作为贯穿滨海新区南北的轨道交通大动脉之一，轨道Z4线将按照“分段实施、分期开通”的计划安排，逐步启动各个区段建设，最终在2020年实现通车试运营。今天，本市发布该项目6个标段的施工招标公告，计划今年9月开始施工。同时沿线大沽船厂站（原津沽南路站）和石油新村站的最新设计方案也通过公示亮相。
招标文件显示，轨道交通Z4线串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.7公里。一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段约0.9公里，路基段约0.5公里。全线共设车站23座及1座高架预留站（新城六站），换乘站12座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站10座，地面站1座。
6个标段中将涉及5座车站。其中大沽船厂站，车站为地下三层岛式，与规划B2线换乘；石油新村站，车站为地下二层岛式；新城三站为地下三层岛式车站，与规划B1线换乘；新城五站为地下二层岛式车站；新城六站为高架二层岛式车站，与规划B5线换乘。
同时，规划部门还公示了最近的大沽船厂站和石油新站的施工设计方案。方案中进一步详细描述了两站的情况。其中大沽船厂站位于东盐路与天津大道交口西北侧地块内，车站主体沿东盐路南北向设置。南北两端共设置三个主要出入口，出入口处设小型集散广场，方便人流疏散。站内地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，有效站台长140米，宽 13.6米。
石油新村站位于东盐路与规划的橙桦道交口，车站主体沿东盐路呈南北向设置。主体东西两侧共设置四个主要出入口，并于出入口处设小型集散广场，方便人流疏散。站内地下一层为站厅层，地下二层为站台层，有效站台长140米，宽度为12.6米。
按照工程计划，轨道Z4线最终在2020年实现通车试运营。届时，绿色、便捷的轨道交通将连通滨海新区中心商务区、开发区和生态城等区域。
閱讀更多 今晚報 的文章
