動態
履新|原北汽副總劉智豐任哈弗營銷總經理
日前，北汽集團副總經理、北汽鵬龍服務貿易股份公司總經理劉智豐從北汽離職，正式加盟長城汽車，任長城汽車股份有限公司專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經理，向長城汽車股份有限公司副總裁李瑞峰彙報。
點評：劉智豐是長城今年引入的第五位高管，而在哈弗品牌發展遭遇瓶頸時，劉智豐的到來能為哈弗帶來怎樣的突破值得關注。
數據
10月或放緩|蔚來第三季度交付3268輛
蔚來宣佈，截至9月30日，已累計交付3368臺ES8，其中第三季度交付量為3268臺。此外，蔚來9月單月交付量為1766臺，較前月增長約58%。蔚來首席財務官謝東螢表示，已利用10月初中國國慶假期為第二條生產線安裝設備，新的生產線將滿足不斷增長的ES8訂單需求，並會用於生產預計於2019年6-7月交付的ES6。
點評：這也意味著蔚來ES8的10月交付速度將會放緩。
動態
海外佈局|“國際咖”柯力世加盟愛馳
近日，國際知名汽車戰略諮詢、市場營銷與互聯網服務專家柯力世（Alexander Klose）正式入職愛馳汽車，職位為執行副總裁，分管海外業務，這意味著愛馳汽車海外市場佈局進入實操階段。柯力世有近30年汽車行業工作經驗，服務過的品牌包括福特、沃爾沃、捷豹路虎、阿斯頓·馬丁、寶馬等。
點評：雖然有不少人相信，基於中國市場的紅利，本土造車新創企業中出現“中國特斯拉”的概率不小，但最終突圍者也不過“2-3家”。
品牌
升級|奧迪申請兩種商標設計方案
近日，據國外媒體報道，奧迪或將對現有商標造型進行升級。根據新的商標註冊申請文件內容顯示（德國和美國），奧迪為現有商標申請了兩個全新的版本造型。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。即便在2009年奧迪創立百年時，商標也僅進行了小幅修改。
產品
11.98萬元起|名爵新款GS上市
15日，名爵新款GS正式上市，新車共推出7款車型，售價區間11.98萬-17.88萬元。新車在現款車型基礎上對配置進行了提升，全系標配了氙氣大燈。此外，還有LED日間行車燈、鋁合金行李架等配置也同為標配。
動向
擺脫亞洲依賴|歐盟將補貼動力電池研究
日前，歐盟計劃為電池研究提供政府補貼，並向願意建設大型電池工廠的企業提供數十億歐元的聯合資助。彭博社的數據顯示，全球已有和規劃的電池產能約80%在亞洲。僅中國一國就佔69%，美國佔15%，而歐盟不足4%。
點評：歐盟的擔心不無道理，目前其從事汽車工業的人員約為1300萬，但電動汽車開發卻依賴亞洲的電池產品。
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