器（又称“发动机牵阻”）。汽车速度急剧下降。后车可能跟车太近很容易发生追尾事故。
正确的油门踏板操作是:当汽车需要减速时，轻轻（往往幅度范围小而觉察不到）抬起油门踏板，边抬边观察车速，切不要全部抬起。保持汽车匀减速运动。
限速
三、只有减速停车或接近安全距离可能时才能完全抬起油门
汽车在道路上运动，一般为发动机加速、恒速和减速变换下行驶。发动机转速控制在中小负荷（节气门中小开度）范围。
红灯停车
但汽车运动也有停车或停车可能时，此时油门控制才出现完全抬起的情形。因为，汽车停车时一定不再需要动力，且可能在限定距离范围内停车。
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