隨著關稅的下調，不少進口車與我們的距離又接近了一點點，比如這輛奧迪S4，現在的報價在46.98萬元。
好吧，花這麼多錢買一輛A4大小的車，好像不是那麼划算，但如果你想想，這個價格如果買SUV，你也只能買到奧迪Q5或者奔馳GLC或者寶馬X3這樣的車，這麼一想，是不是還挺划算的？
曾經孤獨的奧迪S級
奧迪早就推出了S級，它們的定位就是在普通的A系列之上，但又沒有RS那麼偏執於運動。或者說，它足夠運動，但也足夠照顧你的日常舒適性。
但，曾經，奧迪的S級在寶馬和奔馳哪裡都找不到對標車型。
奔馳的C63和寶馬的M3，都是更加暴烈的品類，和奧迪的RS4或RS5對標，和S4是不能一起玩耍的。
如果還想照顧車裡其他人的感受，如果你還想讓日常的駕駛能有些舒適性可言，這些都不是好的選擇。
好在，奔馳最近大肆擴充AMG的產品線，在C級基礎上推出了更加“溫順”的C43，從性格設定角度，奔馳終於給奧迪S4找了個能對標的夥伴了。
曾經不國產的X3
寶馬X3，曾經是這個級別裡我最喜歡的車，原因很簡單，就是因為它最好開。
但，一直依賴進口的它價格也高高在上，四驅車型超過50萬起步，這讓它失去了和奧迪Q5、奔馳GLK和奔馳GLC競爭的資本。
這一代國產的新X3，在價格上重新回到了同一起跑線。
稍顯不凡的轎車，還是稍顯平庸的SUV？
全系標配quattro四驅系統，這是奧迪S系列的最基本底限。所以，不到50萬的進口版奧迪S4絕對是物有所值的。畢竟，你要去選擇C43還是要60萬左右的，太不親民。
而如果你依然不甘於放棄運動感受，但也還想買輛SUV，寶馬這邊即將上市的新X3也是個不錯的選擇，至少在50萬的預算範圍內是能夠拿下的。
從運動性上，無疑奧迪S4要勝出一籌。儘管它是一個稍微溫順的車，但用3.0T渦輪增壓發動機，輸出354馬力，匹配8AT變速器，0-100km/h也只需要4.7s的它還是足夠滿足絕大多數人對運動的需求。
所以，從純粹的性能價格比方面，奧迪S4無疑是極具吸引力的。
但如果你想買一輛SUV，寶馬X3是兼顧運動的不錯選擇。沒有加長的它，從另外一個角度來看就是保持了更純粹的運動感和駕乘感，畢竟和奧迪比拼大空間，和奔馳比拼豪華感，這都不是寶馬該做的。
但如果你想選擇一個還算運動的X3，高調校的252馬力車型應該是必須的，價格就拉昇到了將近50左右了。但這樣的X3，還是能夠提供0-100km/h大概6.8s的加速能力，足夠運動。
至於新一代寶馬X3帶有的先進科技，什麼液晶儀表、手勢控制、LED大燈、液晶觸控鑰匙，這些也是一款上市新車該有的賣點，你可以去自己感受一下，我們就不多評價了。
這裡的兩款車都是剛剛上市的新車。奧迪S4，真正的性能價格比奇高車型；寶馬最新一代X3，為了不放棄運動感但又想帶著家人去遠方的人準備。
奧迪S4，能讓大多數人在公路上足夠運動；寶馬X3，能讓你把運動擴展到稍微野一點的路面上。
你，覺得誰更值呢？
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