吃瓜群眾小范
現在市場上山地公路及摺疊車的材質主要有鋁合金車架、鈦合金車架、碳纖維車架、及鉻鉬鋼車架。下面就碳纖維車架與鈦合金車架的優缺點做一簡單的評述，供大家在選車時對公路車山地車的材質、性能、價格上有所瞭解和認識。
1:鈦合金是國際上公認的生產高檔公路車山地車最好最理想的材料，最大的特點是重量輕強度高，彈性好，抗衝擊、疲勞性好，耐腐蝕永不生鏽。鈦合金可減緩來自路面的衝擊，從而減輕車手的疲勞。鈦合金重量僅為鋼的50%，強度又比洛鉬鋼高28%。
鈦合金車架的缺點是：價格高，加工過程複雜技術要求高，鈦合金的焊接必須與空氣隔絕，這也是鈦合金車架貴的原因。
2:碳纖維車架的優點：重量輕、不彎曲、衝擊吸收性好，但加工時需進行復雜的應力計算。相對於鈦合金成本高的原因，碳纖維成為生產高檔自行車的理想材料，成為目前市場製作高檔自行車車架的主流。
碳纖維的缺點：是具有方向性的材料，因此強度會大大降低，容易產生裂紋。車架是一體成型的，所以斷裂後將無法再次修復。
所以說在選車時，對車架的材質性能以及優缺點都應該有一定的瞭解和認識，理想的車架是重量輕剛性佳強度好，優良的工藝設計配置相對應的前叉、變速套件就是一輛比較完美的自行車。
靜坐竹林看雨聽風
不競速不比賽的話，如碳和鈦二選一，那肯定是鈦架了，鈦架比鋼輕，比鋁硬，不腐蝕，強度高，基本可陪你到老，如果不是貴，早就統治車界了。
碳則是車架材料中最輕的，硬度也挺高，車型流暢破風性強，但易損裂，如只是玩個三四年，選碳也行，必竟各大品牌車業的主流高端車型都以碳架為主，選擇面較大。但最好選有車架質量保障的，比如崔克或中國龍〈ZGL〉，車架都是終身質保的。
如自組可參考圖一的鈦車配置，標重是7.5kg。好了公路黨們886，我還是騎我的鋁架山地壓馬路去了。 舒懶堂霜引巧蝶
鈦合金做的潛艇叫金魚，因為造價很高，類似金子打造的潛艇，所以叫金魚。優點是潛艇能潛到很深的地方，不易被敵方發現。
碳纖維已經大量生產實用，價格應該比鈦合金便宜。碳纖維汽車與鈦合金汽車都很結實，都是輕量化車身，主要區別只是造價不同，碳纖維的汽車有造價便宜的優勢。
豪車用碳纖維的比較多，這是從成本來考慮的，也是從輕量化車身來考慮的，碳纖維的密度比鈦合金小，是豪車的理想選擇。
2014年日內瓦車展，著名超跑品牌——科尼賽克發佈了一款One:1超跑，因為大量使用碳纖維材質，整備重量只有1341kg，發動機馬力正好也是1341馬力（1馬力帶動1kg），這是碳纖維輕量化的優勢!
阿彌陀佛聊天
2萬整車的預算還考慮這？別做夢了，兩萬的預算這些都不是你要考慮的！追求極致性能絕對碳架，碳架也不是想一些人想的騎幾年就壞了，一碰就壞，能把碳架撞壞的，什麼鋼、鋁、鈦都壞了！現在公路車流行氣動車架，這是鈦架無法做到的，而已注意看，就是大牌的鈦架也是配的碳纖維的前叉！鈦架現在只有玩情懷了，喜歡那種金屬的質感的！
中國人民很行1
2w左右，鋁架的話可以選禧瑪諾次頂級套件加一個好輪組了，看看cadd系列，重量，舒適，剛性都很ok。如果不是競技比賽，其實沒必要一點追求炭架，省的錢，不如花在輪組上。鈦架不瞭解。
DC酷樂
碳纖維和鈦合金全憑個人喜好，我是喜歡用碳纖維的車，因為輕還有塗裝也多，而鈦合金就一種顏色配車都不好配。你說想2w組一輛車，我覺得還是直接買整車的好，省心又有質保售後所有調試車店都會幫你搞定。
