提起韓系車，從2013年左右開始銷量呈急劇下滑趨勢，近幾年更是因為各種政治因素在民間吐槽貶低聲一片，而所針對的點也是各持己見。在此期間雖然有不少高顏值價格實惠的緊湊型家轎上市，但是似乎廣大群眾並不買單。
如今在大街小巷穿梭著為數不多的韓系車基本被現代或起亞所壟斷，再翻閱以往的汽車銷量排行榜，不難發現韓系車的身影日益稀疏，一方面是現代領動撐起韓繫緊湊型轎車門面，而另一方面常被人戲稱在偷偷發財的現代名圖，一個不小心擠入4月份中型轎車前三，是早有預謀還是偶然走運，4月份名圖這13547的銷量相比帕薩特的13561銷量也才少了14臺。今天豆哥就跟大家探討下現代名圖究竟是何種原因能長期在銷量跟邁騰或帕薩特來對抗？
外觀上，名圖猶如韓國美少男般高顏值。整體尺寸相對於老款顯得更加時尚大氣，多邊形中網造型繼續被沿用的同時，增加了中網的面積以提升前臉的氣勢。同時，側面車身的線條平順至尾部收縮，視覺上給人帶來俯衝的效果。另外，名圖的尾部設計添加一條帶弧度的鍍鉻條點綴，造型上更加年輕有活力。
內飾方面，整體簡約偏居家風。名圖沒有過多花哨的配置來博取眼球反而只是用碳纖維裝飾板和鍍鉻條來避免內飾的老套。其中最能取悅年輕消費者的配置便是秒殺同級別車型的全景天窗以及能提升駕駛安全感的右側盲區影響系統。另外，526L的行李廂容積量基本能滿足一家出行的儲物需求，內部構造平整，做工非常不錯。
動力方面，現款名圖搭載1.8L自然吸氣或1.6T渦輪增壓發動機。其中，1.8L版本匹配6檔手動或6檔手自一體的動力組合表現不錯，最大功率105KW，峰值扭矩176N·m能滿足大多數家庭的日常出行使用。而如果追求激烈駕駛的快感，則可以選擇1.6T渦輪發動機配合7檔雙離合變速箱，其動力表現比1.8L版本高出不少。
總的來說，冰凍三尺非一日之寒，韓系車正面臨著前所未有的不確定性。在短時間上要扭轉大家對韓系車的偏見並不現實，況且真正經得起時間考驗的永遠不是產品表面的顏值或者配置。眾所周知，美系車講究動力，德系車講究質量，日系車講究節能，唯獨韓系車處於不前不後的尷尬局面。加上目前中韓關係達到歷史冰點的情況下，除了韓系汽車廠商自身戰略的重新調整，產品更新速度跟上步伐等勢在必行的任務之外，更重要的一點是，如何讓中國消費者重新對韓系車買單，這一點對於韓國汽車廠商乃至韓國政府來說才是迫在眉睫的事，如果指望名圖或領動來力挽狂瀾，只會令韓系車距離汽車技術前沿越來越遠。
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