大家知道，城市道路的設置，左轉車道自然地都在左邊。近年來，為方便公交車、貨車等車輛調頭，有的地方開始探索把調頭車道設置在右邊。
但在重慶有個地方，不但調頭車道設置在右邊，而且左轉車道也在右邊。
這個地方就是著名的洪崖洞大門臨濱江路路口處。
以往左轉車道設置在左邊的時候，由於道路較窄，左轉前往洪崖洞停車場及調頭的車輛通行困難，經常造成擁堵。
現在好了，左轉及調頭的車輛，轉彎半徑變大了，通行容易許多。
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左轉車道設置在最右側，這樣設置有什麼作用?
其實，在北京市地安門東大街和北河沿大街的交叉口附近，天津市直沽橋河西一側，解放南路與奉化道交口，上海、廣州很多道路口，這樣左轉車道在最右邊的情況普遍存在，這究竟是為什麼呢？
為什麼左轉車道設置在右邊?
最常見的原因是轉彎半徑。由於傳統的左轉車道在最內側，容易導致部分公交車或是大型車輛轉彎半徑不足，不能順利的通過路口，為了防止道路擁堵，所以採用了左轉車道設置在右邊。
此外，在相鄰的兩個交叉路口因距離比較近，前一個交叉口右轉車輛在此交叉口左轉，車流量較大，如下圖，按照傳統設置左轉車道的話，會導致在有限的道路空間內出現大量的交織車流，導致道路擁堵甚至發生交通事故，所以也會做出類似的調整。
對於開車遇到導向車道的路口，司機們應該注意什麼?
司機在開車時一定要養成一個駕駛習慣，在進入導向車道路口時，要注意觀察道路上方的車道導向標誌牌，(如果受行道樹遮擋影響，車道導向標誌牌也可能設在路邊)，在虛線處提前變道，進入正確的行進路口，按道行駛。如果走錯車道了，那麼只能將錯就錯了，按規定，不按導向車道行駛將被扣2分、罰款100元，如果已經進入路口強行變道壓實線，則會被扣3分、罰款200元，損失更大。
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