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作為豐田旗下最重要的車型之一“凱美瑞”，是一款全球車型，在美國一直是多年的銷量冠軍，它誕生於上世紀70年代，然後80年代開始在美國市場熱銷，90年代初，開始以進口形式引入到國內，取名佳美。到06年，第六代凱美瑞國產，正式命名為“凱美瑞”，然後在國內開啟了開掛模式，一發不可收拾，締造了屬於它的神話。
在外觀設計上，第八代凱美瑞採用不同以往的“性感雙造型”設計，外觀一改此前的端莊與商務氣息，變得年輕、運動，這當然是TNGA的功勞，也是豐田設計理念的未來趨勢。實現前所未有的炫酷。豐田發現在如今主力消費人群年輕化的情況下，如何吸引年輕人購買成為一款產品是否成功的關鍵。
基於豐田的TNGA平臺打造的凱美瑞，得益於TNGA對車輛生產流程的改進，設計師的想法得到了最大實現，更多激進年輕的設計出現在了原本以“中庸”為特色的豐田車上，“酷炫”將成為今後豐田車的標籤之一。相信不少朋友對於這個TNGA平臺已經有了一定的瞭解，它集合了豐田的尖端技術，並且承載著該品牌對於未來汽車的製造理念。實在不知道的自己去科普下。當然不僅是全新凱美瑞，在TNGA其它車型中，你同樣可以感受這一點。
所以，就外觀設計來說，第八代凱美瑞完全摒棄以往車型的固有想象，無論從整體造型還是局部細節，甚至車身和內飾的用色上來說，都給人“眼前一亮”的全新感受。這種性感“雙造型”的設計，也為第八代凱美瑞帶來前所未有的炫酷。
內飾方面；相比外觀方面的巨大變化，全新凱美瑞在內飾上的顛覆，才是更讓駕駛者賞心悅目的。新車內飾大膽的採用了不規則的曲線設計，中控面板集成在一塊不規則的區域內。方向盤採用傳統的三幅式設計，車內配備了全景天窗、電子手剎、一鍵啟動等，並可選裝紅色的運動座椅。
與另外兩大日系競品不同，凱美瑞秉承了豐田的一貫風格，兼顧舒適性與運動性。不過，全新凱美瑞在空間方面的合理規劃，讓它處於了同級的較高水準，特別是後排空間。
動力方面；
與駕駛樂趣直接相關的核心部件就是發動機和變速箱，第八代凱美瑞所大搭載的全新2.5LDynamic Force Engine發動機歷經5年研發，不僅更緊湊，而且使用了許多前沿科技，功率和燃油經濟性均大幅提升。全新設計的機體、缸蓋、進排氣系統、散熱器、空氣濾芯等皆具備小型化和高性能化特點。由於採用全新的TNGA平臺，豐田對於發動機技術也有著更大的突破，比如在發動機熱效率方面，全新凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機熱效率達到了40％。
最後，在安全性上，第八代凱美瑞除了在車身的材料、工藝和設計等方面進行大幅提升外，還增加了諸多主動安全配置。比如第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，通過先進的毫米波雷達和單反攝像頭協助配合，提供更安全的駕駛輔助等。
作為傳統老牌的車企，豐田目前面臨的挑戰除了原本的對手，還有如雨後春筍般湧現的科技、互聯網公司。在這些新興企業的眼中，汽車自動駕駛技術以及AI人工智能等應用，猶如未開墾的土地一般，充滿了機遇和誘惑。如今，在B級車市場，產品同質化日趨嚴重的情況下，第八代凱美瑞則以更年輕和個性化的姿態，顛覆消費者對以往車型的傳統認知，延續其在B級車中的影響力。我們也期待著這款車型上市後的表現。
最後，你覺得這代凱美瑞能否再度爆款?
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