說到選車買車，相信絕大部分消費者都會在下定主意前，選擇試駕幾個自己心儀的汽車品牌。對於試駕，可能很多消費者都是抱著提前感受車輛的想法去開的，再加上銷售人員在旁邊“指導”，導致很多時候消費者都試不出個所以然。
靜態試駕
1.座椅坐姿。首先我們在上車的時候，可以先調整好適合自己的坐姿，看看坐著是否舒服以及前方視野是否符合自己預期（有些車輛的A柱設計較粗，盲區較大）。除了駕駛位，我們還可以分別體驗一下車上的其他座位，保證家人朋友的乘坐體驗也是良好的。
2.發動機運轉情況。在試駕出發前，原地著車聽發動機怠速運轉的聲音，然後坐進車內感受怠速時方向盤和車身是否會有抖動現象。然後我們還可以把檔位掛進空擋，分別踩一下油門和剎車，感受油門踏板和剎車踏板是否有抖動現象。
3.車輛隔音。 車輛的隔音效果可以分為幾個不同的情形，建議在周圍環境噪聲較大的路段測試，一個是在發動機熄火的情況下，開關車窗感受；一個是在發動機怠速情況下，開關車窗感受；最後一個其實參考意義不算很大，那就是在行駛中開關車窗感受，畢竟路面不同、車速不同所帶來的噪音都是不同的。
動態試駕
感受完車輛的靜態試駕之後，接下來就是消費者最期待的動態試駕了。一般來說，外出試駕的順序都是消費者先試乘再試駕，因此我們可以在試乘的過程中，記下試駕路線，方便在試駕時能夠把更多的注意力放在車輛駕駛體驗上。
1.加速、剎車性能。一般情況下，4S店的試駕路線都是選擇在車輛較少的開闊道路，方便感受車輛的加速和制動性能。因此，在保證安全的前提下，我們可以深踩油門，感受一下車輛的急加速表現；然後在達到一定速度之後重踩剎車，熟悉車輛的緊急制動距離以及制動效果是否符合自己預期。
2.感受車輛懸掛系統。有條件的話，可以讓銷售把車開到有減速帶或者坑窪路段，這能夠體現出一輛車的懸掛感受。每輛車的懸掛調校都不一樣，只要我們在試駕過程中覺得駕駛和乘坐都較為舒服的，就是適合自己的。
3.車輛操控。 車輛的操控也是判斷一輛車是否好開的標準之一，我們可以在行駛過程中，感受車輛的方向盤轉動力度以及精準度。除此之外，在掉頭時也可以感受低速打方向時的方向盤力度以及轉彎半徑是否適合自己。
總結
還有一點需要注意的是，通常4S店提供的試駕車都是該車型的頂配版本，因此我們在試駕時需要分清車輛的排量差異。每個人對車輛的駕駛感受都是不一樣的，希望大家都能夠選到最適合自己的愛車。
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