在我国的大西北，有这样一条公路，论风景，它比不上被誉为为最美景观公路的国道318川藏线，它每年有将近8个月的时间处于封闭期禁止通行。 这条公路曾被誉为中国最“危险”公路，非常有挑战价值，众人翘首以盼只待通车，每年都有许多自驾爱好者不远千里慕名前来挑战。 这条公路，就是新疆独库公路。
独库公路是G217线的一部分，北起“石油之城”独山子，南至南疆重镇龟兹古国库车，全长561公里，途经独山子区、乌苏市、尼勒克县、新源县、和静县、库车县等。因穿越崇山峻岭的巍峨天山，所以又被称为天山公路，驾车单趟跑完全程至少需12小时。独库公路可分为南段与北段，分界点位于那拉提草原附近，东西走向的218国道，与南北走向的独库公路形成十字交叉。218国道往东是库尔勒，往西是伊宁。
然而，独库公路每年的通车时间都不一样。 2015年为6月8日恢复通车，10月20日起封路。 2016年为6月4日恢复通车，10月12日起封路 。 2017年为5月30日恢复通车，9月25日起进入“封山期”，禁止通行。 今年，截至目前，独库公路南段库车至巴音布鲁克路段已于6月1日正式通车，那拉提到乔尔玛段已通车。乔尔玛至独山子路段暂不具备安全通行条件，预计7月1日通车。
这条公路，为何每年仅能通行四个月呢？ 据了解，独库公路有1/3是悬崖绝壁，1/2的路段都是在海拔2000米以上，1/5的地段处于高山永冻层，跨越天山近十条主要河流，翻越终年积雪、海拔在3000米以上的4个冰达坂，拥有世界惟一的防雪长廊及全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。。 为了建设这条公路，从1974年-1984年，168名解放军官兵献出了宝贵的生命。 因此，独库公路也是一条英雄公路。
独库公路受地理条件、环境和气候影响，冬季雪崩、大风等自然灾害频发，无法达到安全通行条件，因此该路段每年11月初到次年5、6月，实行交通管制，禁止通行。 在通行期间，这条脆弱的公路只要遇到大雨，随时有可能发生水毁、泥石流、塌方、断路。 虽沿途风光迷人，但驾驶难度非常大，是一条只有老司机才敢挑战的公路。 据说曾有人试图组摩托车队翻越独库公路，结果7辆车报废了3辆。
独库公路全程虽然只有561公里，一天就能走完。 但最美的风景在路上，有幽深的峡谷、有浩瀚的草原、有湍急的溪流、有层层的山峦，更有冰雪覆盖的垭口与游牧民族的毡房，建议玩上两天或者更久些。
从独山子往南，最开始的一段为北疆的荒滩。公路旁不远处为连绵20多公里的奎屯河大峡谷。峡谷两岸巨岩遍布褶皱沟壑，也有着近乎直立的谷壁，奇特险峻的断崖，错落有致的峡谷，与远处的雪山、峡谷、草场、流水交相辉映，构成一幅秀美的风景图。
独库公路北段最惊险的一段位于乔尔玛附近的哈希勒根达坂，达坂意为垭口。 哈希勒根隧道海拔3490米，是独库公路最高点，隧道和防雪走廊高差较大，靠回头弯连接，弯急坡陡。 隧道前后两公里是独库公路上清雪难度最大除雪最困难的路段，形成高高厚厚的雪墙，雪墙最高处达15米。 清雪时，挖掘机得先将冰砸碎，铲车将大块冰铲下路基，抛雪机再将剩下的积雪抛至路基外，每年铲雪至少得进行半个多月。
在尼勒克县乔尔玛镇，有一座革命烈士陵园，这是为了纪念为了修建独库公路而牺牲并安葬在这里的168名革命烈士而建的国家革命烈士陵园。 在这里，我们见到了为筑路牺牲战友守墓30年的感动中国人物陈俊贵，他每天都会向游客们讲解建设独库公路的光辉历史。向他致敬！
翻越玉希莫勒盖达坂，来到了那拉提大草原。 向南翻越拉尔墩达坂可到达巴音布鲁克大草原。 建议最好把其中一天的黄昏安排在巴音布鲁克，大草原上的落日很美很美，运气好的话还可以看到九个太阳。
离开巴音布鲁克大草原继续向南，翻越铁列买提达坂后，来到南疆重镇库车。 公路两旁从一望无际的青青草原变成了裸露岩石构成的峡谷。公路附近的大小龙池、天山石林、天山神秘大峡谷，都可以驻足探秘。
在独库公路北段的哈希勒根隧道旁，气温只有零度左右，而到了南段的天山神秘大峡谷附近，气温飙升至38℃。 “一路有四季，一日游四季，十里不同天”，独库公路，名不虚传！ 文/图 纳兰小鱼
分享到:
